Tudo sobre o Lancia Thema serie 2

[Rara]

cof cof na digas que tens um thema 

o sensor em questão é o safety overboost switch...

knock sensor está na traseira do bloco, mais ou menos na direção do motor de arranque.. sensor de pressão absoluta está integrado na microplex, é onde o tubinho vai ligar passando por uma valvula a caminho..

a info do TPS está correcta..

o esquema de ignição está no topico na primeira pagina 

Caneco,remate á trave e cartão vermelho....

É o que dá ler as cenas na diagonal....

[Rara]

cof cof na digas que tens um thema 

o sensor em questão é o safety overboost switch...

Acho que não é esse o nome, é o sensor que corta quando tentas passar os 1.6bar.... Deverá ser algo como sensor de pressão não? 

[smokeme]

Acho que não é esse o nome, é o sensor que corta quando tentas passar os 1.6bar.... Deverá ser algo como sensor de pressão não? 

não é sensor nenhum, é uma valvula que liga a x pressão mais conhecido no mundo como hobbs switch..

sensor  é algo que tem uma saida variavel consoante a entrada, switch é algo que com determinada entrada dá uma saida..

[Rara]

Confirma,é um switch de pressão que activa quando se tenta passar os 1.6bar e corta a ignição...

A ver se para a semana começo a postar aqui esses dados,e se faz uma compilação,bem como os erros do AC e tal...

[smokeme]

Confirma,é um switch de pressão que activa quando se tenta passar os 1.6bar e corta a ignição...

A ver se para a semana começo a postar aqui esses dados,e se faz uma compilação,bem como os erros do AC e tal...

temos muita info para colocar e muita dela infelizmente nem se encontra no manual..

[Rara]

temos muita info para colocar e muita dela infelizmente nem se encontra no manual..

Pois,mas começamos pelo que temos,muitas das duvidas mais simples estão no manual,vou começar a fazer um apanhado da teoria,depois da tecnica tratas tu....

Ps-O nome do gajo é Safety Pressure Switch,e corta a faisca das velas se tentares passar os 1.6bar....o manual na falha...

[elson]

Pois,mas começamos pelo que temos,muitas das duvidas mais simples estão no manual,vou começar a fazer um apanhado da teoria,depois da tecnica tratas tu....

Ps-O nome do gajo é Safety Pressure Switch,e corta a faisca das velas se tentares passar os 1.6bar....o manual na falha...

thunk´s

[PeteCunha]

Camaradas... E sinoblocos??? Quem é que já mudou? Onde comprou e que marca usou?

Estive a ver no site da powerflex, mas só há para o delta e dedra... Serão compatíveis?

Fui para alinhar o meu Thema e o bacano disse logo que mais valia estar quieto, tenho os casquilhos nas couves...

[Luke]

os da suspensão de tras alguns devem ser compativeis, na frente duvido que hajam compatibilidades

[PeteCunha]

Pois... No site da powerflex só tem casquilhos para a frente (no caso do delta "normal" e do dedra)... No integrale é que há casquilhos atrás também...


Já agora... onde está o raio do sensor do nível do oleo??? Queria ver se tenho o "cabo" desligado ou assim... Mas não o consigo descobrir... O da pressão estava desligado, e já foi ligado!

[Rara]

Pois... No site da powerflex só tem casquilhos para a frente (no caso do delta "normal" e do dedra)... No integrale é que há casquilhos atrás também...


Já agora... onde está o raio do sensor do nível do oleo??? Queria ver se tenho o "cabo" desligado ou assim... Mas não o consigo descobrir... O da pressão estava desligado, e já foi ligado!

Atenção que no Thema tens 2 avisos de oleo distintos...

[PeteCunha]

Atenção que no Thema tens 2 avisos de oleo distintos...

Sim camarada... O erro que eu tenho é o do nível do óleo! Indicado por uma "varetazinha" a piscar! É o sensor que lê o nível que eu queria encontrar...

[Lancisti]

os da suspensão de tras alguns devem ser compativeis, na frente duvido que hajam compatibilidades

Eu ia mais ao contrário ...

A suspensão traseira dos Tipo é por eixo com braço oscilante a dos Thema é por quadrilatero 

[Luke]

a suspensão traseira do thema é "parecida" com a do delta/prisma

[Lancisti]

O Pete referiu os Dedra...