Autor Tópico: Folgas na caixa  (Lida 18508 vezes)

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Bat_Cat

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Folgas na caixa
« em: 01 de Agosto, 2003, 23:51:35 »
pa o 127 ja ta em meu nome
andei a xispar um pouco com ele e ta meio derrugulado , ou seja

folga na caixa , travoes desafinados , e direcçao desalinhada

alguem me dis se posso eu tratar de alguma coisa destas , se nao quanto custara numa oficina norauto ou assim ???????????????????????????????????????????????????'

124sport

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Folgas na caixa
« Responder #1 em: 02 de Agosto, 2003, 16:24:57 »
entao sempre tem 5 velocidades ?
o e so o manipulo! :d_grin:  
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Luke

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« Responder #2 em: 03 de Agosto, 2003, 08:25:38 »
primeiro tens de saber que caixa de velocidades é
Piccole: Uno -> 127 -> 127 -> 127 -> Ritmo -] X1/4 AB / X1/9 1500 / Uno GPL
Grandi: 125 -> Dedra -> Thema -> Tempra -> Prisma / Thema / Croma

Bat_Cat

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« Responder #3 em: 03 de Agosto, 2003, 15:40:20 »
por acaso ando com vontade de desmontar o carro todo , alguem tem as blue prints disto??  ferramenta nao falta ca em casa que mais necessitraria eu?

bem todo todo nao mas a maioria  do bixo , o suficiente para ficar bem recauxurtado , alguem sabe a forma menos complicada de faser isso??

Luke

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« Responder #4 em: 03 de Agosto, 2003, 15:44:52 »
começa a desmontar com cuidado sem partir nada, procura encaixes ou parafusos, ve como estava para voltares a montar igual :P
Piccole: Uno -> 127 -> 127 -> 127 -> Ritmo -] X1/4 AB / X1/9 1500 / Uno GPL
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« Responder #5 em: 03 de Agosto, 2003, 15:49:01 »
mais nenhum conselho de ultima hora??


bem se eu fiser isso so começo pa se,ana ou quando tiver um reboke pa levar o carro para a garagem , pois ta sem seguro

Barroso127

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« Responder #6 em: 04 de Agosto, 2003, 12:28:00 »
Os problemas na caixa são normalmente os casquilhos gastos, compras um kit de reparação e mudas isso tudo e a caixa fica melhor do que nova.
Travões é assim se tens muita experiência repara tudo o que puderes incluindo a bomba, se não, gasta mais uns trocos e mete tudo novo bomba, cintas, pastilhas, oleo, e vê se as polis e os discos têm muito calo, se tiver não mandes rectificar mete logo novo, o preço é quase o mesmo
Direcção aconselho a que vejas todas as folgas existentes ou seja desde o volante até as rodas, com uma alavanca consegues ver se as ponteiras da direcção estão com folga, se tiver não metas apenas uma mete logo as duas e durante 10 anos isso tá a bombar.
Aconcelho também a que vejas a suspensão os braços da suspenção, amortecedores e seus apoios, incluindo os apoios da barra establizadora porque mormalmente estão podres.
[size=8]FiAT 127 abarth[/size]

Bat_Cat

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« Responder #7 em: 04 de Agosto, 2003, 12:34:06 »
ei ca confusao  eu sei mecanica basica  pouco mais

acho melhor esperar pelo livro "the workshop manual for fiat 127" que ganhei num leilao do ebay

esse kit de reparaçao da caixa? compro na fiat ou assim? qual o preço para isso?
 

Bat_Cat

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« Responder #8 em: 09 de Agosto, 2003, 22:09:03 »
bem esta tudo lançado para a grande festa dos desmantelo do carro , ja reuni ppl ja reoni ferramentas e o sitio ta quase acordado que o desmantelo começe :smash:
 mas ainda tou pa saber onde arranjo esses cascilhos para a caixa? tenho memo de ir a fiat?


quanto a pintura como ha varios postos de ferrugem espalhados pelo animal ainda tou apensar adquirir uma pistola de tinta e lixalo todo para poder opintalo eu ,

alguem tem conselhos praticos de pseudo ultima hora?

