Que lhe aconteceu?
Está no processo de restauro, embora ao contrario começou pelo fim, devido a uns contratempos.
Foi pintado, reparado o AC.
Os interiores já estão quase Ok
Foi verificado a situação da pressão óleo motor e turbo, com manómetros exteriores, que da o mesmo valor do do carro
no caso do pressão óleo, ou seja em quente ao relanti anda entre 0 e 0.5 Bar e por vezes com o carro parado pisca a luz
vermelha, em frio a pressão sobe quase aos 3, depois de quente e em aceleração nunca passa muito dos 2 bares. No entender da oficina a pressão deveria ser mais alta, será assim?
O turbo poderá também não estar a chegar à pressão normal, mas só será visto após resolver o ponto anterior.
Falta o tejadilho, e uma folga na direcção, também nos últimos dias notei um cheiro a gasolina no interior após a reparação do ac, que julgo não ser normal.
Cumprimentos.