Travões do uno

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Boas!

Há algum tempo que andava a sentir o pedal do travão a descer quando pressionado, tipo parecia que perdia pressão, se fosse assim uma travagem a fundo, a coisa era "normal", só naquelas travagens mais lentas é que afundava.
Depois de conversar na oficina, o mecânico sugeriu trocar a bomba central...
Ora como eu já tinha saudades de após uma reparação ficar pior do que antes, aí está, após mudar a bomba o pedal ficou MUITO LEVE, afunda bué, trava "bem" mas é preciso ir até lá baixooooo
Voltei lá e fez um sangramento desta vez nas rodas, ficou igual... após umas justificações de tudo e nada lá me vim embora com vontade de matar alguém...

Alguém que me diga alguma coisa construtiva?

 

[afonsopatrao]

Pode a bomba não ter ficado bem afinada à saída do serviofreio. É preciso verificar que o accionador que vem do pedal fica mesmo encostado à bomba, para não desperdiçar parte do curso do pedal sem accionar os travões.

[TwinThema]

Pode a bomba não ter ficado bem afinada à saída do serviofreio. É preciso verificar que o accionador que vem do pedal fica mesmo encostado à bomba, para não desperdiçar parte do curso do pedal sem accionar os travões.

P.S. Este homem é "batido" em stresses com travoes do Uno!!! 

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batido ?!   

a bomba tem afinação?

[TwinThema]

batido ?!   

a bomba tem afinação?

Não, "batido". Passa plo topico do uno dele que vais entender. 

Se ele diz que tem eu acredito. 

[Luke]

o espigão tem, se o pedal afunda, ha uma fuga

és de onde

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Afunda mas não é aquele afundar de quando está a sangrar, pelo que andei a ler do extensivo restauro do "patrao", vou dar mais uns dias à bomba para ela se "ajustar" e depois logo vejo.
Fuga faria com que o óleo descesse e por sua vez a luz acendia, certo?

Sou de Santa Comba

[afonsopatrao]

Sim, o espigão tem afinação. Quando colocas a bomba não podes deixar espaço entre o espigão e a bomba; caso contrário, gastas parte do curso do pedal antes de accionar os travões.

[Luke]

Se for demasiado afinado, vomeça a prender óleo no circuito e cada vez que travas as rodas ficam um bocadinho mais travadas, até bloquearem

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[Helder Carvalho]

Vê como estão os recordes, podem estar estragados quando se mete óleo novo e eles já são velhos por vezes eles não aguentam, mas da forma que falas parece ar nas tubagens.