0 Membros e 3 Visitantes estão a ver este tópico.
parece-me tudo bem, desde o diagnóstico à mudança, mas e o ponto do distribuidor? este modelo também é com a luz estroboscópica?e já que mexeste no distribuidor, verifica o estado do tubo de vácuo e respectivo corrector, adicionalmente, tiras a tampa dos cabos de vela e pegas no rotor e "abanas"(cuidado estou a falar de folgas de 1/2mm, não faças força além do dedo mindinho ), verificas a folga tas a ver, isto claro, se houver folga.