Termostato

[Braz]

Penso que esta informação pode ser útil para vocês. Muitas das vezes os termostato avaria e duas coisas podem acontecer:

-Avaria na posição de fechado-> O líquido de refrigeração do motor deixa de circular no circuíto, o motor começa a aquecer e pumba... :buaaa:

-Avaria na posição de aberto-> O líquido de refrigeração está constantemente a circular. Nos dias mais frios o motor necessita, por vezes, de 10km's para atingir a temperatura ideal, o consumo aumenta (para os motores equipados com injecção electrónica), mas aparentemente, está tudo ok.

Isto é um termostato:



Para o 1.1 Fire custa cerca de 25€+IVA...

Para bem do ambiente, da vossa carteira e, essencialmente, da saúde do vosso motor, tenham atenção ao termostato e mudem-no, caso seja necessário...

   

[Bizarro]

O meu já foi mudadeo à uns 3 anos!

E nao nao tinha avariado.. simplesmente estava corroido! Aquilo é das coisas mais faceis de mudar!

Supostamente os termostatos estão feitos para avariam sempre abertos.. mas já ouvi tanta historia de teram avariado fechados..

[zica]

E qual é a maneira mais eficaz de saber se efectivamente o termostato está bom ou n?

[Luke]

desmontar, meter numa caneca com agua e ferver

[Bizarro]

em caso de dúvida podes sempre acrescentar manteiga à agua, só para ela nao ferver aos 100º!

[Luke]

o termostato deve abrir proximo dos 90

[Zampanò]

Para o 1.1 Fire custa cerca de 25€+IVA...

Para o Delta 1300 custa 56EUR + IVA.

Apesar de ser uma peça com aspecto de ser uma liga qualquer vazada (com 70 entradas e 82 saídas) não compreendo o preço....

Comprei um termostato no eBay mas ainda assim, upa upa puxadote (lol)  

[Luke]

esse preço é na concorrencia ou na origem?

[Delta1300]

Para o 1.1 Fire custa cerca de 25€+IVA...

Para o Delta 1300 custa 56EUR + IVA.

Apesar de ser uma peça com aspecto de ser uma liga qualquer vazada (com 70 entradas e 82 saídas) não compreendo o preço....

Comprei um termostato no eBay mas ainda assim, upa upa puxadote (lol)

Foi o que paguei pelo meu, quando tinha o Delta 1300 Lx. Fez alguma diferença, até porque o que la estava, nao era daquele carro.

Mas para aqueles que gostariam de ter o carro um pouquinho mais fresco, há uma solução interessante : fazer 1 ou 2 furinhos no termostado.

Assim, ficamos com um meio termo entre nao ter termostato e ter.

Bom tópico.

[Delta1300]

esse preço é na concorrencia ou na origem?

É semelhante. Quando fui à Lucas, penso que me deram o preço.... da Fiat.

[Braz]

E qual é a maneira mais eficaz de saber se efectivamente o termostato está bom ou n?

Se não quiseres estar a desmontar, como disse o Luke, pelo ponteiro da temperatura vês facilmente. A temperatura do carro tem de começar a subir, no máximo, nos primeiros 3-4km's.
Outra forma de se verificar, se não tiverem indicador da temperatura, é pela ventilação do carro. Nos mesmo 3-4km's se ligarem a ventilação na temperatura máxima, devem começar a sentir o ar a vir gradualmente mais quente. Se ele continuar a vir frio o motor não está a aquecer.

Estes valores de km's, são para o Inverno. Nesta altura do ano o tempo que demoro entre: Ligar o carro, abrir o portão da garagem, sair da garagem, fechar o portão, sentar-me meter o cinto e arrancar, já é o suficiente para sentir ar gradualmente mais quente a sair da ventilação.

[rmoreira]

 

[Zampanò]

Assim, ficamos com um meio termo entre nao ter termostato e ter.

Boa (lol)

O preço, supostamente, seria da concorrência, mas não me foi dito.

A mim, parece-me evidente que o termostato do meu já só serve de tubeira (entrada... saída, entrada e saída, etc)

O termómetro só indica a temperatura (a)normal de funcionamento quando o carro fica parado em trânsito.

Ou seja, o meu avariou em aberto (menos mal!).

Se não, vejam aqui  temperatura normal de funcionamento, em auto-estrada a uns estonteantes 100 km/h.

[spayz]

o meu y10 hainda faz melhor, levanto-me de manha ligo o carro abro o portao (dps so feixo a noite) entro pro carro meto o cinto, meto o radio escolho a musica, e dps vou a caminho do curso e se ñ apanhar transito chego la com o ponteiro antes do 50, e sao 25Km.

[Braz]

Se não queres nunca ter problemas de sobreaquecimento, o teu Y10, está bem assim.

Se quiseres poupar em combustível, o meio ambiente e, sobretudo na saúde a longo prazo do teu motor, urge trocar de termostato.