Fiat 127 Mk1 1975

[luis moreira]

em 2001 quando comprei o 127 e fui á fiat, aconselharam-me o HPX

o DZ fez a revisão dos 100.000 na fiat comigo

   


LUKE . Eu tenho uma tabela da esso  antiga , que a indicação é S A E 30 , e se fores ao livro de instruções do carro diste precisamente a mesma coisa ou o 15-40 , antigamente e agora quando o carro já gasta olio, então mete-se olio 40 ou o 20-50.   

[Luke]

a fabrica mandava 15w40, é certo, no entanto os motores mesmo novos tinham tendência a consumir óleo, para tal os concessionários aconselhavam meter o que depois veio a ser o selenia hpx

[luis moreira]

 O olio que gasto nos meus carros é o 15-40 , da ESSO UNIFLO  MULTIGRED 15-40, dá perfeitamente para o teu carro, procura nos hipermercados ou na Norauto que costuma ter é uma embalagem vermelha e não é caro . 

[Luke]

eu no meu uso 10w40.. mas o motor foi reconstruido

[luis moreira]

a fabrica mandava 15w40, é certo, no entanto os motores mesmo novos tinham tendência a consumir óleo, para tal os concessionários aconselhavam meter o que depois veio a ser o selenia hpx

 Quando gasta olio já  fora do normal então mete-se olio mais grosso, dizes que a FIAT te aconselhou a meter um olio mais grosso ,o que tu não dizes é porque gastava  olio, mas eu digo-te, tinhas a mania que eras corredor, mas não eras só tu era-mos todos, por isso tinha que gastar olio .  

[Luke]

a fiat dizia isso quando os carros eram novos! com o oleo que a fabrica mandava consumia, por isso os concessionarios diziam para por mais grosso, isto quando os carros eram novos!

[luis moreira]

 Também  por lá já passei .

[Piloto127]

Vai ser mesmo 15W40 Mineral...vou ver os melhores preços e marcas.

Obrigado pessoal

Este fim de semana o Fiat já vai rolar e a conta a também

[luis moreira]

 Compra a marca que quiseres ,o olio ESSO é uma boa marca e não é caro .

[Piloto127]

Novidades... junta da colaça podre

O mecanico diz que é fazer uma pequena rectificação e meter a junta nova.

Existe alguma coisa que sugiram para fazer a mais? Já que o motor vai ser para abrir...

Limpar residuos do motor por dentro? Dá para ver o estado dos segmentos com ele assim aberto?

Troco a bomba de agua a termostato?

Obrigado

[Luke]

o gajo que se lembre de rectificar também as guias da cabeça, bomba de agua e termostato desde que estejam a funcionar bem não ha razão para isso

segmentos... sim pode ver a folga, e pode ver o calo dos cilindros

[luis moreira]

 Boas . Se a junta da colaça esta podre tens que meter nova, convêm rectificar a colaça o mínimo possível , ao nível  de segmentos , o motor gasta olio , que quantidade aos  mil quilómetros , é que para meteres segmentos , tens e deves de meter bronzes de cabota e de biela e despolir  camisas, se não gasta muito olio ,não lhe mexas ,manda meter a junta e rodar válvulas , a bomba de agua se estivera pingar agua mete nova, o termóstato como não é caro mete novo, só depois da colaça fora é que da para ver o desgaste que tem nas camisas.   

[Piloto127]

Obrigado pelas sabias respostas, já tomei nota de tudo.

Entretanto já comprei um Kit de juntas de motor, oleo 15W40 e filtro de oleo, 40 euros

[Piloto127]

Olhem estes carrinhos que vi estes dias...

Este alfa que modelo é? É mesmo assim sem simbolo?

[Luke]

zagato