Autor Tópico: Folgas na caixa  (Lida 18505 vezes)

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Bat_Cat

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Folgas na caixa
« Responder #15 em: 11 de Agosto, 2003, 13:52:52 »
bem depois de falar com o meu pai , como foi ele que pagou este e era para ser eu , concordamos em eu usar o dinheiro que era para o carro  nas reparaçoes , ja arranjamos uma oficina de restauros sinpatica que trabalha muito com um tio meu a reparar carochas e conbis entre outros e eles vao me tratar de tudo , caixa, travoes, alinhamentos, porta nova , refugens  e uma pintura , assim como revisao geral  do motor , o 127 segue +para la dentro de 2 dias  , acho que foi a melhor decisºao ao menos o bixo fica novo

ja a gora ando a ver se escolha uma cor para ele deem opinioes

Bizarro

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« Responder #16 em: 11 de Agosto, 2003, 14:24:27 »
tu es donde?  
small sports car...


Bat_Cat

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« Responder #17 em: 11 de Agosto, 2003, 14:43:07 »
porto

vai para a rulfcar  (acho que o nome é assim)
 

wolfh3art

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« Responder #18 em: 11 de Agosto, 2003, 21:24:39 »
127 MKI Amarelo como O do BAROSO FIca um espetaculo :)
<table border=0>
<tr valign=bottom>
<td width=10>

</td>
<td>in the heart of my seicento
lives a soul of a warrior.

Seicento Sport Abarth 2001
</td>
</tr>
<tr height=12>
<td colspan=2>

</td>
</tr>
</table>

Luke

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« Responder #19 em: 12 de Agosto, 2003, 00:25:38 »
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3 - Quando chegares ao ponto em que ao te perguntarem a coisa mais estupida sobre o 127, tipo, como se desmonta o banco de trás e souberes dizer quantos parafusos são, onde estão localizados e quais as suas medidas, estás pronto para desmanchar.
material a usar chave de parafusos philips grande

numero de parafusos total do banco de tras - 8

distribuição - 4 para o assento 4 para as costas 2 a 2 de cada lado

tamanho dos parafusos - 1,5 cm rosca metrica 3mm? 4mm?

cor dos parafusos - preto

parafusos do assento acessiveis com o assento na posilão normal, encontram-se por baixo da parte frontal  do assento a perto de um palmo do pilar B

parafusos das costas acessiveis com as costas rebatidas nas dobradiças do banco, para rebater as costas é necessário soltar os ganchos laterais que prendem as costas aos cinoblocos existentes para segurar os bancos (presos à carroçaria por 3 para fusos cada, rosca de plastico com +/-3cm de comprimento)

anything else? :d_grin:  
Piccole: Uno -> 127 -> 127 -> 127 -> Ritmo -] X1/4 AB / X1/9 1500 / Uno GPL
Grandi: 125 -> Dedra -> Thema -> Tempra -> Prisma / Thema / Croma

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« Responder #20 em: 12 de Agosto, 2003, 09:08:11 »
No 132 não há parafusos nenhuns. É tudo por encaixe. Claro que os bancos não são rebatíveis, como se deseja.  :love:  
"La 130 resterá sempre una gran signora."

1980 - 132 2500 Diesel
1973 - 132 Special 1800
1973 - 130 Coupé 3200
1973 - 130 Berlina 3200
1978 - 131 S 1600
1977 - 132 GLS 1800
1990 - Croma Turbo i.e.
1983 - Argenta VX
1982 - Argenta 2000 i.e.

Barroso127

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« Responder #21 em: 12 de Agosto, 2003, 12:15:30 »
É pá este mk2 é tramado.
Não me lembro se o 127 do bat cat é 2 ou 3 portas se fôr 3 o Sr luke tem razão se fôr de 2 portas não existe parafuso nenhum.
 :yes:  
[size=8]FiAT 127 abarth[/size]

