Fiat 124 Spider

[Tiffosi]

Sucessor do Barchetta chega em 2016

Mazda MX-5 da Fiat vai chamar-se 124 Spider

É oficial: a versão italiana do Mazda MX-5 será utilizada pela Fiat e não pela Alfa Romeo e vai chamar-se 124 Spider.

A confirmação oficial foi dada pelo próprio presidente e CEO da FCA (Fiat Chrysler Automobiles), Sergio Marchionne.

O sucessor do Barchetta estará assente na plataforma de tração traseira do novo MX-5 e terá um estilo com influências no clássico 124 da década de 60.

O objetivo é propor um descapotável de dois lugares com preço acessível.

Estará equipado com o conhecido motor MultiAir Turbo de 1,4 litros, a gasolina. O peso em vazio deverá ficar abaixo dos 1000 kg.

O lançamento está agendado para 2016. Um ano depois chega a versão Abarth, com o motor 1.4 Turbo a debitar mais de 200cv.

Fonte: Auto Portal, imagem Centro Storico Fiat

[niko]

Vou esperar pela versão Abarth!!

[naso]

 

[maniac]

 

[Tiffosi]

Fiat 124, primeiras imagens

O modelo que já foi Alfa Romeo e será feito com base no novo Mazda MX-5, está quase pronto para renascer o mítico 124 Spyder

A Fiat Chrysler Automobiles (FCA) não tem divulgado muitas coisas sobre o novo modelo, tendo Sérgio Marchionne apenas assegurando que o novo descapotável da casa italiana seria mais que apenas um MX.5 com o escudo da Fiat e que iria fazer regressar um nome famoso da casa italiana.

Olhando para a foto que o AUTO SAPO publica, percebe-se que as palavras de Marchionnesão verdadeiras: o novo Fiat 124 Spyder – um nome que remonta a 1966! – não será um simples renomear do Mazda MX-5.
O carro italiano parece ser maior, com luzes mais expressivas e farolins que nada têm a ver com os do MX-5. Quanto ao resto, pouco mais se consegue perceber devido à camuflagem.

Seja como for, o novo Fiat 124 Spyder irá usar mecânicas do grupo FCA, nomeadamente, o 1.4 litros acoplado a uma caixa de seis velocidades, não sendo descartável o novo bloco 2.0 litros que a Alfa Romeo vai lançar para o Giulia. Para já, sabe-se que a ideia é seguir os passou do Alfa Romeo 4C, ou seja, baixo peso (o 124 Spyder não deverá ir além da tonelada de peso) com motor pequeno, mas poderoso. O mesmo caminho seguiu a Mazda MX-5, cujo bloco 2.0 litros debita 160 CV, exatamente a mesma potência que o bloco 1.4 litros MultiAir do Fiat 500 Abarth, ou seja, 160 CV.

Enquanto a Mazda já lançou o seu novo MX-5, a Fiat irá revelar o novo modelo no final do Verão, no Salão de Frankfurt ou de Los Angeles.

Fonte: Auto Sapo

[niko]

Se realmente é assim o novo Fiat 124 Spider, é lindo!!

[GT Abarth]

Made in Japan?

Como será?

1: vão mandar as mecânicas para lá e os Japoneses montam?

2: os carros vêm sem mecânica e são montados em Itália?

3: o 124 é Italiano mas estão a dizer nas revistas "Made in Japan" porque é partilhado com o Mazda Miata?


Estas coisas têm piada e era bom também contarem algumas coisas nas revistas que, aposto deitariam para "metade" desde logo as vendas de alguns carros que os compradores estão mais do que convencidos serem Alemães.

Dois exemplos:

VW Polo é Espanhol, Made in Pamplona.
Up é Eslovaco.

[Tiffosi]

Resumindo e concluído, pela imagem está superior ao nipónico  sem falar na motorização 

[elvales]

Continuo a gostar mais do MX-5  . Estes faróis "gordos" e orientados mais na vertical não me convencem minimamente e a grelha... tem um aspecto baratucho. Mas enfim, só vendo ao vivo é que se pode confirmar isso

[Tiffosi]

Casa-mãe da Fiat confirma manchete do Autohoje

A Fiat, casa-mãe, confirmou o tema de capa da edição do Autohoje em que ainda pode encontrar nas bancas: o 124 Spider vai ter uma versão Abarth.

No Autohoje que ainda está na bancas até quinta-feira, em que destacamos o renascimento do Fiat 124 Spider, damos como certo que este roadster, que irá partilhar a plataforma com o Mazda MX-5, terá um motor 1.4 Multiair turbo a gasolina, na versão de 140 cv, e ainda uma variante mais “apimentada” preparada pela Abarth.

A Fiat, através de Alfredo Altavilla, responsável de operações do Grupo Fiat Chrysler, acaba de confirmar a manchete do Autohoje desta semana, em declarações feitas à comunicação social inglesa: “Gostam de ‘performance’? Irá haver uma versão Abarth”.

