Alfa Romeo Giulia

[Tiffosi]

Novo Alfa Romeo poderá chamar-se Giulia

O nome Giulia poderá voltar a ser muito falado no «mercado» da Alfa Romeo. Aquele que é considerado o substituto do Alfa 159 poderá vir a chamar-se Giulia.

Fontes ligadas à Alfa Romeo, avançaram que a marca pretende recuperar alguns dos nomes mais «conceituados» da sua gama.

Segundo as mesmas fontes, o Giulia poderá ter parecenças com o Mito/8C.

Fonte: Auto Hoje

[GT Abarth]

Muito bem... aposto que a   vai recuperar nomes como Mirafiori ou Ballila.

Mas Supersonic não era mal pensado.

[ivan4an]

Que tal "Turbina"?

   

[Tiffosi]

Imagem da Leftlane News, com todos os seus direitos respeitados  

[Tiffosi]

Alfa Romeo retorna ao Giulia?

A nova viatura que substituirá o 159 poderá chamar-se Giulia, como outrora a histórica berlina Alfa, ainda no cuore dos amantes da marca italiana. O novo Alfa deverá abandonar o chassis do 159, pesado e pouco adequado para enfrentar o desembarque nos EUA, e adoptar o (oportunamente modificado) do 149, que sairá no decurso de 2009. Este último deveria beneficiar, segundo os últimos rumores, de um inédito chassis.

Evidentemente, em relação ao 149, a passagem do novo Giulia será maior excedendo os 270 cm, para garantir mais espaço aos passageiros, as dimensões contudo serão próximas ao actual 159. O chassis servir-se-á de um esquema de braços múltiplos para a retaguarda, mas poucas certezas para a frente, todo depende como for o novo 149.

Do novo Alfa Giulia surgirá as seguistes versões Station Wagon, Coupè e Cabrio. A gama de motores deverá articular-se sobre os actuais motores de 4 e 6 cilindros em “V”, a gasolina injecção directa atmosféricos ou sobrealimentados, e a diesel common-rail turbo e biturbo. Espera-se mesmo uma apimentada versão GTA dotada de um V6 biturbo.

Infelizmente, especialmente se o mencionado for verdade, o estreito parentesco com o chassis do 149 (que estará disponível na tracção anterior e integral), parece que o retorno à tracção posterior para o herdeiro do 159 continuará a ser um sonho para todos os amantes da marca de Arese, poderá contudo optar pela excelente tracção integral Q4, que equipará todos os modelos mais desportivos da nova berlina. Chegada prevista para o final de 2010.

Fonte: AutoBlog

[fatfreddy]

Alfa Romeo o regresso ás origens!!!!!  

[Tiffosi]

Alfa Romeo Giulia, a primeira foto espia

(clicca sull'immagine per visualizzare la versione ad alta risoluzione)

A primeira foto espia do Alfa Romeo Giulia. O herdeiro do 159 acaba de iniciar testes antes da estreia, que terá lugar nos mercados europeus durante 2011. O terceiro projecto do novo caminho traçado por Biscione após o Mito e o Milão entra assim na sua fase decisiva.

A foto, tirada perto da fábrica de Cassino, mostra um protótipo ainda "vestido de 159", por isso é absolutamente impossível fazer considerações sobre as linhas do próximo três volumes da Alfa.

Tecnicamente, fala-se da fascinante hipótese do regresso à tracção traseira que, poderá regressar no herdeiro do 159 em favor da adopção de uma versão revista do chassis do Alfa Milano. Apontamos a próxima foto espia para o início do striptease e novas revelações.

Fonte: AutoBlog

[Tiffosi]

Alfa Romeo prepara três protótipos para Genebra

Para mostrar as diferentes orientações estéticas que a marca poderá seguir para o sucessor do 159

A Alfa Romeo vai apresentar três diferentes protótipos do Giulia, o sucessor do actual 159, no Salão Automóvel de Genebra, em Março próximo, segundo avança o website Inside Line. Os três protótipos irão procurar mostrar as diferentes orientações estilísticas que a marca poderá seguir para a próxima geração do modelo.

"Em Genebra, cada uma das casas de design de Turim - Stile Bertone, Pininfarina e Italdesign Giugiaro - irão exibir nos seus espaços a sua visão do novo modelo familiar da Alfa Romeo", segundo o Inside Line que cita fonte da marca italiana. De acordo com o site, a Bertone deverá apresentar um coupé de duas portas que poderá dar origem ao novo Brera, a Pininfarina uma versão aberta, antecipando o novo Spider e a Italdesign Giugiaro a berlina de quatro portas.

O sucessor do 159, que deverá adoptar o nome Giulia, seguindo a lógica dos últimos produtos da marca italiana, será apresentado na sua versão definitiva na edição de 2011 do certame Suiço, chegando ao mercado poucos meses depois.

Na galeria de fotos, os projectos do desafio «Imagina o novo topo de gama da Alfa Romeo», lançado aos estudantes do curso de design «Master in Car Design» da «Scuola Politecnica di Design» (SPD), sediada em Milão. A iniciativa teve como parceiro o centro de design da Alfa Romeo, de Arese, Milão, e os projectos podem vir a influenciar as linhas dos sucessores dos Alfa Romeo 159 e 166.

























Fonte: AutoPortal

[Tiffosi]

Alfa Romeo Giulia chega em 2012 com tracção... dianteira

Modelo deverá contar com tracção dianteira, contrariando os últimos rumores que apontavam para a adopção de tracção traseira

A Alfa Romeo está a preparar o lançamento do muito esperado Giulia, modelo que vai substituir o 159, lançado pela marca italiana há pouco mais de quatro anos, para 2012.

De acordo com a publicação britânica «AutoExpress», o modelo deverá contar com tracção dianteira, contrariando os últimos rumores que apontavam para a adopção de tracção traseira, chegando-se a falar da utilização da plataforma do novo Chrysler 300.

Em termos mecânicos, o Giulia deverá contar com uma ampla oferta de motorizações, entre as quais um 1.4 Turbo com potências entre os 118 e os 168cv, e um potente 1.8 de 200cv.

No capítulo dos diesel, realce para as versões de 200cv do 2.0 JTDm e do conhecido 1.6 JTDm de 105cv, o que, a confirmar-se, posicionará o modelo ao nível dos seus principais concorrentes, que já contam com pequenos motores diesel na sua oferta.

Fonte: AutoPortal

[RSAC]

Tracção Dianteira... iupi!

Fwd vs Awd vs Rwd


Digam o que disserem um carro com rwd será sempre superior a um fwd em dinamica

[GT Abarth]

Isso é verdade após uma certa potência.

Senão FWD é melhor.

[RSAC]

Isso é verdade após uma certa potência.

Senão FWD é melhor.

Esperam-se 300cv na versão Quadrifoglio Verde.

Para mim até os 235cv do Giulietta Quadrifoglio Verde já são em excesso para um tracção dianteira

[GT Abarth]

Sim.
Falo em carros de 45/50/60cv

FWD é melhor.

[Zito]

Este Giulia está fenomenal!!!

Sempre pensei que os FWD fossem bons (mais fáceis de controlar) para qualquer comum dos mortais. é óbvio que tem os seus limites mas não são mais fáceis de controlar do que os RWD?

Eu pelo menos, no meu antigo, em que aquilo seguia em frente em qualquer curva aqui da minha zona, bastava tirar o pé e ele agarrava logo outra vez. No caso do RWD, quem não for piloto como é o meu caso, acho que me atravessava logo..

[Tiffosi]

O Giulietta de origem tem o Q2, para os vitaminados terá o Q4 e o Giulia será igual.