Maserati Levante

[Tiffosi]

Maserati Levante chega em maio

O novo Maserati Levante, o primeiro SUV da marca italiana, chegará ao mercado europeu em maio, com um preço de entrada anunciado de 70 mil euros na Suíça. Para os restantes países, ainda não foram divulgados os preços.

O Levante é um pilar importante para a Maserati atingir o objetivo das 50 mil unidades vendidas, já no próximo ano, e as 75 mil, em 2018, recuperando da quebra de 11%, para 32.474 unidades, registada no ano passado devido ao abrandamento das vendas nos EUA e na China.

Nos últimos 5 anos, o mercado mundial dos grandes SUV de luxo cresceu 40%, tendo atingido um volume de meio milhão de unidades no ano passado.

O Levante será o maior e o mais radical SUV de luxo, garantiu o Ceo da Maserati, Harald Wester. Construídos com base na mesma plataforma dos modelos Quattroporte e Ghibli, o Levante terá como rivais direto o Porsche Cayenne, Audi Q7, Volvo XC90 e dos futuros Mercedes-Benz GLS, Jaguar F-Pace, Bentley Bentayga e Lamborghini Urus.

A Maserati equipou o Levante com motores e funcionalidades que não colocarão em causa o ADN e o passado desportivo da marca.

O motor gasolina V6 3.0 litros biturbo, dotado de tecnologia de injeção direta GDI, está disponível em duas versões, com diferentes potências: a de topo de gama com 430 cv e, outra, de 350 cv. O mais potente dos Levante alcança os 100 km/h em 5,2 segundos e uma velocidade máxima de 264 km/h, enquanto os valores para a versão de 350 cv são de 6,0 segundos e 251 km/h, respetivamente.

Está também prevista uma versão mais civilizada do V6 3.0, ,mas com apenas um turbo, que disponibilizará 275 cv. , acelerando dos 0 aos 100 km/h em 6,9 segundos e com uma velocidade máxima de 230 km/h

Todos os motores são combinados com o sistema'Q4 de tração às quatro rodas que pode transferir o binário entre os eixos instantaneamente quando necessário, e uma transmissão automática ZF de 8 velocidades, com um sistema Start & Stop integrado. O condutor do Levante pode optar entre quatro modos distintos de pilotagem: “Normal”, I.C.E., “Sport” e “Off-road”. Cada qual confere um caráter distinto ao modelo, alterando as caraterísticas do motor, da transmissão, da suspensão e da eletrónica.

Depois do lançamento na Europa, em maio, o Levante começará a ser distribuídos na Ásia, em julho, e nos EUA, em setembro.

Fonte: Auto Monitor, por Álvaro Mendonça

[Tiffosi]

Maserati quer atrair mais jovens e mulheres com o Levante

A Maserati quer começar a atrair cada vez mais jovens e mulheres para a sua carteira de clientes, esperando que o novo Levante consiga ser bem-sucedido nessa tarefa. Esta crença foi explanada pelo CEO da marca Italiana, Harald Wester, que em declarações concedidas ao site Drive demonstrou a aposta naquele SUV, o primeiro da marca com tais características, para elevar o número de vendas e alargar o espetro demográfico de compradores dos seus modelos.

Wester assenta a sua confiança na premissa de que as mulheres são mais atreitas a modelos de tipologia SUV, numa curiosa observação que também Andy Palmer, CEO da aston martin, já havia preconizado, tendo mesmo criado uma ‘persona’ denominada ‘Charlotte’ para a sua estratégia de comunicação para o futuro DBX.

“Não sei porque é que as mulheres conduzem estes carros, mas tenho uma ideia. Se falarem com os clientes típicos dos SUV, eles vão dar-vos cinco motivos, desde a capacidade de reboque a espaço para os passageiros e todas essas coisas racionais”, começou por dizer Wester.

“Mas, no final de contas, é o desenho – se o quiserem, vão-se apaixonar pela máquina por qualquer que seja a razão”, acrescentou o responsável máximo pela Maserati, para quem esse mesmo motivo e objetivo poderá dar azo a uma gama mais diversificada de modelos SUV.

“A questão não é se vamos fazer um segundo ou terceiro SUV ou outro modelo, o que não é uma discussão que precisamos agora. A questão é ‘ como irá evoluir a base técnica dos nossos clientes’”, adiantou. Por outro lado, também a aposta na tecnologia elétrica e híbrida será seriamente seguida pela Maserati, com Wester a dizer que “vamos apostar fortemente na eletrificação e veremos enormes progressos em termos de condução autónoma”.

Fonte: Auto Monitor, por Pedro Junceiro

[Tiffosi]

Maserati Levante já tem preço

O primeiro SUV da marca italiana, disponível em Portugal apenas na versão S, com 430 cv, já está à venda.

A Tridente, o importador da Maserati em Portugal, já anunciou o preço do Levante S, versão com 430 cv debitados de um motor V6 3.0 com turbo e compressor: 129 355 euros (sem extras, despesas de transporte e legalização). Esta é, para já, a única versão disponível no nosso mercado do SUV de luxo da marca italiana, que teve a sua apresentação oficial na última edição do Salão de Genebra, em março.

Fonte: Auto Hoje

[GT Abarth]

Já vi ao vivo.

Não tenho interesse neste tipo de carros, principalmente quando ao lado estão coisas de uma beleza e classe como o GranTurismo ou o GranCabrio, mas dentro do que é e sendo que eu até nem concordo com que a Maserati e a Porsche os façam; é muito bonito e com uma excelente sonoridade.

Sendo um mastodonte como o Cayenne é, consegue este Levante não parecer tão pesadão devido à sua frente longa e "baixa" para SUV.

[GT Abarth]

[Tiffosi]

Maserati Levante
Na estrada e muito mais além

                                               

O mais recente SUV de luxo a chegar ao mercado vem de Itália e tem o símbolo do ‘Tridente’. Mais concretamente, o novo Maserati Levante promete uma agilidade fora de série aliada a versatilidade digna de um SUV, num conjunto bem proporcionado que tem o cunho de elegância da marca do Grupo FCA.

Mas se as credenciais teóricas são importantes, a Maserati quer demonstrar que os pressupostos que basearam o Levante têm um lado real, como demonstra o mais recente vídeo da companhia Italiana com Roberto Corradi ao volante do novo SUV no circuito de testes de Balocco, em Turim.

Com um traçado desafiante e diversos módulos concebidos para afinar diferentes tipos de veículos, o circuito de Balocco, onde a FCA ensaia todos os seus novos módulos, serve também para Corradi evidenciar todos os atributos dinâmicos do Levante, incluindo capacidades fora de estrada.

O novo Levante, o primeiro SUV da marca italiana, já está disponível no mercado nacional, com um preço de entrada na ordem dos 110.000 euros no caso daquela que deverá ser a versão mais procurada em Portugal, o Levante Diesel com motor V6 de 3.0 litros com 275 cv e aceleração dos 0 aos 100 km/h em 6,9 segundos para uma velocidade máxima de 230 km/h.

Fonte: Auto Monitor, por Pedro Junceiro