Bat_Cat

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« Responder #22 em: 13 de Agosto, 2003, 00:30:23 »
se é de 2 ou 3 portas , pa so abre memo a mala o vidro fica quieto ,

quanto a cor amarelo ja existe ca  um nao vou copiar ando a pensar num preto metalisado

deiam ideias
 

Bat_Cat

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« Responder #23 em: 13 de Agosto, 2003, 16:40:34 »
bem parece que vou ter de tirar o carro de la , o mecanico é um megalomano do caraças , ja quer trocar enbaladeiras e mais o c*r*g*, parece que vou ter de ser mesmo eu afaser isto ,  pelo que parece vou ter de , : eliminar ferrugens, que pode implicar pintura, trocar porta esquerda, afinar  o relanti , ajustar a junta da colaça, ou as capas das valvulas ja nao sei bem , afinar travoes , tiras as folgas na caixa , alinhar direcçao e calibrar rodas ,

e vou ter de faser isto pelo orçamento menor possivel , ou seja muita coisa terei de ser mesmo eu , porem necessitarei da vossa ajuda , pis eu nao pesco muito disto , logo , fotos esquemas  info e afins necessito que me mandem ,
agradesso ja toda a ajuda ,

bem vou indo que tenbo de ver ali uma porta que ha uma sukata com 3 127  

wolfh3art

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« Responder #24 em: 13 de Agosto, 2003, 19:12:10 »
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quanto a cor amarelo ja existe ca  um nao vou copiar ando a pensar num preto metalisado

 
Decerto ke o dono do 127 amarelo ká do sitio não se importa ke outro apareça.... Kuando um dia tiver um 127 irá ser amarelo ;)
<table border=0>
<tr valign=bottom>
<td width=10>

</td>
<td>in the heart of my seicento
lives a soul of a warrior.

Seicento Sport Abarth 2001
</td>
</tr>
<tr height=12>
<td colspan=2>

</td>
</tr>
</table>

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« Responder #25 em: 14 de Agosto, 2003, 16:03:19 »
vim agora da baixa ja comprei oa casquilohos para a caixa, é assim uma caixa pequenina amarela la dentro traz5 ferrinhso todos torcidos umas 2 ainlhas umas coisas tipo argolas uma branca de plantico e uma preta de borracha , e outros cilindros pequeninos em boraca e uns em pplatico ,

tb ciomprei um fole de transmiçao

5.9€ + 2.3€

so nao tei como montar nada disto


o meu pai teve a guiar o carro e ao qie parece é so mesmo a manete que é de 5 , pois ele dis que andou a procura de 5 e nao a achou  :smasher:  :smasher: ok ok culpa minha de pensar que era de 5 , mas as mudanças tao tao soltas que parecia uma 5

Bizarro

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« Responder #26 em: 14 de Agosto, 2003, 16:32:57 »
:D tanta coisa com a 5ª e depois pimba! :D

tem piada, tu compras o material todo, mas montar.. ta bem ta...  :d_finger: ... boa sorte!  
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Barroso127

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« Responder #27 em: 15 de Agosto, 2003, 00:45:57 »
Isto aqui está uma confusão do carago.
1º a junta da cabeça não se ajusta ou é nova ou não dá nada a não ser que tenha sido posta á pouco tempo e seja reapertada.
Se fôr o caso de reaperto não esquecer o perno no colector de admissão.
2º Capas das válvulas?Isso não existe no 127.
   se estás a falar de capas ou são as das bielas, as da cambota ou as dos bancos não tou a ver mais capas.
3º quanto á colocação dos casquilhos da caixa isso é muito fácil é só tirar as golpilhas as anilhas e os casquilhos velhos e pôr os novos.Para este trabalho só é preciso um alicate.
ATENÇÂO não pôr as golpilhas ao contrario porque se o fizeres a caixa fica na mesma com folga.
Bom trabalho e se quiseres pintar o teu carro de amarelo estás à vontade :bjeca:  
[size=8]FiAT 127 abarth[/size]

Bat_Cat

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« Responder #28 em: 15 de Agosto, 2003, 10:38:21 »
hummm , quanto a esse ponto 3, isso esta debaixo da borracha que esta na base do stick de mudanças certo?


obrigado pela ajuda

Bat_Cat

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« Responder #29 em: 15 de Agosto, 2003, 10:40:31 »
e quanto ao amarelo , a pintura nao é para ja , mas nao vai ser de amarelo , nao que nao goste da cor , mas gosto de algo diferente , assim nos encontros a que eu for nao ha 2 127 amarelos  UAUAU talves vermelho ferrari sei la