Fiat 500X

[niko]

Primeira imagem do Fiat 500X



O novo crossover fará a sua estreia mundial no início de outubro no Salão de Paris.

O Fórum Quattroruote publicou a primeira imagem do novo Fiat 500X, um crossover “irmão” do Jeep Renegade, modelo com o qual partilha a plataforma e os motores de quatro cilindros MultiAir e MultiJet II. Esses motores deverão contar com uma caixa manual de seis velocidades e um DDCT de dupla embraiagem, sendo de esperar a inclusão de uma versão com caixa automática de nove relações.

O modelo italiano deverá contar com um sistema de tração integral e versões mais equipadas em relação ao “irmão” americano. O 500X, possível concorrente do Renault Captur, Nissan Juke e do Honda HR-V, deverá estar à venda no final do ano.

A revelação oficial do novo crossover deverá acontecer nos próximos dias.


Fonte: Autohoje

[naso]

Já falta pouco para ver como fica 

[Tiffosi]

Fiat 500X está a chegar

Estreia a 2 de outubro, no arranque do Salão de Paris

A primeira imagem já escapou-se, mas a Fiat não desiste e continua a “aguçar” a curiosidade em torno da estreia do 500X, a variante crossover da família 500.

O novo modelo será revelado a 2 de outubro no Salão Automóvel de Paris, mas a Fiat divulgou um vídeo, ainda pouco esclarecedor, sobre a chegada do 500X.

O quinto elemento da família 500, depois do 500C, 500L, 500 Living e 500 “normal”, partilha plataforma e mecânica com o Renegade, o primeiro crossover compacto da Jeep.

A plataforma será a mesma do 500L, com versões de tração dianteira e integral e os motores 0.9 TwinAir turbo a gasolina e os Diesel de 1,3 e 1,6 litros Multijet.

O modelo deverá estar disponível com dois níveis de equipamento – Cross e Urban -, com preços a partir dos 20 mil euros.

O 500X, assim como o Jeep Renegade, será produzido na fábrica da Fiat em Melfi, Itália. O lançamento está agendado para o início do próximo ano.

Teaser - Fiat 500X

Fonte: Auto Portal

[Tiffosi]

Este é o 500X, o crossover do Fiat 500

Novo elemento da família 500 chega no início de 2015

A família Fiat 500 não para de crescer. Primeiro foi o descapotável 500C, depois os monovolumes 500L e 500L Trekking, e agora o muito aguardado crossover. O 500X chega ao mercado no início do próximo ano.

O quinto elemento da família 500, depois do 500C, 500L, 500 Living e 500 “normal”, partilha plataforma e mecânica com o Renegade, o primeiro crossover compacto da Jeep.

A plataforma será a mesma do 500L, com versões de tração dianteira e integral e os motores 0.9 TwinAir turbo a gasolina e os Diesel de 1,3 e 1,6 litros Multijet.

O modelo deverá estar disponível com dois níveis de equipamento – Cross e Urban -, com preços a partir dos 20 mil euros.

O 500X, assim como o Jeep Renegade, será produzido na fábrica da Fiat em Melfi, Itália. O lançamento está agendado para o início do próximo ano.

Fonte: Auto Portal

[naso]

Bem conseguido, agora é ver se vende que eu não gosto nada dos Nissan 

[Tiffosi]

Official Fiat 500X teaser - blue pill

[Tiffosi]

Fiat revela crossover 500X

O novo membro da família 500, “irmão” do Jeep Renegade, foi apresentado no Salão de Paris em duas versões distintas, uma delas com visual “off-road”.

A Fiat estreou hoje ao mundo o 500X, um potencial concorrente, entre outros, do Renault Captur, Opel Mokka e Nissan Juke. O novo crossover da família 500, previsto para o segundo quadrimestre do próximo ano, surge em duas versões: uma mais “urbana” e outra com visual “off-road”. O 500X convencional mede 4,25 metros de comprimento (a versão mais “aventureira” é 20 mm mais comprida), 1,80 m de largura, 1,60 m altura de altura (com barras de tejadilho ou tração integral chega aos 1,61 m e 1,62 m, respetivamente). A bagageira tem 330 litros de capacidade.

Para já, na Europa, o novo crossover surgirá com motores a gasolina 1.4 MultiAir II turbo com 140 cv, associado a uma caixa manual de seis velocidades e tração dianteira, sendo que a oferta Diesel é composta pelo 1.6 MultiJet II com 120 cv, também associado a uma caixa manual de seis velocidades e tração dianteira, e pelo 2.0 MultiJet II com 140 cv, associado a uma caixa automática de nove velocidades e tração integral. Mais tarde, a Fiat apostará num 1.6 "E-torQ" com 110 cv, associado a uma caixa manual de cinco velocidades e tração dianteira, num 1.4 MultiAir II turbo com 170 cv, associado a uma caixa automática de nove velocidades e tração integral, e um gasolina Tigershark 2.4 com 184 cv, com uma caixa automática de nove velocidades e tração integral.

As versões off-road “Cross” do 500X terão um “Drive Mood Selector”, que atua no motor, travões, direção e transmissão, permitindo adotar três tipos de condução de acordo com tipo de piso e condução desejada: Auto (mais confortável e frugal), Sport e All Weather (em pisos mais sinuosos). Em todas as versões “urbanas” com tração integral, o modo “All Weather” é substituído pela função Traction, que acrescenta binário no eixo traseiro. Nos modelos de tração dianteira é ativado o modo “Traction Plus”, que melhora a tração.

Fonte: Auto Hoje

[uno_quick]

a versao off-road em vermelho, esta muito bem conseguida, principalmente visto de frente. 


que venham mais novidades deste nivel    

[naso]

O video está de mais!! 

[lovefiat]

Espero que nem pensem, sequer, em usar o motor 1.3 multijet.
Quanto ao modelo. parece-me muito bem conseguido e penso que terá bastante aceitação no mercado.

[GT Abarth]

Pelo que se viu até agora de imagens e vídeos, o carro está muito bem conseguido.

Não é o meu tipo de carro, mas para o tipo de carro que é parece-me muito bem.

[Tiffosi]

http://www.youtube.com/watch?v=MSlFCodxcwc#t=1318

[TugasMadrid]

Espero que nem pensem, sequer, em usar o motor 1.3 multijet.
Quanto ao modelo. parece-me muito bem conseguido e penso que terá bastante aceitação no mercado.

Sinceramente acho o motor 1.3 Multijet muito bem conseguido. E a cada 'geração' melhor tem ficado. Não acredito que o X seja muito mais pesado e menos aerodinâmico que um Linea. Pode ser um motor de entrada de gama do X com menos peso e com vitaminas e reforço  de 105cv.
Espero sim que nem se lembrem de colocar o 0.9 a gasolina!

[RSAC]

Aos 8min do vídeo da conferência é apresentada a lista de motores e transmissões para a Europa.

[TugasMadrid]

E... já tem lançamento e preços para Espanha!

Eu quero um, só me faltam 20K   

"En España, el nuevo 500X de Fiat partirá de 20.750 euros en versión con tracción 4×2 y motor 1.4 Turbo MultiAir II de 140 CV, hasta los 29.550 euros del tope de gama 500X Opening Edition 4×4 2.0 MultiJet II de 140 CV con cambio automático de 9 velocidades. La dotación de serie adicional en los 500X Opening Edition supone un ahorro para el cliente de 2.715 euros."

http://www.elmundo.es/motor/2014/10/15/543ea48022601d73628b457d.html