Autor Tópico: Cancelamento de Matrículas  (Lida 54129 vezes)

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Lancisti

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Cancelamento de Matrículas
« Responder #15 em: 16 de Junho, 2008, 12:21:07 »
Paz e Amor ???

LB

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« Responder #16 em: 16 de Junho, 2008, 12:26:15 »
É.....

do tipo tijolo nos cornos............

José Fernandes

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« Responder #17 em: 16 de Junho, 2008, 13:03:37 »
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É.....

do tipo tijolo nos cornos............
Ó Homem, tu acalma-te...  :point:  (lol)  
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Luke

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« Responder #18 em: 16 de Junho, 2008, 14:11:12 »
zé... quem tem um carro em restauro, isto vem lixar bastante os planos sabes...
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José Fernandes

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« Responder #19 em: 16 de Junho, 2008, 14:15:55 »
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zé... quem tem um carro em restauro, isto vem lixar bastante os planos sabes...
eu sei, estava apenas a apaziguar as coisas... Retiro o que disse!
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LB

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« Responder #20 em: 16 de Junho, 2008, 18:24:01 »
O engº não tem culpa nenhuma e note-se, nem ele ainda estava com as indicações totais do que estava a acontecer...

mas o borrego do filha da grande p.....ta do legislador é que não precisava de ter nascido sem forceps.... devia era ter nascido com eles já postos e tudo......

favores destes não me fazem muita falta...

paulodeltahfporto

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« Responder #21 em: 17 de Junho, 2008, 08:56:37 »
a mim cancelaram a matricula de um hf k tou a restaurar....mais 2000 euros gastos no carro e agora...... :buaaa:  

Lancisti

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« Responder #22 em: 17 de Junho, 2008, 09:30:01 »
O problema é que nem avisaram com antecedência senão arranjavam-se inspecções... especiais  

Luke

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« Responder #23 em: 17 de Junho, 2008, 10:09:50 »
acabas o restauro e depois vais la para recuperar a matricula, é o que eu vou fazer
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hugo_127

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« Responder #24 em: 17 de Junho, 2008, 12:38:49 »
Pessoal, acho que se está a fazer uma tempestade num copo de água...

Avisou-se aqui que isto ia acontecer e que a solução era levar o carro à IPO, mesmo sabendo que ele não passava...

Assim, mesmo reprovado, o carro já constava na base de dados dos que foram à IPO nos últimos 5 anos...

Por isso, quem levou e ficou com o carro reprovado só pagou menos de 30€ e está descansado...!
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« Responder #25 em: 17 de Junho, 2008, 13:17:04 »
Eu só não percebo no meio disto tudo porque é que não dizem a verdadeira razão destes cancelamentos...
Portugal paga anualmente uns milhões largos à comunidade Europeia pela poluição do seu parque de veículos, assim, são menos uns milhares de motorizadas e um milhão de carros que eram contabilizados e agora deixam de o ser!
O timming Novembro tem a ver de certeza com as "contas" do final do ano, eles/nós pouparemos uma pipa de massa! Claro que não deve haver interesse em referir isso para se aplicar esse dinheiro noutras coisas...
Abateram-me o meu A112 Abarth que curiosamente vai ficar a ser o meu melhor clássico. estará pronto antes de novembro de certeza por isso menos mal.
Há-de haver por ai muitos deltas, Gti's, turbos, etc... que foram à vida e os donos ainda nem sabem!
Enfim! acabem lá esses restauros no Verão!!

paulodeltahfporto

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« Responder #26 em: 17 de Junho, 2008, 13:38:59 »
entao se for com ele a ipo recupero a matricula?
para tar pronto falta-me os travoes, os farois de nevoeiro, alinhar direcçao e claro afinar...eu ia leva-lo em julho/agosto....
abraço

Tiffosi

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« Responder #27 em: 17 de Junho, 2008, 14:03:55 »
Pelo que percebi, podemos sempre pedir a reposição de matrícula, o problema é o tempo que se perde e o dinheiro :(





Tiffosi

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« Responder #28 em: 17 de Junho, 2008, 19:24:16 »
Cancelamento de matrículas

O Instituto de Mobilidade e Transporte Terrestre ( IMTT) deu cumprimento ao disposto no n.º 3 do artigo 5.º do Decreto-Lei n.º 78/2008, de 6 de Maio.

