Punto Mk1 rádio ligar apenas com chave

[azegrokas]

Como tive um acidente grave ao volante do meu francês,agora resta me andar de Punto visto que o assunto do francês nunca mais ta resolvido.
E já comecei a fazer das minhas acabando com o radio a trabalhar sem chave:
Material um bocado de fio,fita isoladora,e as "chaves" para tirar o radio para aceder as fichas do mesmo.

1: temos de localizar alguma fonte que trabalhe apenas com a chave na ignição.
fui logo a sofagem.o motor fica do lado do pendura por trás do porta luvas,que terá uma ficha destas:

2: descarna se uma das pontas,e mete se a ponta descarnada em contacto com o fio azul.tipo isto:

3: faz se o mesmo na outra ponta passa se por tras do tablier,e liga se no vermelho da ficha do radio.

4:Depois testa se,sintoniza se umas radios,desliga se o radio tirando a chave e passado uns minutos dá se á chave para ver se ele não perde a memoria.


Alguns rádios,tal como os kenwood,será preciso trocar o vermelho pelo amarelo,para ele manter a memoria.Este é sony,mas,ja o fiz num kenwood e tive que mudar a ordem dos fios.
Obrigado ao Juve_elx pela dica da sofagem!
Espero ajudar alguem

[Uninho GT]

  - Bela explicação, não me sabes dizer como fazer num Fiat Uno a preposito da cor dos fios da sofagem?

[azegrokas]

Nunca mexi num uno para te ser sincero.
Mas podes fazer a ligação no positivo da ficha do radio e procurares um sinal positivo que apenas passe corrente com chave na ignição.
é facil 

[blindness]

Um pequeno desenterranço...

Fixe! Obrigado pela dica!

Fiz o mesmo no MK1 da minha "Maria" e ficou impecável! Não tinha pensado no motor da solfagem e até está num local bem acessível. Agora o rádio está como eu quero, pois já não tenho que estar sempre a ligá-lo e a desligá-lo e assim evita esquecer de o desligar e ficar sem bateria.

Quando chegar a vez do meu MK2 trocar de rádio vou fazer o mesmo, mas nesse caso terei que ir buscar corrente de ignição ao isqueiro (porque esse só se liga com a chave) e obriga-me a desmontar painéis.

[Luke]

mete um relé a cortar a alimentação ao radio, comandado pelo circuito do isqueiro, assim não sobrecarregas nenhum circuito

[azegrokas]

Fechei a conta no imageshack,por isso as fotos foram se,mas vou tentar po las de novo se as tiver.

[TwinThema]

LOL!!!
Acho que vais desesperar antes de teres as fotos todas recolocadas. 

[azegrokas]

Não existe so o imageshak para fazer host as fotos...

[azegrokas]

1: temos de localizar alguma fonte que trabalhe apenas com a chave na ignição.
fui logo a sofagem.o motor fica do lado do pendura por trás do porta luvas,que terá uma ficha destas:


2: descarna se uma das pontas,e mete se a ponta descarnada em contacto com o fio azul.tipo isto:


3: faz se o mesmo na outra ponta passa se por tras do tablier,e liga se no vermelho da ficha do radio:


4:Depois testa se,sintoniza se umas radios,desliga se o radio tirando a chave e passado uns minutos dá se á chave para ver se ele não perde a memoria.

[TwinThema]

Nao me leves a mal,... so estou a tentar a ajudar.
Essa ligaçao de fios enrolados a volta do terminal e muito suscetivel de ruidos/interferencias e mau contacto a longo prazo.

Na minha opiniao os fios deveriam ficar soldados. No caso de n se ter como soldar eu teria descarnado um pouco o fio da sofagem e fazer a ligaçao torcendo os fios... e isolando a emenda devidamente como e obvio.
 

[azegrokas]

foi uma solução a curto prazo,agora com o verão, vou resolver muita coisa no selecta