Autor Tópico: Lancia Delta GT I.E 1600 - 1988  (Lida 56136 vezes)

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André Afonso

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Lancia Delta GT I.E 1600 - 1988
« em: 16 de Setembro, 2011, 19:42:46 »
Boas pessoal!
Este é o meu primeiro carro, adquiriu a pouco tempo. Sei que ainda não é um clássico, mas penso que para la caminha.

O próximo passo do restauro vai ser uma suspensão nova.

Cumprimentos []








 :lancia:

JoãoDiogoSilva

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Re: Lancia Delta GT I.E 1600 - 1988
« Responder #1 em: 16 de Setembro, 2011, 21:03:44 »
Parabéns pelo carro, bem bonito! Cuidadinho com ele que isso já é daqueles que anda muito..

Tem uns pontinhos na pintura, e precisa de uns centros de jante arranjados e limpeza no farol de nevoeiro direito para ficar perfeito!

juve_elx

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Re: Lancia Delta GT I.E 1600 - 1988
« Responder #2 em: 16 de Setembro, 2011, 22:17:52 »
uma maquina muito bonita.
bem estimada dá nas vistas.
parabens.

rfsbaptista

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Re: Lancia Delta GT I.E 1600 - 1988
« Responder #3 em: 16 de Setembro, 2011, 22:23:24 »
Tou a conhecer este Delta... andou á venda online, estou certo?  :)
Se é o que estou a pensar, andei uns tempos de volta dele na net...  :P
Muito bonito, estima a máquina e faz dele um belíssimo clássico.
« Última modificação: 16 de Setembro, 2011, 22:24:09 por rfsbaptista »
/F/I/A/T/ Tipo 1.4 i.e. mk1 \'93 http://www.fiatistas.com/forum/index.php?topic=26302.0

Opel Astra F Caravan 1.7. TD Turbo Intercooler '95

/F/I/A/T[/i][/u]/ Cinquecento 899 \'93 - Adeus e obrigado meu velho companheiro - http://www.fiatistas.com/forum/index.php?topic=29922.0

Lula da Silva

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Re: Lancia Delta GT I.E 1600 - 1988
« Responder #4 em: 16 de Setembro, 2011, 23:13:57 »
Está aqui um maquinão. Parabéns! Toca a pôr isso ainda mais bonito e bem-vindo ao  :fiatistas:
Fiat Uno 60 SX Mozart (1992)

BrunoHF

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Re: Lancia Delta GT I.E 1600 - 1988
« Responder #5 em: 16 de Setembro, 2011, 23:20:45 »
Parabéns pela compra!
Eu também tenho um Delta GT ie , mas em vermelho.
Foi e é, também o meu primeiro carro ehehe  :)

Qualquer duvida que tenhas já sabes  :t_up:

Cumps
1989 Lancia Delta 1600 GT i.e. (Rosso Monza)
2016 Lancia Ypsilon 1.3 Multijet (Blu di Blu)

Rudrigues

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Re: Lancia Delta GT I.E 1600 - 1988
« Responder #6 em: 16 de Setembro, 2011, 23:35:29 »
Boas....

Muito BOnito.... Já nao se vêm muitos, toca a estimar a maquina....

Parabens

E bem vindo ao Fiatistas...

Rudrigues

Lourenço

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Re: Lancia Delta GT I.E 1600 - 1988
« Responder #7 em: 17 de Setembro, 2011, 01:12:56 »
Isso é twincam?

rfsbaptista

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    Ruben Baptista - Almada
Re: Lancia Delta GT I.E 1600 - 1988
« Responder #8 em: 17 de Setembro, 2011, 01:45:21 »
Isso é twincam?
É twincam, mesmo motor do Prisma. Tem 110cv
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André Afonso

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Re: Lancia Delta GT I.E 1600 - 1988
« Responder #9 em: 17 de Setembro, 2011, 02:39:55 »
Obrigado pessoal! Claro que vou estimar o "bicho", quero-o por como "novo".

rfsbaptista: esteve a venda online sim.

JoãoDiogoSilva: boa observação, obrigado. Ja agora será fácil tirar o farol de nevoeiro? É que sou principiante.

Lourenço

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Re: Lancia Delta GT I.E 1600 - 1988
« Responder #10 em: 17 de Setembro, 2011, 02:50:16 »
É twincam, mesmo motor do Prisma. Tem 110cv

Assim tá bem...

GT Abarth

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Re: Lancia Delta GT I.E 1600 - 1988
« Responder #11 em: 17 de Setembro, 2011, 06:01:04 »
Parabéns  :palmas:

Bom motor.

Derivado 124 Special T 95cv, foi subindo até 105cv no Ritmo 105/TC ou nos Deltas 1600 GT e Prismas ainda carburados.

Finalmente a injecção deu ainda uns cavalitos.
Vetture Italiane: più di automobili, uno stile di vita!

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Re: Lancia Delta GT I.E 1600 - 1988
« Responder #12 em: 17 de Setembro, 2011, 10:00:17 »
Viva

também eu andei a olhar para este carrito. Mas depois tomava os comprimidos e a vontade de o ter passava :) (em parte!).

Gosto muito dos manómetros do Delta GT i.e., entre muitas outras coisas.

Os pneus têm um aspecto.. cheio ;) estarão averbados no livrete?

Sobre a suspensão, também eu estou numa dessas (para o meu Delta) mas estou mais a apontar para os casquilhos, uma vez que os amortecedores do meu são quase novos. Os casquilhos, e as rótulas da suspensão e direcção, também fazem muita diferença na condução. Sobre os casquilhos, o Luke (um grande mestre deste forum) tem aqui dados muito interessantes

Outra questão a notar é os casquilhos da suspensão de trás (do braço longitudinal). Isto porque a Fiat só vende o braço inteiro por ~400 EUR e mais vale encontrar casquilhos que sirvam.

offtopic: por sorte, ou sabedoria, as fotografias estão excelentes. Em especial a 2ª, a qual tem a profundidade de campo correcta. Até diria ser fotografia tirada com uma reflex! A 1ª tem uma composição excelente também.

Boa sorte com a máquina :)

paulodeltahfporto

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Re: Lancia Delta GT I.E 1600 - 1988
« Responder #13 em: 17 de Setembro, 2011, 12:27:41 »
Bela compra sim senhor :), boa sorte com a maquina  :lancia: e  estima-o

Tirar o farol de nevoeiro é simples, se te baixares  vais ver que ele tem 2 parafusos por baixo, os quais tens que aliviar e tens uma mola que ao empurrares solta o farol ai é so desligar a fichha e pronto tens o farol na mao...
« Última modificação: 17 de Setembro, 2011, 12:30:24 por paulodeltahfporto »

Lancisti

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    "La differenza di viaggiare in Lancia"
Re: Lancia Delta GT I.E 1600 - 1988
« Responder #14 em: 17 de Setembro, 2011, 23:35:10 »
Parabéns  :palmas:

Bom motor.

Derivado 124 Special T 95cv, foi subindo até 105cv no Ritmo 105/TC ou nos Deltas 1600 GT e Prismas ainda carburados.

Finalmente a injecção deu ainda uns cavalitos.

E parou aí? :p