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Alteração da posicao da centralina para maior afastamento do calor do motor.
Inverteu-se o suporte da centralina, virando a base para o lado da bateria, utilizou-se 4 porcas M6 e 4 anilhas nos pernos de aperto a fazerem de espaçadores e mais as 4 porcas de aperto do suporte ao bloco do motor
Para fixar a centralina ao suporte, usou-se 4 parafusos M6/50 e mais 8 porcas M6. Para além das 4 de aperto, usaram-se as outras 4 para, graças ao tamanho dos parafusos, criar uma almofafa de ar evitando o sobreaquecimento do ECU.
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