Autor Tópico: Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Verde  (Lida 4759 vezes)

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Tiffosi

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Re: Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Verde
« Responder #15 em: 11 de Maio, 2016, 17:37:22 »


Alfa Romeo Giulia QV
Agressividade ao estilo Italiano





Com um visual impactante, o novo Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Verde (QV) promete o regresso em força da marca Italiana ao segmento das berlinas Premium desportivas. Pudemos verificar este novo modelo bem de perto e uma das principais sensações que o mesmo consegue perpassar é a sua imponência. Com jantes de grandes dimensões, suspensão rebaixada, spoiler estilizado na tampa da bagageira e difusor traseiro ladeado por saídas de escape duplas, o Alfa Romeo Giulia QV prima pela agressividade aliada à elegância Italiana.

Na frente, essa mesma agressividade é sublinhada pelo spoiler ativo que complementa o pacote aerodinâmico que a Alfa Romeo concebeu para este Giulia, no qual a característica mais relevante está, no entanto, escondida: trata-se do bloco V6 de 2.9 litros de origem Ferrari com 510 cv de potência e 600 Nm de binário, com a marca de Turim a referir que esta berlina oferece a melhor relação peso/potência do segmento (1524 kg) e distribuição de 50/50 entre eixos. Com relação curso/diâmetro de 86,5 mm por 82,0 mm, o bloco V6 caracteriza-se pela arquitetura 'quadrada', ou seja, uma configuração quase 'quadrada' que permite melhorar a sua colocação no veículo e as prestações.

A sustentar as ambições da Alfa Romeo estão os dados de prestações, com a aceleração dos 0 aos 100 km/h a decorrer em 3,9 segundos, conseguindo manter o pedal direito a fundo até chegar aos 305 km/h. Para manter o peso em baixo e melhorar ao nível das prestações e da dinâmica, o Giulia Quadrifoglio Verde recorre a fibra de carbono para o capot e tejadilho, ao passo que as portas e outros elementos da carroçaria são produzidos em alumínio, o mesmo material que foi utilizado no motor para reduzir o peso (objetivo transversal na conceção deste modelo) e incrementar a eficiência. A conjugação daqueles dois materiais - alumínio e carbono - permite conter o peso deste modelo de elevadas prestações.

A tração faz-se no eixo traseiro, com um diferencial autoblocante e sistema de vetorização de binário, que melhora a velocidade de passagem em curva, associados. Os amortecedores ZF Sachs têm regulação adaptativa e a própria configuração da suspensão foi pensada para melhorar a eficácia.

A exemplo doutros Alfa Romeo, o novo Giulia QV beneficia do sistema de modos de condução semelhante ao DNA, mas aqui com alguns detalhes específicos. Assim, conta com os sistemas modos Dynamic, Natural, Advanced Efficiency e Race, este último em exclusivo para o Giulia QV.

As encomendas para o novo Alfa Romeo Giulia QV em solo nacional deverão iniciar-se dentro de algumas semanas, com um preço a rondar os 100.000 euros.







Fonte: Auto Monitor, por Pedro Junceiro






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Re: Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Verde
« Responder #16 em: 07 de Agosto, 2016, 18:39:37 »

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Re: Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Verde
« Responder #17 em: 08 de Setembro, 2016, 14:49:33 »

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Re: Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Verde
« Responder #18 em: 08 de Setembro, 2016, 15:08:33 »
 :t_up:

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Re: Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Verde
« Responder #19 em: 09 de Setembro, 2016, 17:49:49 »

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Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Verde
« Responder #20 em: 12 de Setembro, 2016, 19:08:50 »


Alfa Romeo Giulia QV Auto,
mais um recorde batido em Nürburgring


                                             


A Alfa Romeo está determinada em recuperar o seu cunho desportivo e o novo Giulia assume-se como a ‘ferramenta’ mais adequada para atingir tal desiderato. Assim, tendo na sua gama a variante mais desportiva Quadrifoglio verde, com motor V6 de origem Ferrari capaz de debitar 510 cv e 600 Nm de binário, a marca de Arese rumou ao lendário circuito de Nürburgring Nordschleife, onde no ano passado alcançou um recorde de 7m39s para a versão com caixa manual.

Contudo, de acordo com o site Italiano Quattroruote, com a caixa automática de oito velocidades, esse registo foi amplamente batido com o piloto Fabio Francia ao volante da berlina desportiva da marca Italiana, garantindo um tempo de 7m32s que se assume como o mais recente recorde para os modelos desta categoria.

A nova caixa de origem ZF tem oito velocidades e leva apenas 150 milésimos de segundo a trocar de relações quando ativado o modo ‘Race’ do seletor DNA. A Alfa Romeo disponibilizou um vídeo desta volta que se pode considerar estonteante ao traçado germânico, conhecido por ser um dos mais exigentes do Mundo.

Fonte: Auto Monitor, Pedro Junceiro






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Re: Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Verde
« Responder #21 em: 13 de Setembro, 2016, 18:17:35 »
É sem dúvida um super-carro!  :alfa:

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    La vita è troppo corta per non guidare Italiano
Re: Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Verde
« Responder #22 em: 16 de Setembro, 2016, 21:20:15 »
Vetture Italiane: più di automobili, uno stile di vita!

Stilo Abarth
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Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Verde
« Responder #24 em: 02 de Dezembro, 2016, 16:59:35 »


Veja o Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio a 300 km/h




É oficialmente a berlina mais rápida do momento depois de bater o Porsche Panamera Turbo em Nurburgring. Mas se isso não convence, o Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Verde voltou a fazer das suas, precisamente, também na Alemanha, onde tocou os 300 km/h numa Autobahn.

De lembrar que estas autoestradas alemãs não têm limite de velocidade, algo que é aproveitado pelo youtuber “Cars on Autobahn” para mostrar o potencial do Giulia Quadrifoglio Verde. A máquina italiana chegou aos 300 km/h, ficando a apenas 7 km/h da velocidade máxima anunciada.

A aceleração dos 0 aos 100 km/h é também impressionante. A Alfa Romeo anuncia algo como 3,9 segundos, conseguido pelos 510cv do motor V6 biturbo de 2,9 litros de origem Ferrari.

                                             

Fonte: Auto Portal

« Última modificação: 02 de Dezembro, 2016, 17:02:46 por Tiffosi »