Alfa Romeo Giulia

[Tiffosi]

Alfa Romeo adia lançamento do Giulia

Insatisfeito com o estilo do projecto do sucessor do 159, Sergio Marchionne mandou o projecto ser redesenhado

Um dos modelos cruciais para a consolidação das contas da Alfa Romeo e o seu regresso ao mercado norte-americano acaba de ver o seu lançamento adiado. Tudo porque o presidente do Grupo Fiat, Sergio Marchionne, terá ficado insatisfeito com o desenho final do Giulia, a nova berlina que substituirá o actual Alfa Romeo 159.

De acordo com a publicação britânica «Autocar», a apresentação do Alfa Romeo Giulia terá ficado adiado para data a definir, entre o final de 2012 e meados de 2013, fazendo com que o regresso da marca italiana ao mercado americano fique adiado para 2013 - inicialmente apontado para o início de 2012.

Com esta decisão, a Alfa Romeo terá que se «aguentar» nos próximos tempos com uma gama composta por apenas três modelos – MiTo, 159 e Giulietta -, pelo menos até ao lançamento de um crossover compacto, igualmente agendado para 2013.

Fonte: AutoPortal

[Tiffosi]

Alfa quer rival do Série 3 em 2014

A marca do grupo Fiat prepara-se para «atacar» o benchmark do segmento D, o BMW Série 3, já a partir de 2014, com a introdução no mercado de uma berlina de quatro portas. De acordo com a Autocar, o desenvolvimento deste modelo, para já conhecido internamente como Alfa Romeo Giulia (uma designação histórica da marca), estará concluído no outono deste ano, altura em que começa a sua produção. A mesma fonte avança ainda que o modelo será revelado em meados do próximo ano e que posteriormente será lançada uma variante carrinha.

Esta berlina Alfa terá no nível de entrada uma opção 1.4 Multiair com um débito de 120 cv, mas o resto do line-up de motores incluirá novos blocos sobrealimentados a gasolina exclusivos da marca, incluindo o já confirmado 1.8 de 300 cv que deve substituir o V6. Outra opção deverá incluir uma versão atualizada do 1750 TBi, já utilizado nos descontinuados 159 e no desportivo Brera, além do Giulietta Quadrifoglio Verde. A estes juntam-se as opções Diesel de origem Fiat. Existirá ainda uma opção Multiair do Pentastar V6 «emprestado» pela Chrysler, mas apenas nos EUA. A plataforma do carro ainda está por confirmar, mas poderá ser uma evolução da atual plataforma do Giulietta e ter opção de tração integral. O Giulia deverá ter à escolha versões com caixa manual de seis velocidades e a nova caixa robotizada TCT de seis relações.

Por razões financeiras, o fabrico deste modelo não deverá acontecer em solo europeu. Assim, de forma a fomentar o relançamento da marca nos EUA, o novo Alfa poderá sair da mesma fábrica que o Dodge Dart, em Belvidere, Illinois, propriedade da Chrysler. A alternativa poderá ser a produção na mesma unidade do Fiat Viaggio (gémeo do Dart e do Giulietta) na China.

Fonte: Auto Hoje

[RSAC]

Geralmente as publicações inglesas como a AutoCar, Evo e WorldCarFans raramente se enganam, mas desta vez esperemos que estejam erradas e que as certas sejam os sites italianos onde referem que em vez de ser usada uma evolução do Giulietta a potência vá para as rodas certas.

[Lourenço]

http://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/alfa-readies-3-series-rival-2014

No desenho é muito bonito.

[Tiffosi]

Alfa Romeo Giulia

Una nuova berlina avvistata a Torino

Fonte: Quattroruote, foto spia

[Tiffosi]

Alfa Romeo Giulia “apanhado”

O substituto do 159 foi “apanhado” em testes que deixam evidente que o topo da renovada gama Alfa Romeo está no ritmo certo para surgir no final de 2015

Pode parecer um Maserati Ghibli, mas por baixo da altamente modificada carroçaria desta “mula de testes” está a nova plataforma de tração traseira que será a base do novo Alfa Romeo Giulia.

O novo modelo fará um regresso às origens da marca de Arese, passando a ser uma berlina com tração traseira, potente e com comportamento desportivo. “O Giulia é a perfeita personalização do ADN da Alfa Romeo” referem algumas fontes da casa do Biscione.

Os motores serão unidades italianas de quatro e seis cilindros a gasolina ou a gasóleo, com potências entre os 105 e os 200 CV, para os blocos de quatro cilindros, até aos 330 CV para os seis cilindros. A versão de topo que pretende rivalizar com carros como o BMW M3 ou o Mercedes C63 AMG, chamar-se-á Giulia Quadrifoglio e terá um seis cilindros com potências entre os 400 e os 500 CV, podendo ter a opção pela tração integral.

O interior do Giulia ainda não está minimamente definido, mas o sistema de info entretenimento do grupo Fiat e visto em Maserati, Fiat e Lancia, seja usado no Giulia.

Lorenzo Ramaciotti, o responsável pelo estilo da Alfa Romeo, referiu há algum tempo que o Giiulia seria um desafio enorme no que toca ao design, pois o 156 e o 159 foram carros belíssimos e encontrar um substituto não foi tarefa fácil. Como ele próprio referiu, existe enorme expectativa e aquilo que for o Giulia terá de ser especial.

Referir que esta plataforma desenvolvida para o Giulia, será a base para vários modelos que vão servir de base à renovação de toda a gama Alfa Romeo com sete novos modelos até 2018. Entre esses destaque para a carrinha do Giulia, um rival para o BMW Série 5, dois SUV (médio e grande) e um desportivo que estará acima do 4C e que, provavelmente, se chamará 6C sendo animado por um V6, Não um belíssimo Busso, mas algo semelhante dizem algumas fontes da casa italiana.

Fonte: Auto Sapo

[Tiffosi]

Shortened Ghibli recognizable as Alfa Romeo ‘Progetto 952’

Fonte: Auto Edizione

[RSAC]

-Carcaça do Ghibli
-Volante da Jeep
-Selector DNA da Alfa
-Bancos do Panda

Espero que que o componente da Chrysler não esteja por baixo no capot 

[nunocspinto]

Vem dai bomba!

[jmonteiro]

a jantela da porta detras esta estranha 

[RSAC]

 

Oficial: Será apresentado a 24 de Junho de 2015

[jmonteiro]

espero que os bancos sejam melhorados 

[Tiffosi]

espero que os bancos sejam melhorados 

Vai ao Novo Banco 

[lovefiat]

Que foi melhorado, tiraram-lhe o corpo da borboleta, ficando apenas as asas...

[jmonteiro]

Vai ao Novo Banco 

Netforce percebe mais disso