Este Decreto Lei determina o cancelamento automático das matrículas de veículos matriculados entre 1 de Janeiro de 1980 e 31 de Dezembro de 2000, desde que não tenham sido submetidos a inspecção periódica obrigatória depois de 1 de Janeiro de 2003.

Tal situação levou ao cancelamento de 943.616 matrículas de veículos registados entre 1980 e 2000, que não foram submetidos a inspecções periódicas obrigatórias nos últimos 5 anos.

Esta situação, que afectou tanto os carros de ralis, como os de Todo-o-terreno e ainda aos veículos das rampas, levou a que quase todos os VSH (mas não só) com matrícula portuguesa tivessem ficado com a sua matrícula cancelada.

Estima-se que cerca de um milhar de carros de competição tivessem ficado com a sua matrícula cancelada. Como nenhum carro de rali passaria nas Inspecções Periódicas Obrigatórios, pois não existe nehum regime para este tipo de viaturas, que se têm de integrar no regime normal, outros problemas podem surgir.

Por via dessa situação e da consequente falta do Certificado de Aprovação emitido por um qualquer Centro de Inspecção Periódica de Veícuços (CIPV), várias seguradoras tem já recusado a emissão de apólices de seguro obrigatório de responsabilidade civil em relação a essas viaturas, o que vem agravar ainda mais a situação destes veículos.

A ausência deste documentos, pode levar a Polícia, em qualquer operação de fiscalização, como aconteceu no Rali de VN Cerveira, a multar o piloto, como a apreender o carro.

Fica portanto evidente, que existe um grave problema para resolver, que necessita de urgente clarificação.

Fonte: Ralis Online





Tiffosi

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Cancelamento de Matrículas
« Responder #29 em: 17 de Junho, 2008, 19:27:39 »
Algumas opiniões

Para qualquer organizador que coloca na estrada um rali, o cancelamento das matrículas automóveis é uma situação muito complicado, pois os riscos de uma acidente com um veículo "sem matrícula" podem ser complicados de resolver.

Para já, segundos algumas opiniões que recolhemos, diversos clubes estão à espera que a FPAK resolva urgentemente este caso, embora nenhum dos "poucos" responsáveis de clubes com quem falámos admitem cancelar as suas provas. Aliás, neste fim-de-semana que passou, realizou o Rali Cidade de Beja, não tendo havido qualquer problema.

Do lado dos Centros de Inspecção de Veículos, sabe-se da existência de um grupo de Trabalho para resolver o problema, mas "os centros neste caso nada podem fazer pois pela legislação em vigor os veículos transformados não passam em inspecção periódica quanto mais numa inspecção para reposição da matrícula, no decorrer da qual se realiza uma inspecção tipo inspecção periódica mas poderá realizar-se em caso de dúvida uma verificação do estado da carroçaria (verificação tridimensional) uma verificação da geometria da direcção e um ensaio no banco de potência", disse um responsável de uma entidade que representa 38 Centros de Inspecção.

Do lado dos pilotos, existe quem vá requerer a reposição de matrícula, embora saiba que tal não é possível. "A FPAK terá que dar resposta a esta situação", disse um piloto recente vencedor de uma prova, enquanto outra afirma mesmo "que vou à inspecção e tudo".

Alguns dos pilotos de ralis no Sul, associados aos Forum Ralis a Sul, prometem para esta semana uma tomada de posição sobre o assunto, tanto mais que todos os carros com matrícula portuguesa que correm nos regionais naquela zona do país, ficaram com a matrícula cancelada.

Tentámos obter opiniões nas seguradoras e no IMTT mas ainda não conseguimos obter respostas.

Fonte: Ralis Online