Fiat S76 "A Besta"

[Tiffosi]

Está de regresso a «Besta de Turim»

Fiat S76 de 1911 voltou a rodar, depois de um longo restauro

O raro Fiat S76, criado para bater o recorde do mundo de velocidade em 1911, regressou à estrada, depois de um longo processo de restauro que durou dez anos.

Conhecido como “A besta de Turim”, a máquina percorreu a pista utilizada pelo Festival de Goodwood, em Inglaterra. Ao volante estava o colecionador Duncan Pittway.

Projetado com o objetivo de bater o recorde de velocidade em 1911, o S76 conta com um enorme motor de 28,5 litros (sim, leu bem), de 304cv, algo alucinante para a época.

Chegou a atingir os 225 km/h, porém, o registo não foi oficialmente homologado devido a irregularidades. Assim, a velocidade máxima creditada foi de apenas 187 km/h.

O S76 que aparece no vídeo é o único sobrevivente dos dois exemplares que foram produzidos. Após a Primeira Guerra Mundial foi desmontado para não cair em mãos inimigas.

Em 2003, foi encontrado pelo engenheiro e colecionador Duncan Pittway, que desde aí se dedicou ao seu restauro.

The Beast of Turin returns to Goodwood

Fonte: Auto Portal

[Giugiaro]

Era demais se a Besta e o Diabo se encontrassem! Isto é, o S76 e o Mephistofeles. 

[GT Abarth]

E já agora para serem 3, o Botafogo!

[lmml]

Uma Bela Besta !!!
Ao volante, ficava muito bem uma menina toda gira e sensual, bem (des)pida com um bikini tipo brazuca. A Besta devia ficar tão..., tão... entusiasmada que mostrava mais facilmente a besta, ou a pujança da cavalagem escondida muna casa das máquinas tão longa e encorpada.

[Mickey]

Ainda assim acho que um pouco mais de cilindrada não se perdia nada  é que 28,5L parece pouco 

Brincadeira!

7,12L por cilindro e 10,5Hp/L o que nos dias de hoje é pouquíssimo. Não encontro referido em lado nenhum o torque que este motor debitava mas com certeza que deveria ser uns Kg's 

[RSAC]

Besta de Turim rouba protagonismo à Mazda

A edição deste ano do festival de Goodwood é dedicada à Mazda mas infelizmente nem tudo correu bem na abertura.

A BBC pediu para estacionar o Fiat S76 em frente à casa (e, por consequência, em frente à estátua da Mazda) para poder fazer a cobertura da manhã do evento. Quando a sessão terminou os marshals já tinham fechado a estrada de acesso aos paddocks.

O dono da Besta não estando para se chatear deixou-o ali e foi almoçar.

Resultado: os visitantes deste belíssimo evento em vez de olharem para a estátua da Mazda deram a sua máxima atenção ao Fiat como se pode ver nas fotos:

Notícia completa e com fotos obrigatórias(!) de ver: http://jalopnik.com/how-the-beast-of-turin-became-mazdas-party-pooper-at-go-1713880866