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Manutenção / Discussão Tecnica / Troca de coluna de direção
« Última mensagem por ddrexj em Ontem às 20:43:33 »
Olá  :fiatistas:

Depois de um ano com um Fiat Punto 1.2 60 tive, hoje, o famoso problema crónico com a direção assistida. Fui estacionar, perdi a direção assistida, acendeu-se a luz de direção e a direção ficou pesadíssima. Já sei que o arranjo irá sair-me caro e uma coluna nova custará ~300€, fora mão de obra. No entanto tenho parado um Fiat Punto 1.2 16V Sport e a coluna de direção não me deu problemas até encostar o carro. Queria saber da possibilidade de tirar a coluna de direção do Sport para o 1.2 atual e se seria compatível.

Cumprimentos!
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Manutenção / Discussão Tecnica / Re: Fiat Punto 1.2 8v (188) não pega!
« Última mensagem por PauloSilva08 em 19 de Maio, 2018, 21:20:02 »
Pois... eu pensei o mesmo mas o estranho é que tudo funciona normalmente, rádio, faróis e não noto quebra nenhuma de energia, esta bateria que tenho agora de 45a tem 1 ano... mas pelo sim pelo não, vou tentar arranjar uma e substituir, ás tantas...

Segue aqui um vídeo para ver melhor...
O meu também dava luzes, rádio, fecho central, tudo... É de manutenção a tua bateria?
,45 amperes não é pouco? Experimenta uma de 56
Enviado do meu ALE-L21 através de Tapatalk
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Manutenção / Discussão Tecnica / Re: Fiat Punto 1.2 8v (188) não pega!
« Última mensagem por pedro303 em 19 de Maio, 2018, 21:12:36 »
Motor de arranque

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Manutenção / Discussão Tecnica / Re: Fiat Punto 1.2 8v (188) não pega!
« Última mensagem por Solveig em 19 de Maio, 2018, 18:51:24 »
Pois... eu pensei o mesmo mas o estranho é que tudo funciona normalmente, rádio, faróis e não noto quebra nenhuma de energia, esta bateria que tenho agora de 45a tem 1 ano... mas pelo sim pelo não, vou tentar arranjar uma e substituir, ás tantas...

Segue aqui um vídeo para ver melhor...
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Manutenção / Discussão Tecnica / Re: Fiat Punto 1.2 8v (188) não pega!
« Última mensagem por PauloSilva08 em 19 de Maio, 2018, 18:47:12 »
Muito provavelmente será a bateria a dar as últimas. Aconteceu isso no meu clio 1.9 d à pouco tempo e era a bateria

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Manutenção / Discussão Tecnica / Fiat Punto 1.2 8v (188) não pega!
« Última mensagem por Solveig em 19 de Maio, 2018, 18:43:08 »
Boa tarde a todos... o meu Fiat Punto agora teima em não pegar e não faço a mínima ideia do que é que possa ser... ao dar á chaves nem ouço o motor rodar para fazer que vai pegar, apenas se ouve um zumbido "zzzzzzzzzzzzzz" que parece o motor de arranque a rodar, mas pegar nada...

O carro pega de engate e o carro continua com força e anda bem, mas se for abaixo depois já não consigo voltar a ligar só se tiver a descer...

Outro sintoma que vejo quando consigo andar com o carro é o ponteiro da temperatura subir 2, 3 traços pra lá de metade coisa que nunca me aconteceu antes desde que tenho o carro que já lá vão 7 anos... mas não noto diferença nem no nível de anti congelante nem no nível de óleo, se bem que desde que tenho o carro em 7 anos, de 3 em 3 meses tenho que deitar uma pinga de óleo e água...

Fico a aguardar ajuda, obrigado.
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Discussão Geral / fiat bravo td 100
« Última mensagem por paulo viana em 19 de Maio, 2018, 11:00:08 »
Boas tenho um fiat bravo td 100 de 97 alguem sabe o porque daquela bolsa de borracha antes do filtro de gasoleo chamada bomba manual fica estrangulada ou chupada ?
noto quando pucho pelo carro forte ele parece que falha
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Discussão Geral / fiat bravo td 100
« Última mensagem por paulo viana em 19 de Maio, 2018, 10:59:26 »
Boas tenho um fiat bravo td 100 de 97 alguem sabe o porque daquela bolsa de borracha antes do filtro de gasoleo chamada bomba manual fica estrangulada ou chupada ?
noto quando pucho pelo carro forte ele parece que falha
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Estou bastante satisfeito com os consumos, fiz um depósito hoje e fez-me 6,1.

Isto numa utilização de todos os tipos: pacata, apressada, com umas brincadeiras.

Faço gasolina simples 95 + "1/500" de Acetona pura.

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Nao se deixa o motor aquecer, nao?  :smash: :smash:

Fuzinde que ele vai a dar sinal de luzes!!!  :d_naughty:  :t_up:  :sombrero:

Já tem radiador novo, termóstato novo e válvula de disparo nova (a mais baixa de todas).
De ponteiro dispara pelos 85º o ventilador.

É aqui que dispara e por ali fica:



Ainda estava "frio".
Tinha 2 km sobre o arranque de parado à dois dias.
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