Autor Tópico: Bomba de Água e termostato. (Lida 13354 vezes)

Luke · « **Responder #30 em:** 19 de Novembro, 2003, 00:31:48 »

oh eric meu pascacio, tava a falar do motor do delta1300

delta, sim isso parece-me ser o termostato

iniciado · « **Responder #31 em:** 19 de Novembro, 2003, 01:21:35 »

É o termostato!!!
Mesmo que o substituas acho que o problema se vai manter mas tentar não custa...
E quem sou eu para opinar, não é?

iniciado · « **Responder #32 em:** 19 de Novembro, 2003, 01:25:51 »

Tens a certaza de que o radiador está limpo?
Se mexeres no termostato compra o vedante para as juntas.
Boa Sorte.

Delta1300 · « **Responder #33 em:** 19 de Novembro, 2003, 10:29:08 »

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É o termostato!!!
Mesmo que o substituas acho que o problema se vai manter mas tentar não custa...
E quem sou eu para opinar, não é?

Eheh, o que te leva a pensar isso?
O radiador parece-me estar limpo por dentro e por fora. A Agua entra e sai de lá com mta facilidade e limpa.

O meu único receio é o estado da junta. Tá meio "papelão" visto de fora. Tenho receio que ao tirar, aquilo depois já não vede bem ao por...
Mas vamos ver..!

Lancisti · « **Responder #34 em:** 19 de Novembro, 2003, 12:37:13 »

Tinhamos do teu ... remember ???

Delta1300 · « **Responder #35 em:** 19 de Novembro, 2003, 14:03:32 »

Olha..! Pois era.

Pronto... é aquela peça aonde atarracham os 2 tubos do radiador e sai um outro q vai por baixo da capa do colector de escape.
So espero que Dentro dessa peça esteja a tal valvula. Duvido que a peça na sua totalidade seja o "termostato". O Termostato deve é estar la dentro.
Logo ja digo qq coisa.

Thanks

Delta1300 · « **Responder #36 em:** 20 de Novembro, 2003, 11:58:51 »

Ok...
Ontem saquei o termostato e a junta foi logo cos porcos. qd voltei a por, saia agua.

Vi lá por dentro e de facto, tem la a valvula que, com a ponta do dedo, consegui puxar a base pra cima... e a parte que tapa... para baixo.
A valvula tinha uma especie de bico na ponta que encaixava na peça de metal (no cano que supostamente deveria sair agua)
E não sei se era por estar frio, estava sempre assim, tapado e nc saía nada por esse cano, a menos que empurrasse a mola da valvula pra baixo.

Wd40... Pensei que estivesse bom...

Lá fiz uma junta nova, colei... vim pra lx e a início até esfriou um tracito (o que é um milagre..) ja estava todo contente, mas depois da ponte o bastard andou-me pelos 105º por 2 vezes. :d_cry:

Acho que a ventoínha n disparou. :d_cry:

Vai pro mecanico. I´m tired. :red:

*fim do 1º capítulo*

Luke · « **Responder #37 em:** 20 de Novembro, 2003, 12:54:26 »

retira o interior do termostato e ensaia o carro

Delta1300 · « **Responder #38 em:** 20 de Novembro, 2003, 13:02:28 »

Impossível retirar a valvula.
Ela ta encaixada lá dentro dos tubos e aparentemente a peça toda foi construída assim.
Parece que a sua cavidade foi fundida...e a valvula ta la dentro.
O que já pensei fazer caso o mecanico n me resolve nada.. é fazer dois furos a berbequim na ponta da valvula.
Não fica 100% aberto, mas ja abre qq coisa.

Luke · « **Responder #39 em:** 20 de Novembro, 2003, 13:24:30 »

sugestão, compra um termostato novo e entretanto parte a valvula a essse para ficar directo

Delta1300 · « **Responder #40 em:** 20 de Novembro, 2003, 13:45:46 »

Exacto. Antes de partir para um novo (que são cerca de 50 euros), vou pra já colocar uma boa tampa no depósito de expansão que a borracha da minha ja se foi.
Se não resolver .. faço 1 furo no termostato. Se n for suficiente, faço 2.
E deve chegar.

Thanks

ZerO-CooL · « **Responder #41 em:** 21 de Novembro, 2003, 02:24:23 »

parte mas e a valvula.
o meu ta directo e o unico prob e em tempo frio e é demorar mais um minuto a akecer o motor.
desde k o meu termostato colou fechado e keimei uma junta da cabeça k o bicho vai ficar sempre directo (supostamente devia ter colado aberta, mas va-se la entender o material :d_finger: )

Delta1300 · « **Responder #42 em:** 21 de Novembro, 2003, 13:09:48 »

Talvez funcionasse no meu, se o problema viesse daí.
Como o carro ficou no mecanico , ele lá há-de descobrir qq coisa, pq a minha paxorra esgotou-se. Logo se ve.
Sempre achei o meu carrinho mto encalorado, embora nc fosse ao red.

Se calhar precisa dum... Intercooler. (lol)

iniciado · « **Responder #43 em:** 23 de Novembro, 2003, 00:59:17 »

:crash:
A saga continua...
Tou curioso...

Delta1300 · « **Responder #44 em:** 23 de Novembro, 2003, 02:43:17 »

Bom, o tipo pos-me um termostato novo.
Ao que parece, o que lá estava não era daquele carro e também não estava em boa condição (segundo me disse). De facto, este veio da Fiat e é ligeiramente diferente. O outro até tinha uns nome frances lá escrito!.

Levou uma tampa do dep-expansão nova também e já n verte líquido, a menos que a pressão exceda os normais 1bar.

Exprimentou o carro parado... disparou a ventoinha e desceu dos 90. Inédito!!

Exprimentei-o depois dentro da cidade e não aqueceu tanto. Mal chegou aos 90º em manobra.
Falta o AE test, mas parece que o caso ta resolvido. Vamos crer que sim!! :yes: