finalmente um topico em que se discute algo interessante
tozé, tens toda a razão em relação á bomba, mas mesmo assim julgo que a temperatura da agua é o que mais contribui para o aumento da pressão dentro do circuito, basta ver que se o carro estiver a 90ºC e com o motor desligado, se tentares abrir a tampa do radiador, vai haver ejecção de pressão e de liquido.
quanto ás relas aplica-se a velha maxima... uma corrente só é tão forte como o mais fraco dos seus elos, a pressão vai sempre tentar sair pelo ponto mais fragil, seja uma rela podre, seja uma estaladela no vaso de expansão