preços

[Bat_Cat]

eu e um colega meu que esta em fase de adquirir um 127 queremos mudar a pintura aquilo , ja temos uma bela garagem onde possamos trabalhar mas temos algumas duvidas,

podemos utilisar daquelas pistolas de 20 e tal € eletricas?? ou temos de usar mesmo de compressor?'

qual o preço para 1º de zinco sufuciente para 2 127
e o preço para 2 demaos de preto brilhante  para 2 127

como podemos convertes a garagem em estufa? podem secar ao ar??, ou temos de arranjasr umas lampadas ou secadores??

[Luke]

2 principiantes a pintar 2 carros.........


não faças isso mais vale pagares a pintura em estufa

se fizeres o que queres fazer vais gastar quase tanto e não fica nada de jeito sem uma orientação de quem saiba da arte

[Bat_Cat]

luke descança que temos soprevisao , alias a pintura nem devemos ser nos mas um amigo do meu pai , que ja pintou varios , eu proprio nao me atreveria a faser isto sozinho nada sra feito sem soprevisao . eu so ando  ver orçamentos pois sou eu é o meu amigo a pagar o material ,   e como tu deves saber  e achar o mesmo , preferes ser tu a faser as coisas ao teu 127 que madalo para uma garagem as maos de outra pessoa ,

e assim a questao mantem-se quais os preços para aquilo

[Luke]

pessoalmente tenho onde me pintam o carro pelo preço do aluguer da estufa (15 contos salvo erro)

a tinta podes gastar pouco ou muito depende da cor, da tinta, do ton, etc.. mas podes contar com 20 a 40 contos, depois para a preparação precisas de mais material...

resumindo uma boa pintura de estufa com o material todo incluido pode ser feita apartir de 100 e picos contos e feitas as contas... não é muito fora da realidade

gosto de ser eu a fazer as coisas no meu carro mas pintura está fora do meu alcançe  

[Barroso127]

Vamos ter la calma.
Primeiro de tudo quem devia dar essa opinião era o supervisor, porque cada pessoa trabalha á sua maneira.
Na minha opinião não é preciso primério de zinco nenhum.
Dás as massas que tens a dar e dás aparelho (primário de enchimento) lixas esse primário todo com lixa de água 400 e dás a tinta final.

Aparelho 1 litro + endurecedor 25€  x2

Tinta se fôr acrilico de brilho directo para os dois carros entre 3 a 4 litros + diluente + endurecedor 200 a 250 €(isto para os 2 carros se tudo correr bem).

Estufa convem arranjares um plastico para cobrir o tecto da garagem.

Como não tens ventiladores pintar o carro num dia quente até as 12:00 h +/- fora da garagem, aquecer a garagem o máximo que puderes meter logo a carro acabado de pintar lá dentro, e amanhã é outro dia.

 

[wolfh3art]

Estufa convem arranjares um plastico para cobrir o tecto da garagem.

Como não tens ventiladores pintar o carro num dia quente até as 12:00 h +/- fora da garagem, aquecer a garagem o máximo que puderes meter logo a carro acabado de pintar lá dentro, e amanhã é outro dia.

Mas assim não se corre o risco de ficar com grãos de pó na pintura? á uns anos o meu tipo fex essa brincadeira e o carro ficou cheio de grãos de pó.....


 

[Luke]

antes de la meteres o carro molhas tudo

there is no such thing as wet dust

[Barroso127]

Se o carro fôr pintado fora da garagem não fica com pó e o que ficar sai bem com massa de polir.

Agora Bat Cat
As massas que falo são as fibras e betumes.
O primário de enchimento ou aparelho é a mesma coisa, é um primário que é dado muito grosso e que serve para corrigir imperfeições, riscos, picadelas, pequenas mossas, etc.  

[Erickson]

Encher mossas? :crash:  :melga:
Não gosto nada disso  

[Luke]

o primário de enchimento deve ser utilizado apenas para corrigir a chapa para pintura após o trabalho de bate chapa estar feito, nunca em substituição deste!

[Barroso127]

Eu disse pequenas mossas mas vou corrigir para mossitas de nada, tá melhor?

[ZerO-CooL]

se sao mossitas de nada entao n vale a penar tratar delas pk n sao nada hehe :d_finger:  

[ZerO-CooL]

fixe, ja tirei a carta (recem encartado). agora k ja lhe tava a bombar na vespa... mas antes disso deviam por uma ducati ou isso, pa tirar as cartas todas hehe. vespa A1, ducati A, carro B. e ja agora tb um 18 wheeler pa ter a de pesados  

[Erickson]

(lol)

[devilpro]

Estou no inicio da pintura do meu e vou expor a minha experiencia.
Quanto ás mossas acho que é preferível, em pequenas irregularidades, encher com um bom betume de poliester. Quando batemos a chapa ela fica fragilizada em alguns pontos, o que não acontece com o enchimento. Se o carro é novo, aconselho vivamente a usar o betume e não levantar a protecção de origem. Mas... é só uma opinião!
Para a pintura, depende das condições gerais do carro: Eu usei uma lata de 5 litros de primário + 10 litros de diluente (cerca de 50 Euros) Depois dei uma mão com 2 Litros de Enchedor acrílico ( mais 45 Euros); Nos interiores usei um Litro uma tinta acrílica resitente e mais barata (35 Euros + 10 Euros de Diluente); no exterior useu uma primeira mão com um Litro de tinta acrílica de brilho directo para ver o efeito e 'catar' imperfeições ( cerca de 70 Euros já com o endurecedor). Agora vou começar a pintura com tinta sem brilho e aplico a seguir um verniz, conto gastar cerca de 100 Euros. Total:250 Euros. tenho mais alguns gastos em Antigravilha, lixas, escovas etc.
Para a pintura, segundo me informou um tecnico, a tinta acr´´ilica seca sem estufa únicamente até ficar bem 'cozida' vai precisar de cerca de 2 semanas, embora fique dura ao tacto passados poucos minutos; a estufa tem a vantagem de endurecer r´´ápidamente a tinta e purificar o ambiente. Comprei e uso uma armação de plástico transparente com uma ventoinha de um radiador de automóvel e uma rede fina para filtrar o ar. Com o sol atinge a temperatura de uma estufa e o efeito é bastante bom.

Nota: A oficina da zona pouco mais me levava pelo trabalho mas... e a satisfação de sermos nós a fazer?

Abraços!!