Autor Tópico: Foto(s) Do Dia  (Lida 590515 vezes)

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Dark_Scorpion

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Re:Foto(s) Do Dia
« Responder #1140 em: 26 de Setembro, 2009, 20:34:29 »
nop... são vórtices criados pela velocidade em curva por causa do angulo de ataque;

como há diferença de temperatura enorme entre o intradorso e o extradorso do avião aparece uma condensação que se vê!

na passagem de Mach1 acontece muitas vezes também se for ao nível do mar, mas não pelo mesmo efeito, mas sim do cone provocado !
Sim eu sei mas se olhares parece que vai a arder  :lol:
E ja vi varias imagens do dito "cone" provocado pela mach 1... è espectaculo, 1º o que causa, e 2º o terem conseguido tirar a foto..
Cump's

GT Abarth

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Re:Foto(s) Do Dia
« Responder #1141 em: 08 de Outubro, 2009, 01:04:46 »






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Re:Foto(s) Do Dia
« Responder #1142 em: 10 de Outubro, 2009, 19:19:03 »
A Abarth também trabalhou com a ALFA.

Aqui um 1000 com uns fabulosos 112 cv em 1959  :wacko:



« Última modificação: 10 de Outubro, 2009, 19:21:28 por GT ABARTH »
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Re:Foto(s) Do Dia
« Responder #1143 em: 11 de Outubro, 2009, 10:06:43 »
Boas,

Este eu não conhecia, tem a frente inspirada no focinho de um tubarão!

Acho que na época já seria certamente considerado um carro futurista, além de desportivo.

Cumps,
Luís

ivito

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Re:Foto(s) Do Dia
« Responder #1144 em: 11 de Outubro, 2009, 22:47:42 »
Lindo esse alfa abarth  :rolleyes:

Luke

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Re:Foto(s) Do Dia
« Responder #1145 em: 12 de Outubro, 2009, 09:46:01 »
um dos trunfos dos abarth sempre foi a aerodinamica, muitas vezes encapotada, como no caso do 600 correr com a tampa do motor aberta, a abarth disse que era para arrefecer o motor, mas na realidade agia como uma asa traseira a agarrar a traseira ao chão, o carro inclusivamente era mais rapido com o capot aberto que fechado!
Piccole: Uno -> 127 -> 127 -> 127 -> Ritmo -] X1/4 AB / X1/9 1500 / Uno GPL
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Re:Foto(s) Do Dia
« Responder #1146 em: 12 de Outubro, 2009, 16:33:36 »
um dos trunfos dos abarth sempre foi a aerodinamica, muitas vezes encapotada, como no caso do 600 correr com a tampa do motor aberta, a abarth disse que era para arrefecer o motor, mas na realidade agia como uma asa traseira a agarrar a traseira ao chão, o carro inclusivamente era mais rapido com o capot aberto que fechado!

Salvo erro ganhava 11 Km/h no modelo 1000 TCR de 112 cv.
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Re:Foto(s) Do Dia
« Responder #1147 em: 13 de Outubro, 2009, 03:39:28 »
Abarth Osella PA 7/9

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Re:Foto(s) Do Dia
« Responder #1148 em: 14 de Outubro, 2009, 04:06:22 »
Ritmo 125/TC Abarth



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Re:Foto(s) Do Dia
« Responder #1149 em: 14 de Outubro, 2009, 17:37:26 »
Este Ritmo por acaso não pertence a um user aqui do forum?

Acho que já o vi por aqui antes, ou então é um muito parecido, ou posso apenas estar a fazer confusão... :huh:

Cumps,
Luís

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Re:Foto(s) Do Dia
« Responder #1150 em: 15 de Outubro, 2009, 20:23:22 »
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Re:Foto(s) Do Dia
« Responder #1151 em: 17 de Outubro, 2009, 16:14:57 »
Não se assustem com o... Veritas RS III  :wacko:


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« Responder #1152 em: 20 de Outubro, 2009, 04:00:29 »


























« Última modificação: 20 de Outubro, 2009, 04:05:55 por GT ABARTH »
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« Responder #1153 em: 20 de Outubro, 2009, 04:13:15 »


















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Re:Foto(s) Do Dia
« Responder #1154 em: 20 de Outubro, 2009, 08:52:23 »
Pinto, obrigado pelas fotos... Adoro este modelo, aliás, marcou também ele a minha infância... 124's 125's, O 125 era um carro de serviço na Auto Dinis, chamava-lhe eu o "fofinho", os bancos traseiros do 125 eram mais que poltronas para mim...

Fantástica época...
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