Fonte: Auto Hoje

[Giugiaro]

[Tiffosi]

Fiat 124 Spider e 124 Abarth serão diferentes

O novo roadster da Fiat vai chegar ao mercado já no próximo ano, mas com a derivação Abarth a ser bem diferente do modelo “normal”

Baseado no excelente Mazda MX-5, o Fiat 124 Abarth é um dos 30 novos modelos que a Fiat Chrysler Automobiles (FCA) planeia lançar nos próximos anos e que foi revelado numa reunião de concessionários global realizada na semana passada em Las Vegas.

Nessa mesma reunião, ficou claro que a Fiat, no seguimento da sua divisão em dois ramos diferentes, terá o 124 Spider também dividido. Ou seja, terá uma versão mais tranquila e prática e uma variante Abarth que será bem diferente.

Assim, ao invés do 124 Spider receber o mesmo tratamento que outros modelos da gama receberam por parte da divisão Abarth – alterações cosmética e incremento de performance – a Fiat irá individualizar as duas variantes, sendo que o Abarth terá mesmo uma carroçaria diversa e tecnologia própria.

Ficou a saber-se que os primeiros desenhos de antevisão falharam de forma clamorosa a ideia do que será o 124 Spider. O carro não terá nada a ver com o 500 e muito menos terá inspiração naquele modelo no que toca ao estilo.

Porém, tal como fez com o 500, beberá inspiração no carro original, bem bonito por sinal, estando mais próximo daquilo que lhe revelamos na foto deste artigo. No fundo a ideia é a mesma do 500, mas sobre a base do Fiat 124 Spider original.

O 124 Spider não terá motores Mazda, mas sim os blocos da Fiat tal como o 1.4 litros Multiair, motor que será adaptado a um esquema de posicionamento longitudinal e não transversal. O motor 1750 do Alfa Romeo 4C foi apontado à versão Abarth, mas os técnicos da Fiat acham que esse é um  motor Alfa Romeo e por isso estão a ultimar uma variante desse bloco com diâmetro e curso alongados, mas sempre com turbo.

Recordamos que o Fiat 124 Spider foi desenhado por Pininfarina, tinha mecânica simples, tendo sido lançado em 1966. Manteve-se 19 anos em produção, sobreviveu ao corte das emissões poluentes e foi vendido nos Estados Unidos até 1982, altura em que a Fiat abandonou os EUA. Entre 1983 e 1985 foi vendido pela Pininfarina, com a produção a terminar em 1983, com um valor de vendas de 200 mil unidades, com três quartos deles a serem vendidos nos EUA.

Fonte: Auto Sapo

[GT Abarth]

O 124 Spider não terá motores Mazda, mas sim os blocos da Fiat tal como o 1.4 litros Multiair, motor que será adaptado a um esquema de posicionamento longitudinal e não transversal. O motor 1750 do Alfa Romeo 4C foi apontado à versão Abarth, mas os técnicos da Fiat acham que esse é um  motor Alfa Romeo e por isso estão a ultimar uma variante desse bloco com diâmetro e curso alongados, mas sempre com turbo.

O texto não está muito claro.
Pelo que escreveram, dá a entender que o motor Abarth será um motor com base no 1750 dos ALFA's mas aumentado.
A lógica será aumentar o motor 1400 dos FIAT's.
Penso ser isso que querem dizer.

Agora aumentar para quanto?
1600?
Já agora se é para brincar repitam o 80 x 80 = 1608, motor dos 125 e 124 Sport, mas desta vez com turbo!

[Tiffosi]

- O 124 Spider não terá motores Mazda,

- mas sim os blocos da Fiat tal como o 1.4 litros Multiair, motor que será adaptado a um esquema de posicionamento longitudinal e não transversal.

- O motor 1750 do Alfa Romeo 4C foi apontado à versão Abarth, mas os técnicos da Fiat acham que esse é um  motor Alfa Romeo e por isso estão a ultimar uma variante desse bloco com diâmetro e curso alongados, mas sempre com turbo.

- vendas de 200 mil unidades, com três quartos deles a serem vendidos nos EUA. 

Fonte: Auto Sapo

O segredo é a alma do negócio e mais uns problemas com a tradução

[Tiffosi]

Fiat 124 Spider
apanhado sem camuflagem

Um dos lançamentos mais aguardados da Fiat, o 124 Spider, foi apanhado sem qualquer camuflagem, o que acontece pela primeira vez.

O modelo, que recupera o conceito do 124 da década de 60, foi desenvolvido a partir da plataforma de tração traseira do novo Mazda MX-5.

E pelas imagens divulgadas pela Car and Driver é possível ver que não foi só a plataforma foi utilizada. É que as diferenças estéticas entre os dois modelos é muito ligeira. Limitam-se apenas às oticas, ligeiramente maiores, e os para-choques.

Por dentro, o modelo é exatamente o mesmo, passando apenas pela troca do logotipo no volante.

A grande diferença, contudo, estará no motor, já que o escolhido pela Fiat deverá ser o 1.4 Turbo, o mesmo do 500 Abarth – o MX-5 utiliza um 1.5 atmosférico de 131cv.

Na já confirmada versão Abarth, o motor eleito será o 1.75 turbo com transmissão de dupla embraiagem oriundo do Alfa Romeo 4C.

O lançamento do 124 Spider está agendado para 2016. A apresentação oficial deverá acontecer já em novembro, no Salão Automóvel de Los Angeles.

Fonte: Auto Portal