Autor Tópico: Cinquecento Sporting Elaborata Milledue MPI  (Lida 11597 vezes)

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Re: Cinquecento Sporting
« Responder #60 em: 03 de Abril, 2017, 23:14:07 »
Encontro casual com sucessor, se bem que em versão normal:















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Re: Cinquecento Sporting
« Responder #61 em: 13 de Junho, 2017, 23:17:22 »
Ficam umas fotos onde se atesta de diferenças dimensionais  :)





Entretanto e a propósito de hoje ter feito uma estradita sinuosa, os pneus estão perto do miserável, pelo que em breve colocarei borracha nova no pequeno FIAT.







os arames já a quererem aparecer  :blink:





« Última modificação: 23 de Junho, 2017, 23:23:04 por GT Abarth »
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Re: Cinquecento Sporting
« Responder #62 em: 13 de Junho, 2017, 23:25:57 »
Os pneus a colocar serão 155/65-13, pelo facto de quase já nada existir em 165/55-13 e 175/50-13 também serem muito raros e caros!

Portanto a death list para 6 diferentes 155/65-13 é a seguinte:

(Eu terei esta ordem de preferência em parte por conhecimento e outra por teoria. Se os colegas tiverem outra ordem, opinem)

Pirelli Cinturato P4
Uniroyal Rain Expert 3
Good Year Efficient Grip
Continental Conti Eco Contact
Dunlop Street Response
Bridgestone B250
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Re: Cinquecento Sporting
« Responder #63 em: 16 de Junho, 2017, 21:42:43 »
Já estão encomendados.

Ainda se arranjam pneus na medida baixinha 165/55-13 e a casa onde compro tem um par Nankang Toursport XR611 letra H
Mas desta vez estou comprador de 4 e não de 2.
No entanto fica a informação para quem precise de 2 pneus.

Eu preferi meter pneu corrente de marca de topo em 155/65 do que os Nankang mais desportivos em 165/55.
Sei que fico a perder em look, pois as jantes 4 1/2 com esses pneus ficavam do aço e basicamente em seco os Nankang enquanto tiverem muito piso seriam melhores.

Daquela lista de 6, ficou reduzida a 4:

Uniroyal Rain Expert 3
Good Year Efficient Grip
Continental Conti Eco Contact
Dunlop Street Response

O preço é muito aproximado entre os 4.

A escolha recaiu nos Uniroyal, consciente que são de longe os melhores existentes em molhado.
Sendo eu toda a vida um apreciador de Dunlop, mas desta vez vêm uns Uniroyal.
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Re: Cinquecento Sporting
« Responder #64 em: 16 de Junho, 2017, 22:07:19 »
Uniroyal no verão vão literalmente derreter.
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Re: Cinquecento Sporting
« Responder #65 em: 16 de Junho, 2017, 22:32:33 »
Uniroyal no verão vão literalmente derreter.

Nada disso.

Há aqui um user que tem esses pneus num Punto.
Maravilha.

Não são os Uniroyal All Season Expert.
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Re: Cinquecento Sporting
« Responder #67 em: 17 de Junho, 2017, 00:48:23 »
Nada disso.

Há aqui um user que tem esses pneus num Punto.
Maravilha.

Não são os Uniroyal All Season Expert.

Eu tive Uniroyal no Y, no verão a sério são maus demais...
Fiat Stilo MW Multijet... é pa ficar de origem :P

Spritmonitor.de" border="0

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Re: Cinquecento Sporting
« Responder #68 em: 17 de Junho, 2017, 15:40:01 »
Eu tive Uniroyal no Y, no verão a sério são maus demais...

De Verão andam de noite  :d_naughty:
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Re: Cinquecento Sporting
« Responder #69 em: 20 de Junho, 2017, 16:17:46 »
O Cinquecento não deu piscas normalmente.
Estava lento demais.

Vai dai tirei a relé dos piscas da caixa de fusíveis e voltei a meter e deu bem, depois deixou de dar.

Abri a relé, nada com aspecto queimado, verdetes ou estragado, mas voltei a encaixar e piscas permanentes.

Voltei a abrir, dei um jeitinho, piscas lentos.

Outra vez, nem davam já. Depois davam.

Vai a braços se for preciso  :point:

Para não arriscar mais darem mal, fui por uma casa de peças, relé nova. 7€

Eis a original:






E lá vai rasgando pano  :d_grin:


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« Responder #70 em: 20 de Junho, 2017, 18:45:56 »
Tens que meter os farolins originais nesse topolino de corrida ;)
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Re: Cinquecento Sporting
« Responder #71 em: 20 de Junho, 2017, 22:01:40 »
Tens que meter os farolins originais nesse topolino de corrida ;)

São originais.
Na primeira série eram assim.
Na segunda e terceira é que vieram com parte rosa fumada.
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Re: Cinquecento Sporting
« Responder #72 em: 20 de Junho, 2017, 22:19:47 »
Os meus sport eram GO e GV, eram 2a série? É que estava convencido que os de segunda série eram os que já tinham as manetes do 600.
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Re: Cinquecento Sporting
« Responder #73 em: 20 de Junho, 2017, 23:51:30 »
Os meus sport eram GO e GV, eram 2a série? É que estava convencido que os de segunda série eram os que já tinham as manetes do 600.

Terceira.
Já com possibilidade Airbag.

E no caso do Sport já com Azul Escuro disponível!

O meu ainda paga só 20 palhaços de IUC  :P
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Re: Cinquecento Sporting
« Responder #74 em: 21 de Junho, 2017, 00:05:23 »
Houve 3 séries?? Tamos sempre a aprender, pensava que só tinham havido duas. Tá esclarecido ;)
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