Fiat 128 Familiare - O começo do projecto

[rodriguesf]

Apesar de ter dito no tópico da apresentação que que só começaria um tópico depois de ter o carro cá em Setúbal,
como chegou o manual da Haynes, vou começar o tópico do restauro e a medida que for tendo novidades venho cá meter.

Por enquanto ainda continuo a procura do reboque para trazer o carro para casa, o que não tem sido fácil!
Entretanto comprei o manual para começar a aprender mais um pouco acerca do carro, pois quero ser eu a repara-lo!

Agora um pouco acerca do carro, foi comprado pelo meu avo em 1974, na folha de inspecção apresenta 1900km,
mas já deu a volta ao conta km por isso não sei os km correctos.
estado geral é bom com pouca/nenhuma ferrugem, tem umas mossas bem profundas na lateral tem os apoios do para choques traseiro empenados,
bebe agua e a ultima vez que o meti a trabalhar foi abaixo e fez-se sem fumo.

Fotos:









Por agora é tudo!

Cumps

[Luke]

força!

estou curioso! vou falar deste tópico a um amigo que tem uma

[GT Abarth]

Força!

[rodriguesf]

Ora bem uma vez o carro cá em baixo onde posso começar a tratar dele,
mais uns pormenores da viatura, os interiores estão mais ou menos fixes de chapa apenas tem um ou outro ponto de ferrugem,
tem o motor avariado(suspeito da junta da cabeça queimada e da bomba de agua agarrada, a seu tempo se verá.

Como o budget é apertado, vou tentar ser eu a reparar o motor(apesar da minha mecânica ser 0), vamos ver como corre.
Para já o objectivo é meter a mecânica a trabalhar e depois então o resto das pintelhices.

agora fotos, está todo cagado pois não tive tempo de le dar um banho!

[T S]

Bom restauro 

[rui aleixo]

Força ai para o restauro da Rancheira

[rodriguesf]

Obrigado pessoal!

[TwinThema]

Pelo que vi parece um restauro interessante para começar!!! 

[nunocspinto]

Melhores sortes nesse projecto!

[GT Abarth]

Até fico "doente" de ver esta 128! 

[rodriguesf]

Obrigado pessoal!

fica "doente" porque?

entretanto surgiram-me umas duvidas que vocês devem saber,
a bomba de agua deveria dar para mexer ligeiramente mesmo com a correia montada certo?
falaram-me em medir a compressão dos cilindros, no manual de oficina o único sitio onde fala na compressão tem 8.8:1, mas o medidor não lê noutra escala?

Cumps

[Luke]

isso é a taxa de compressão estática, não é a compressão lida no motor

tem cuidado no que toca a comandar esse motor, esse não é fire, se te enganares mandas material para o lixo

[Artur Branco]

Obrigado pessoal!

fica "doente" porque?

entretanto surgiram-me umas duvidas que vocês devem saber,
a bomba de agua deveria dar para mexer ligeiramente mesmo com a correia montada certo?
falaram-me em medir a compressão dos cilindros, no manual de oficina o único sitio onde fala na compressão tem 8.8:1, mas o medidor não lê noutra escala?

Cumps

Compressão dos cilindros é uma coisa... Esses 8,8:1 é a taxa de compressão do motor, é outra coisa!

A medição da compressão serve para ver o estado de saúde do motor, e analisa-se em termos de homogeneidade dos valores dos 4 cilindros.

[rodriguesf]

isso é a taxa de compressão estática, não é a compressão lida no motor

tem cuidado no que toca a comandar esse motor, esse não é fire, se te enganares mandas material para o lixo

comandar como assim?

Compressão dos cilindros é uma coisa... Esses 8,8:1 é a taxa de compressão do motor, é outra coisa!

A medição da compressão serve para ver o estado de saúde do motor, e analisa-se em termos de homogeneidade dos valores dos 4 cilindros.

ok

[GT Abarth]

Obrigado pessoal!

fica "doente" porque?

Porque já tive um 128 2 Portas 

Indirectamente já tive vários Unos com o Lampredi 1116.

E ainda tive vários com derivados desse 1116... ainda tenho um, o último 8V.