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Autor Tópico: O "13"  (Lida 36693 vezes)

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Luke

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Re: Re: O "13"
« Responder #45 em: 11 de Agosto, 2014, 14:18:57 »
Hoje em dia é que não se repara nada, troca-se logo, mas (praticamente) tudo tem reparação

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Re: Re: O "13"
« Responder #46 em: 11 de Agosto, 2014, 15:19:10 »
Citação de: Luke em 11 de Agosto, 2014, 14:18:57
Hoje em dia é que não se repara nada, troca-se logo, mas (praticamente) tudo tem reparação

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luke se fosse teu o que fazias?
estamos a falar dum motor dum turbo ie não um motor que existam 1000 no mundo  ;)
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Luke

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Re: Re: O "13"
« Responder #47 em: 11 de Agosto, 2014, 19:00:27 »
Hoje ou à 20 ou 30 anos atrás?

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Re: Re: O "13"
« Responder #48 em: 11 de Agosto, 2014, 19:02:40 »
Citação de: Luke em 11 de Agosto, 2014, 19:00:27
Hoje ou à 20 ou 30 anos atrás?

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hoje.. Pois o bloco deve estar soldado no máximo a 1 ou 2 anos
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Luke

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Re: Re: O "13"
« Responder #49 em: 11 de Agosto, 2014, 22:01:40 »
Hoje, tendo quem faça bem o trabalho, soldava... para ser original... ou então ia para um monstro hibrido

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Re: Re: O "13"
« Responder #50 em: 12 de Agosto, 2014, 10:24:04 »
Citação de: Luke em 11 de Agosto, 2014, 22:01:40
Hoje, tendo quem faça bem o trabalho, soldava... para ser original... ou então ia para um monstro hibrido

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lol não deixa de ser original porque tens uma cabeça original fora e outra em melhores condições dentro..  ;)
Para mim nem pensava duas vezes  ;)
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Re: O "13"
« Responder #51 em: 12 de Agosto, 2014, 20:42:38 »
Relativamente á soldadura... no caso destes blocos, isto sucede porque é precisamente naquela "linha" entre as relas, que tem o ponto de fundição do bloco, uma espécie de costura.. e já vi uma carrada deles com o mesmo problema que normalmente acontece depois da malta trocar as relas... o porquê... não sei.

Tenho um bloco de punto gt a aguardar melhores dias para avançar com o projecto..  :smash:



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Re: O "13"
« Responder #52 em: 13 de Agosto, 2014, 00:25:45 »
Há malta que compra relas de origem duvidosa, com medidas pouco rigorosas...

Depois de postas à pressão (leia-se martelada), com os ciclos de aquecimento/arrefecimento do ferro fundido, acabam por obrigar o material a ceder!
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Re: O "13"
« Responder #53 em: 13 de Agosto, 2014, 02:02:13 »
Citação de: Artur Branco em 13 de Agosto, 2014, 00:25:45
Há malta que compra relas de origem duvidosa, com medidas pouco rigorosas...

Depois de postas à pressão (leia-se martelada), com os ciclos de aquecimento/arrefecimento do ferro fundido, acabam por obrigar o material a ceder!
Não são assim tão poucos os que estalam, só em casa já é o 4º bloco que desarmo nessas condições... todos os internos estavam impecáveis, só aquela zona do bloco é que é propicia a isso... e estalam mesmo de ponta a ponta praticamente e precisamente onde tem a tal "costura"
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Re: O "13"
« Responder #54 em: 14 de Agosto, 2014, 17:41:47 »
Não sabia que andavas por aqui lol

Parabéns pelo 13º, este é o tal que me falaste, a ver qual de nós acaba mais cedo............

Abraço
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Re: O "13"
« Responder #55 em: 14 de Agosto, 2014, 17:53:00 »
Liga-me pah... o ****** do telemovel atrofia a receber as chamadas e demora tanto tempo a entender que tou a carregar para atender que a malta desiste  :lol:
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Re: O "13"
« Responder #56 em: 18 de Agosto, 2014, 10:56:36 »
 :point: :lol:
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Re: O "13"
« Responder #57 em: 26 de Novembro, 2014, 20:04:44 »
Anticongelante, isso é para quê?  :boxing_smiley:

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Re: O "13"
« Responder #58 em: 26 de Novembro, 2014, 20:53:47 »
Pois,... num faço ideia!!!  :smash: :smash:
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Re: O "13"
« Responder #59 em: 26 de Novembro, 2014, 21:33:07 »
Fica muito caro e o motor trabalha sem ele, pelo menos algum tempo... bom, bom seria os motores não poderem levar agua, um sistema qualquer de segurança...  :unsure:
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