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Um em condições leva caro, depois vê as horas de trabalho que são precisas, cortar soldar, desempenar, dar betume, primários, etc etc etc Faz como eu, vais até a um centro de abate e procuras portas ou paineis em bons estado para substituires e depois só gasta na pintura. Eu arranjei portas a 20€ completas em muito bom estado, pintada com tinta metalizada, se fossem da cor do meu Uno nem era preciso pintar
Não é no final de 91 quando a antena passa para cima e as jantes de ferro começam a vir em preto?
O meu com 22 anos é que se começaram a notar os pontinhos castanhos. Só ao de perto. Foi sempre de garagem. Só passa tempo na rua durante o dia. Tirando o podre que tá perto da antena, só tem nas portas, e todos os outros que vejo (que são poucos) só têm nas portas. Devem ter levado tratamento diferente, ou nem levaram nenhum.
Olha... nos outros cinquecentos não sei... mas no meu... é só ferrugem superficial em alguns sítios... e em alguns sítios onde a chapa está nua e a mostra também só tem ferrugem superficial... parece que não quer mesmo amadurecer... No entanto os cinquecentos dos países onde neva bastante... alguns tem buracos que até já cabe a mão e um braço inteiro... LOOOOOL Pelo menos é o que se vê nos fóruns estrangeiros de fiats...
Tal e qual! Os podres que tenho no meu são todos nas portas, nas 4, todo o resto do carro está impecável. Será que as portas não eram tratadas como a carroçaria?
As portas pelo que já percebi, dependiam era do gajo que estava na montagem, se lá chegava a tinta ou não, nem que fosse uma borrifadela, é o suficiente para alguns ao fim de 5 anos na rua estarem todos f*did*s.. e outros ao fim de 20 anos ainda andam aí!
