Ferrari LaFerrari FXX K

[Tiffosi]

Ferrari confirma LaFerrari XX

Versão de pista deverá "chegar em janeiro ou fevereiro do próximo ano"

A Ferrari confirmou que o LaFerrari, o superdesportivo híbrido da marca italiana, sucessor do Enzo, terá uma versão mais radical, de utilização exclusiva em pista, denominada LaFerrari XX.

A revelação foi feita pelo responsável máximo pelo Departamento de Atividades Desportivas da Ferrari, Antonello Coletta, que admitiu o desenvolvimento de uma edição especial de um LaFerrari mais “extremo”.

“Estamos a trabalhar num superdesportivo para os circuitos, o LaFerrari XX”, confessou o responsável, adiantando ainda que "o novo carro vai chegar em janeiro ou fevereiro do próximo ano".

Para já ainda pouco se sabe sobre esta edição especial de pista. Coletta avança apenas que não se deverá esperar grandes melhorias no desempenho dinâmico.

“Vai ser mais ou menos o mesmo (potência), mas vai ser completamente diferente, porque o tratamento de estrada é diferente para circuito”, explicou.

Tal como no 599XX ou no FXX, no LaFerrari XX as alterações deverão passar também pela aerodinâmica, suspensão e redução de peso com a utilização de materiais de competição.

De qualquer foram é de esperar que o motor híbrido – V12 de 6,3 litros auxiliado por um motor elétrico de 163cv – ultrapasse os 963cv da versão de estrada.

Recorde-se que a produção do LaFerrari está limitada a 499 unidades, todas já vendidas. O preço de cada uma era de 1,3 milhões de euros, antes e impostos.

Fonte: Auto Portal

[RSAC]

Ferrari LaFerrari XX Testing with EPIC Sound!!

[Tiffosi]

LaFerrari XX em contagem decrescente

Versão de pista será apresentada no Ferrari Finali Mondiali, em Abu Dhabi

O modelo mais "extremo" da Ferrari, o LaFerrari XX já tem palco de estreia. A apresentação está agendada para o início de dezembro, no Ferrari Finali Mondiali, em Abu Dhabi.

Segundo avança a «Top Gear», esta versão “de pista” debitará 1050 cv (mais 100cv) extraídos do conjunto híbrido composto por um bloco V12 a gasolina e um motor elétrico.

Este incremento de potência deverá permitir que o LaFerrari XX acelere dos 0 aos 100 km/h em menos de três segundos e que ultrapasse os 350 km/h de velocidade máxima.

Esta versão destinada a uma utilização exclusivamente em pista será sujeita a uma redução de peso, e um conjunto de modificações aerodinâmicas a pensar na performance pura.

A produção deverá ser limitada a 30 unidades e o preço poderá começar nos 2,5 milhões de euros (mais um milhão que um dos 499 LaFerrari produzidos).

A sua utilização ficará circunscrita às pistas, nomeadamente nos eventos da marca italiana. "São para serem conduzidos, não para colecionadores”, comentou fonte da Ferrari.

Fonte: Auto Portal

[Tiago Maia]

já está em PT o único LaFerrari encomendado....
já há fotos na net .... branquinho..lindo 

[jmonteiro]

já está em PT o único LaFerrari encomendado....
já há fotos na net .... branquinho..lindo 

Realmente vi ontem um numa foto mas era cinza 

[Tiago Maia]

...epa eu fiquei com a ideia de que era branco.... se calhar até é cinza.
Devemos ter visto a mesma foto

https://www.facebook.com/SuperCarsInPortugal/photos/a.323110094398773.76958.321926481183801/815741225135655/?type=1&theater

[jmonteiro]

é a mesma. não sei se o carro é tuga 

[Tiago Maia]

o carro é tuga.

[naso]

O CR7 não queria um também??   eu não pedi para mim, carro mais fatela... 

[Tiffosi]

A diferença está no XX 

[Tiffosi]

Ferrari FXX K em ação

Primeiro vídeo sobre a versão de pista do LaFerrari

É um dos momentos pelos quais os aficionados da Ferrari (e não só) mais aguardavam: a estreia do FXX K em pista.

O vídeo, captado durante o «Ferrari Finali Mondiali», em Yas Marina, Abu Dhabi, deixa ouvir o V12 de 6,3 litros, auxiliado por um motor elétrico, “acordar”.

O FXX K continua onde o FXX Evoluzione parou. A base é o LaFerrari e utiliza um sistema KERS oriundo da Fórmula 1. Aliás, o “K” é uma referência ao sistema de regeneração de energia cinética.

O motor continua a ser o V12 do LaFerrari, mas os valores registados são agora ainda mais impressionantes. A potência máxima chega aos 1050 cavalos e o binário alcança os 900Nm.

Apenas 32 unidades do FXX K serão produzidas, cada uma pela módica quantia de 2,5 milhões de euros, antes de impostos. Todas já estão vendidas.

Ferrari FXX K Unveil in Abu Dhabi

Ferrari LaFerrari FXX K at 2014 Finali Mondiali - includes LOUD start up!

Ferrari FXX K on Track at Yas Marina F1 Circuit - Finali Mondiali 2014

Fonte: Auto Portal

[Tiffosi]

Ferrari FXX K só há 32 e já estão todos vendidos

Carro de sonho custa 2,5 milhões de euros, sem impostos

Não tem autorização para circular na via pública e só poderá ser utilizado quando a Ferrari assim o entender. O FXX K terá uma produção limitada a apenas 32 unidades e, por incrível que pareça, todas já estão vendidas.

O preço pedido por cada um dos FXX K nem é dos mais “modestos”: 2,5 milhões de euros, antes de impostos (mais 700 mil euros que uma das 499 unidades do LaFerrari).

Sem homologação para estrada, o FXX K destina-se a um grupo muito restrito de clientes da marca e só poderá ser utilizado nos eventos do programa Ferrari Corse Clienti.

A mecânica é a mesma do LaFerrari, mas trabalhada para oferecer uma potência de 1050 cv, extraídos da conjugação de esforços de um V12 com 860cv com um motor elétrico de 190 cv.

Sobre o seu nome, o “K” refere-se ao sistema de recuperação e energia cinética KERS, desenvolvido a partir do sistema utilizado na Fórmula 1.

Fonte: Auto Portal

[jmonteiro]

 

[Tiffosi]

Excêntrico reserva Ferrari FXX K com detalhes rosa

Um capricho preto e rosa de 2,5 milhões de euros

Há excêntricos para todos os gostos. Há gostos para todas as cores. E há um Ferrari FXX K, a versão de pista do LaFerrari, preto com detalhes cor de rosa.

O estranho pedido foi feito pelo diretor, ator e produtor chinês Simon Yin, que será proprietário de um dos 40 FXX K que serão produzidos, cada um por 2,5 milhões de euros.

Sem homologação para estrada, o FXX K destina-se a um grupo muito restrito de clientes e só poderá ser utilizado nos eventos do programa Ferrari Corse Clienti.

A mecânica é a mesma do LaFerrari, mas trabalhada para oferecer uma potência de 1050 cv, extraídos da conjugação de esforços de um V12 com 860cv com um motor elétrico de 190 cv.

Fonte: Auto Portal

[T S]