SkyNet3D

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« Responder #9 em: 09 de Agosto, 2003, 22:33:52 »
Estou a ver que o 127 não tem caixa de 5 coisa nenhuma... Que mistério idiota. Tens o carro e não consegues responder a toda a gente que te pergunta quantas velocidades tem?!?!?!  :boxe:  

Oh, brother........  :pimba:  

Erickson

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« Responder #10 em: 09 de Agosto, 2003, 22:34:19 »
Ya.. eu tenho um conselho.......

 :aviso: APRENDE A ESCREVER :violino:  
1996 Fiat Punto 55 SX

SkyNet3D

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« Responder #11 em: 09 de Agosto, 2003, 22:41:55 »
E eu tenho alguns conselhos prácticos de pseudo-última hora (o que quer que isso seja).

1 - Pelo que vejo percebes pouco disso, e ainda não conheces o carro. O meu primeiro conselho é então que não mexas no carro.

2 - Anda com ele com folgas e tudo durante uns tempos, e vai-te familiarizando com ele. Arranja o máximo de informações possivel. Tens cá 2 gajos que te podem ajudar, o Luke e o Barroso. Compra mais manuais e procura na internet.

3 - Quando chegares ao ponto em que ao te perguntarem a coisa mais estupida sobre o 127, tipo, como se desmonta o banco de trás e souberes dizer quantos parafusos são, onde estão localizados e quais as suas medidas, estás pronto para desmanchar.

4 - Pintura não é para quem não sabe, ainda acabas com o carro como uns que tenho visto. Erickson, lembras-te daquele alfa (?) na norauto? Pinturas de garagem ou são feitas com muita paciência e algum conhecimento, ou então mais vale deixar para quem sabe.

5 - Em relação à mecânica, quando for altura de mexer, aconselho-te a procurar material melhor que o teu em ferros velhos. Se souberes procurar podes fazer bons negócios e ficas com material sobressalente para fazeres asneiras.

Se me lembrar de mais coisas digo.

Erickson

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Folgas na caixa
« Responder #12 em: 09 de Agosto, 2003, 22:45:45 »
Citar
4 - Pintura não é para quem não sabe, ainda acabas com o carro como uns que tenho visto. Erickson, lembras-te daquele alfa (?) na norauto? Pinturas de garagem ou são feitas com muita paciência e algum conhecimento, ou então mais vale deixar para quem sabe.
 
Ya.. o Sprint pintado a spray :(
1996 Fiat Punto 55 SX

Bat_Cat

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« Responder #13 em: 10 de Agosto, 2003, 00:17:04 »
quanto a resposta da caixa de 5 volto a referir que o carro esta guardado numa garagem emprestada, de momento ate tem um carro a frente, eu engato a 5 ela ta la .

quanto ao aprende a escrever lamento mas terao de apanhar com os meus erros , grande parte deles nem erros sao simplesmente eu escrevom mais rapido com uma mao que a outra e isso faz com que algumas letras fiquem trocadas, .

 é verdade que este carro ainda nao conheço , mas tenho feito por conhecer ,

eu por mim ate andava com ele se me pagassem a bolsa que esta 2 meses atrasada para eu poder andar o seguro , alem disso ele ta a travar mal , se tiver de ir a uma oficina queria tratar de tudo logo, ja mandei vim um manual , mas nao sao propriemente abundates por estas bandas,

achas mesmo que eu ia pintar um carro com spray??  e sem me informar 1º?

ja localisei um sukateiro que tem 3 127 inteiros tou aver se vou la con tenpo e com gente que saiba mais que eu ver algumas coisas


obrigado pela ajuda
mas tb se for começar é so daqui a 1 semana em que vou mover o carro para outra garagem emprestada , mas esta nao a 30 kilometros de casa

 

SkyNet3D

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Folgas na caixa
« Responder #14 em: 10 de Agosto, 2003, 01:09:14 »
:)