Autor Tópico: Falta de potencia e velocidade max. Reduzida. (Lida 11680 vezes)

Nephilim · « **Responder #30 em:** 09 de Julho, 2003, 16:26:05 »

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Mas... surgiu outra coisa q já no início quando o comprei ele fazia.
O ralanti geralmente ronca pelas 800Rpm. Mas por vezes, paro o carro e ele não me sai das 1400Rpm!! Algumas vezes baixa até 1200... mas só depois duns km é que ele poderá voltar as 800rpm.
Que Estranho...
Dantes, dava-lhe um golpe de acelarador e ele acalmava-se. Mas agora nem isso. Nem acho que seja normal dar-lhe golpes. Qualquer dia, temos bifana

o meu aconteceu (acontece) exactamente isso.. .diagnostico, sonda lambda... (dizem eles dia 23 é que se vai ver a verdade)

Lancisti · « **Responder #31 em:** 10 de Julho, 2003, 00:31:44 »

No dele é ... de certeza ... borboleta encravada ...

Mete-se a dita à mostra ... vai de wd40 lá para cima ... dão-se umas gazadas ... e fica bom

L'Eclerc é um supermercado que tem uma bomba de gasolina na qual pagas menos 16$/Litro

SkyNet3D · « **Responder #32 em:** 10 de Julho, 2003, 03:03:56 »

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No dele é ... de certeza ... borboleta encravada ...

Mete-se a dita à mostra ... vai de wd40 lá para cima ... dão-se umas gazadas ... e fica bom

L'Eclerc é um supermercado que tem uma bomba de gasolina na qual pagas menos 16$/Litro

Fica bom durante quanto tempo? WD40 é porreiro, mas nada como uma boa limpeza ao carburador.
Com os sistemas que os carros têm de deitar o respirador do carter para a admissão, o interior dos carburadores fica uma granda bosta.

Lancisti · « **Responder #33 em:** 10 de Julho, 2003, 11:14:53 »

Câmara de combustão lubrificada (lol) (lol) (lol)

Em relação à limpeza ... realmente estás a trabalhar bem

Delta1300 · « **Responder #34 em:** 10 de Julho, 2003, 14:21:35 »

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No dele é ... de certeza ... borboleta encravada ...

Mete-se a dita à mostra ... vai de wd40 lá para cima ... dão-se umas gazadas ... e fica bom

L'Eclerc é um supermercado que tem uma bomba de gasolina na qual pagas menos 16$/Litro

Hmmm, isso é mto complicado de resolver?
O que é isso do wd40?

Pois, ele realmente continua a fazer aquilo...schuiff :d_cry:

Lancisti · « **Responder #35 em:** 10 de Julho, 2003, 16:39:29 »

WD40 é um spray divino

Qualquer supermercado tem isso na secção automóvel

Bizarro · « **Responder #36 em:** 10 de Julho, 2003, 19:36:49 »

onde é que é esse supermecado?!?

uma boa oficina tem sempre duas coisas, WD40 e fita!
se devia mexer e nao mexe => WD 40
se mexe e nao devia mexer => fita!

ManicMiner · « **Responder #37 em:** 10 de Julho, 2003, 20:24:28 »

Eu não percebo uma porra de mecanica mas o meu carro estava a trabalhar com 2 cilindros em baixas e só em altas é que os quatro cilindros começavam a mexer. Não se notava porque eram o 1 e o 4 (o que distribui uniformemente a força para a cambota - acho que é isto

). O 2 e o 3 apenas funcionavam em altas rotações... talvez venha daí aquele barulho que o aranhiço fazia quando se passava as 5000rpm. O carro foi a um banco para ver uma quantidade de porras do motor e todos os cilindros estavam com compressão igual e boa. Mudaram os cabos das velas, a placa do distribuidor e continuava na mesma. O problema estava na ignição ou injecção (nunca sei o nome ao certo) electronica.

Não sei se o teu tem ou não essa ignição mas o problema que tive pode servir para alguém que tenha TC´s

Pelos vistos aquela peça é mesmo importante!!

Eu pensava que era apenas mais uma entre outras para dar problemas

Erickson · « **Responder #38 em:** 10 de Julho, 2003, 20:35:24 »

Ignição

E o aranhiço não estava a 2 cilindros. Estava mais certo que o meu 132!! :boxe:

Lancisti · « **Responder #39 em:** 10 de Julho, 2003, 21:31:18 »

Injecção é aquilo que faz a vez do carburador ... como o teu tem carb ... só pode ser ignição

Delta1300 · « **Responder #40 em:** 10 de Julho, 2003, 23:10:38 »

WD40!...o meu pai tem disso :bjeca:

Então, como é q eu posso meter isso " lá pra dentro" ?

Curioso, hoje não fez fez isso. Andou sempre as 800Rpm. " Good boy". Amanhã já me vai dar vontade de lhe dar um pontapé :boxe:

:bjeca:

Delta1300 · « **Responder #41 em:** 14 de Julho, 2003, 12:27:38 »

Bem...
Falei hoje com o mecânico sobre essa tal coisa do ralanti, e ele disse-me que era normal, devido a ...blablabla ... andamento lento com menos gas (1400rpm) vs andamento mais forte com mais gas(800rpm). Disse q tinha a ver com isso.
Será q há relação?

Lancisti · « **Responder #42 em:** 14 de Julho, 2003, 12:39:14 »

Esse teu mecânico chama-se Manel GuêTê ???

Não há relação alguma !!!

Erickson · « **Responder #43 em:** 14 de Julho, 2003, 12:39:59 »

(lol)

Delta1300 · « **Responder #44 em:** 14 de Julho, 2003, 12:40:46 »

heheh.
É um velhote. Ele por acaso no que disse... eu vou ter que confirmar, pois isso acontece exactamente conforme o andamento que eu faço!!!

De qualquer forma, na aplicação do WD40... teria q desmontar o carburador?
Eu axo que ainda vou fazer asneira... :buaaa: