Autor Tópico: Só falta a 5ª  (Lida 10128 vezes)

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Detweiler

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Só falta a 5ª
« em: 11 de Janeiro, 2005, 19:17:50 »
O problema é o seguinte, tenho um Tipo 1.4i.e. e tive aki á dias a fazer uns arranques com um 60sx e ate nem fikei desiludido... fomos lado a lado sem ninguem fugir muito apesar de ele ter uma pessoa e eu tar sozinho... Se bem que em certas mudanças (3º e 4º) ate axo que consigo ganhar algo... mas assim que meto 5ª... Acaba-se literalmente a festa... Não sei se as prestações com o 60 sx são normais mas akela 5ª não pode estar bem... gostava de saber se alguem tem algum problema parecido ou se fazem ideia o k é... Aguardo respostas  

Luke

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Só falta a 5ª
« Responder #1 em: 11 de Janeiro, 2005, 19:19:22 »
não pode estar bem em que sentido? demasiado longa?
Piccole: Uno -> 127 -> 127 -> 127 -> Ritmo -] X1/4 AB / X1/9 1500 / Uno GPL
Grandi: 125 -> Dedra -> Thema -> Tempra -> Prisma / Thema / Croma

Detweiler

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Só falta a 5ª
« Responder #2 em: 11 de Janeiro, 2005, 19:23:21 »
Basicamente não sei o k pode ser... Longa não é pk ele xega aos 176  pouco
antes do corte... mas a descer... a subir a 5ª praticamente não existe seja a k rotação for ele perde velocidade
« Última modificação: 11 de Janeiro, 2005, 19:23:52 por Detweiler »

Luke

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Só falta a 5ª
« Responder #3 em: 11 de Janeiro, 2005, 20:00:18 »
a tua 5ª é uma mudança de "consumo" que potencia tem o teu tipo?
Piccole: Uno -> 127 -> 127 -> 127 -> Ritmo -] X1/4 AB / X1/9 1500 / Uno GPL
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Só falta a 5ª
« Responder #4 em: 11 de Janeiro, 2005, 20:46:36 »
Eu acho k o problema é teres passado de um 1.4 para um 1.1.
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Só falta a 5ª
« Responder #5 em: 11 de Janeiro, 2005, 21:23:32 »
Meu amigo...
Se o teu carro é um 60SX é bem provavel que a 5º seja longa.
A descer, todos os santos ajudam.

Mas em condições normais, estares a 120 ás 3000rpm (hás-de confirmar), é uma caixa bem londga. Daí queixares-te.

A 5º é para os consumos! Nao é para recuperações ou acelarações :)
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« Responder #6 em: 12 de Janeiro, 2005, 00:20:03 »
Também acho 3000rpm pouco para uma quinta pah... Não estarás a confundir com o semi-TDI? :P :P
No meu 106 a 120 vou praí às 3300-3500.. 140 às 4000rpm, 200 às 6000rpm :rolleyes: :P
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Luke

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Só falta a 5ª
« Responder #7 em: 12 de Janeiro, 2005, 12:01:25 »
o manual do 60SX dá a velocidade maxima (155) como obtida em 4ª
a 5ª dá segundo a fabrica 150
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« Responder #8 em: 12 de Janeiro, 2005, 14:21:09 »
Atenção que nao sou o primeiro a dizer que o 60sx a 120 ta ás 3000rpm.
E pelos vistos, este é mais um caso.

Alias, quando eu proprio vi isso.... achei mesmo que era muito longa a 5º.

Até se pode dar o caso de a caixa nao ser do carro. Sei la. Ou terem havido 2 caixas. Não sei.

A confirmar-se aquilo que o Luke diz... entao faz todo o sentido a velocidade maxima ser em 4º e em recta, claro.
A descer.... venha a 5º !!!
 
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« Responder #9 em: 12 de Janeiro, 2005, 14:43:26 »
Poix.
O meu tb dá 120 km ás 3000 rpm.

Isso do manual pode ser erro de impressão , já pensaram nisso?
 
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Só falta a 5ª
« Responder #10 em: 12 de Janeiro, 2005, 15:08:06 »
quando andar agora com o carro vou fazer a experiência...

4ª / 3000 rmp / velocidade ?

aguardem :P

Luke

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« Responder #11 em: 12 de Janeiro, 2005, 15:08:12 »
na sei... é o que la vem na tabela
Piccole: Uno -> 127 -> 127 -> 127 -> Ritmo -] X1/4 AB / X1/9 1500 / Uno GPL
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Só falta a 5ª
« Responder #12 em: 12 de Janeiro, 2005, 16:00:55 »
Lol
N é 4ª ás 3000rpm
É 5ª ás 3000rpm.
em 4ª para dar 120 são para aí 4700rpm ou 5000
 
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Erickson

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« Responder #13 em: 12 de Janeiro, 2005, 16:35:12 »
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Isso do manual pode ser erro de impressão , já pensaram nisso?
Mais uma vez... há muitos carros assim :)
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« Responder #14 em: 12 de Janeiro, 2005, 18:25:56 »
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Isso do manual pode ser erro de impressão , já pensaram nisso?
Mais uma vez... há muitos carros assim :)
ó Erickson n baralhes mais as coisas.
O k eu disse acerca do erro de impressão era sobre a velocidade máxima ser atingida em 4ª. :fiat:  
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