Vou Tentar Recuperar o Meu Fiat Cinquecento Soleil

[zulo_kiko]

Isso pegas num pano com óleo e esfregas pelo motor,depois de secar nunca mais oxida(até começares a andar com o carro).

Demorei 9 meses a regazer o meu bloco Punto GT e nunca oxidou.A técnica que usei foi essa.

[Rara]

Já fiz isso no Kappa, mas com uma técnica mais agressiva, esquecer de montar o sensor de oleo na tubagem e dar á chave.... 

[Comandante]

Isso pegas num pano com óleo e esfregas pelo motor,depois de secar nunca mais oxida(até começares a andar com o carro).

Demorei 9 meses a regazer o meu bloco Punto GT e nunca oxidou.A técnica que usei foi essa.

Eu ja fiz isso mas o oleo acabou por secar lol tive que andar sempre a colocar de vez em quanto... 

[Comandante]

Ja tenho saudades de ouvir o roncar deste motor pequenininho em cm3  o que me preocupa tambem e que nao vou ter tanto tempo como deveria para fazer-lhe a rodagem. Secalhar vou-lhe espetar logo uma viagem ao algarve sempre a 90 - 100... Num fim de semana qualquer...  qualquer coisa chamo o reboque

[TwinThema]

Já fiz isso no Kappa, mas com uma técnica mais agressiva, esquecer de montar o sensor de oleo na tubagem e dar á chave.... 

Nao sei como e possivel tal coisa...  

[Comandante]

Nao sei como e possivel tal coisa...  

Tudo pode acontecer

[Rara]

3 gajos de volta do carro, parecia que tínhamos achado petróleo.... ahahahahaha


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[Comandante]

3 gajos de volta do carro, parecia que tínhamos achado petróleo.... ahahahahaha


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[TwinThema]

3 gajos de volta do carro, parecia que tínhamos achado petróleo.... ahahahahaha


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Qd descobriram que era apenas oleo vai de pegar em paninhos e limpar a chiqueirice. 

[Rara]

Qd descobriram que era apenas oleo vai de pegar em paninhos e limpar a chiqueirice. 

Nunca mais enferruja... 

[naso]

Lol em relacao a pintura nao vou deixar por pintar porque ja esta a querer oxidar... Mas tambem nao vou pintar com a cor original por ser muito dificil de encontrar essa cor e ainda por cima em versao de alta temperatura... Vou pintar em preto fosco de alta temperatura para sobresair o amarelo das relas. Tambem vai estar num sitio que mal se ve... 

Algo me diz que uns quantos blocos dos Fiat e afins, são pintados com um primário da CIN... 

[Comandante]

Algo me diz que uns quantos blocos dos Fiat e afins, são pintados com um primário da CIN... 

E provavel... 

[Comandante]

Finalmente...  Juntei as pecinhas novas todas e finalmente acabei a bocado ao final do dia de restaurar o corpo de injecao completo

Seguen-se as fotos...

Foto 1 - corpo de injecao reconstruido com material novo e original da Fiat, a esquerda. Ao lado direito o material velho e algum ate estragado... 



Foto 2 - nao posso deixar de fazer aqui uma obervacao muito importante porque temos que partilhar estas coisas para todos saberem ( quem nao souber ).
Nesta foto eu constatei que o buraco pequeno de baixo na parte de tras tem um orificio que so cabe uma agulha de costura... Como sabem eu coloquei as pecas no ultrasons mas este buraco nao desentupio por ser minusculo, Entao a solucao foi desentupir com uma agulha e com spray de limpeza de travoes e com a pistola  do ar comprimido do compressor... Saiu imensas pedrinhas de carvao minusculas. Fica aqui a dica...   




Foto 3 - o material recomendado para apertar os sensores... Com o roquete pode moer os parafusos. 



Espero que tenham gostado dos pequenos avancos... 

[TwinThema]

Tanto mimo!!! 

[Comandante]

Mais pecas acabadas de chegar... kit de Distribuicao original, parafusos elasticos da cabeca do motor... E uns parafusos para umas pecas diversas do motor...

Foto 1 - Dentro das embalagens originais da Fiat...



Foto 2 - Tudo fora das embalagens da Fiat... 




Notas...

- veio tudo da italia... 
- ainda falta o tensor hidraulico e o suporte do mesmo e o micro freio... Ja esta encomendado a uns dias na polonia.
- acabei hoje de decapar a tinta do carter que estava em mau estado...
- Continuo a espera de mais pecas raras... Mas ainda nao chegaram... 


Cumps a todos...