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gostar de automóveis italianos não é compatível com ler a AH
vou mais á bola com o formato da Topos&Clássicos que com a Motor Clássico, mas é apenas opinião pessoal
Niko, cá vai testamento... Desculpa! Mas não deixes de ler pelo menos a partir do que está a negrito. Passo os olhos na Turbo todos os meses porque o meu pai é assinante. Sinceramente acho que relativamente a carros modernos é interessante (embora a mim isso não me interesse), mas às vezes é tendenciosa.A Auto Hoje não conheço quase nada, mas eles são demasiado parciais aos carros alemães para meu gosto. Da Alemanha só gosto do Lidl e das bolas de Berlim. (Ok, e do Opel Commodore A GS/E.)A Top Gear conheço pouco, também tem defeitos, mas é bem escrita e tem muito bom humor.Em relação às de Clássicos...A Topos e Clássicos tem demasiadas páginas dedicadas a encontros de clubes e afins. É mais um jornal que dá notícias do que uma revista que tem informação útil. De qualquer maneira tem alguns bons artigos.A Motor Clássico costuma ter alguns italianos, mas nem sempre. Ultimamente penso que a qualidade geral da revista está a baixar. Se quiseres passar um bom bocado a rir, vai a uma papelaria onde possas ler sem comprar e lê as 6 páginas do artigo do Hugo Reis.Há outra - a Auto Vintage - que tem qualidade. É muito "amiga" de Porsches mas tem coisas interessantes.Mas vamos ao que realmente interessa...As de revistas portuguesas de clássicos custam à volta de 5€ cada. As TG e a Turbo perto de 4€ e a AH (que é semanal) custa 1€ e tal, salvo erro.Não compres nenhuma.Compra as italianas Ruoteclassiche e Automobilismo D'Epoca.Se comprares cá em Portugal (tens de procurar onde há) custam 10€ cada uma. E Itália a Ruoteclassiche custa 5,20€ e a Automobilismo D'Epoca custa 6€. A diferença é que têm o dobro das páginas... A qualidade gráfica é melhor e a qualidade do conteúdo é incomparavelmente melhor.Valem todos os cêntimos.Eu "devoro-as" sempre que posso. E ainda por cima tu deves estar bem mais à vontade que eu com a língua italiana...