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Autor Tópico: Embraiagem barulhenta  (Lida 4880 vezes)

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Uno60SX

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Embraiagem barulhenta
« em: 10 de Janeiro, 2005, 19:36:01 »
Oi.
Penso que muitos tenham este problema com o uno mas alguém sabe como eliminar akele barulho irritante da embraiagem??


Akele tactactactac que se ouve em relantim e desaparece quando se carrega no pedal.

Obg. :yeah:  
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Embraiagem barulhenta
« Responder #1 em: 10 de Janeiro, 2005, 19:41:39 »
Isso não se tira assim de animo leve. São os rolamentos da caixa de velocidades a gripar. É o chamado "zum-zum-de-caixa".

Pode ser 1 rolamento, 2, 3. Geralmente qd é para resolver isso, substituem-se todos e a mao de obra é o mais caro...

Se calhar, qd isso estiver realmente insuportavel...pede um orçamento , ou troca de caixa :)
« Última modificação: 10 de Janeiro, 2005, 19:41:54 por Delta1300 »
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Embraiagem barulhenta
« Responder #2 em: 10 de Janeiro, 2005, 19:43:04 »
Alguém mais entendido que se chegue à frente.


Só sei q se esse barulho desaparece qd carregas na embraiagem , é mesmo rolamentos da caixa.


Se aparecesse qd pisavas na embraiagem, eram os rolamentos de encosto da embraiagem.
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Embraiagem barulhenta
« Responder #3 em: 10 de Janeiro, 2005, 19:45:56 »
isso também pode ser o relantim estar baixo demais...
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Embraiagem barulhenta
« Responder #4 em: 10 de Janeiro, 2005, 19:47:01 »
Citar
isso também pode ser o relantim estar baixo demais...
Dont think so.

Se o ralanti estiver baixo, seja por força do insuficiente avanço eletrico do carburador , pela recuada posiçao do acelarador ou pela mistura fraca... o ruido vem do motor, nao da transmissão.
« Última modificação: 10 de Janeiro, 2005, 19:47:23 por Delta1300 »
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BeatleAndForzaFiat

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Embraiagem barulhenta
« Responder #5 em: 10 de Janeiro, 2005, 19:53:13 »
eu tenho +/- esse problema...
chego a andar mtas vezes com o ar um nadinha aberto para por o ponteiro nas 850rpm..
isto porque está afinado para qd quente (ao disparo da ventoinha) ficar nas 900/1000. (penso...)

irregular no que toca a essa coisa :(


 
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« Responder #6 em: 10 de Janeiro, 2005, 19:58:55 »
O meu tem o relantim entre as 700 e as 800 rpm
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« Responder #7 em: 10 de Janeiro, 2005, 20:14:31 »
Citar
eu tenho +/- esse problema...
chego a andar mtas vezes com o ar um nadinha aberto para por o ponteiro nas 850rpm..
isto porque está afinado para qd quente (ao disparo da ventoinha) ficar nas 900/1000. (penso...)

irregular no que toca a essa coisa :(
Geralmente o ralanti a quente deverá andar pelas 900rpm +-50rpm

Com luzes acesas, etc... vai para 800rpm e pronto.

Isto... com o CO e ponto de ignição correctamente afinados e para um carro normal.


 
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Embraiagem barulhenta
« Responder #8 em: 10 de Janeiro, 2005, 20:15:46 »
Citar
O meu tem o relantim entre as 700 e as 800 rpm

Um cadito abaixo... :)
« Última modificação: 10 de Janeiro, 2005, 20:16:09 por Delta1300 »
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Embraiagem barulhenta
« Responder #9 em: 11 de Janeiro, 2005, 10:20:07 »
isso é o rolamento de encosto da embraiagem

parem de inventar cabelos em ovos!

delta... desculpa la... mas que percebes tu de motores Fire? para de inventar!
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« Responder #10 em: 11 de Janeiro, 2005, 11:14:54 »
Citar
isso é o rolamento de encosto da embraiagem

parem de inventar cabelos em ovos!

delta... desculpa la... mas que percebes tu de motores Fire? para de inventar!
Luke, não se trata de saber ou nao saber de motor fire.
Trata-se da transmissão.


Como explicas que apos eu ter mudado a embraiagem e respectivo rolamento de encosto, isso tenha continuado?

O meu mecanico ja trabalhou na Fiat, tem mais de 40 anos disto e foi isso que ele me diagnosticou no carro...
Aliás, o Sky na altura também disse o mesmo.

Mas não quero induzir ninguém em erro. Posso estar errado.
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« Responder #11 em: 11 de Janeiro, 2005, 11:24:08 »
se o barulho desaparece quando dás embraiagem, é rolamento
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« Responder #12 em: 11 de Janeiro, 2005, 12:13:31 »
poix.
Mas qual deles, acho que a questão é essa.
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« Responder #13 em: 11 de Janeiro, 2005, 12:28:40 »
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Embraiagem barulhenta
« Responder #14 em: 11 de Janeiro, 2005, 22:23:35 »
hehehe não digo nada porque na percebo nada só sei meia duzia de coisitas de motores, as mais básicas... hehehe
 
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