Autor Tópico: Video Do Dia  (Lida 227477 vezes)

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LB

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Re: Video Do Dia
« Responder #2010 em: 07 de Maio, 2013, 22:18:11 »
100/110 cv?? de origem?? De que motores estamos a falar? Aquilo supostamente (e o que me deu a entender) é um panda com motor 1000 (fire)...com 50 cv ou coisa do genero... Neste video pus a duvida num panda 4x4 porque tem caixa de 6 velocidades...

Mas pronto...com 100cv de origem ja dou a mão à palmatoria com os 140 cv..

P.S.: Mas não deixa de ser um panda... :violino:

vocês só veem as coisas a menos de 1/3 e leem a menos de 1/4...

vê aos 5 segundos do filme e vê lá senão está lá montado um motor de mota de 1.000 cc de cilindrada; aos 22" está o carro a andar a gritar e aos 37" uma manete de mudanças sequencial ligada à caixa do motor de mota e aos 38 " outra vez o motor com os Mikunis monatdos; eu presumo que seja um motor Suzuki 1000 com ligação por corrente a uma caixa acopladora que por sua vez deva ligar a uma transmissão completa com caixa (sem velocidades) de velocidades de um carro tipo Honda Crv que é mais parecido que conheço;

não tem veio ao meio dobrável e a parte detrás tem suspensão independente com a parte central fixa

vou procurar as transmissões do Honda para ver se são iguais

FASTBRAVO S1000 - Testes no Sata Rally Açores


qual Fire?? o Fire nem 70 cv arranja..

LB

  • Ferrari

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Re: Video Do Dia
« Responder #2011 em: 07 de Maio, 2013, 22:27:40 »
o mais próximo que vi foi isto:







sousay10

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Re: Video Do Dia
« Responder #2013 em: 11 de Maio, 2013, 16:13:50 »
Ah bom...Assim ja nos entendemos melhor...porque da foto que vi de capot aberto deu-me a ideia do bloco 4cilindros com a tampa de valvulas idêntica aos fire e com 4 valentes "guilhotinas" viradas para fora...nao deu para ver com grandes pormenores.

Mas independentemente ser de mota ou de carro, em ambos consegues por uma caixa de velocidades sequencial, 4 guilhotinas e uma transmissão 4x4. Agora tudo implica um preço e sendo para competição não interessa (em parte) se cumpre as normas de fabrica...

Ora, assim por alto se ves 4 guilhotinas, uma caixa sequencial com transmissão 4x4 é um bocado de prever que tudo o resto esteja minado...

LB

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Re: Video Do Dia
« Responder #2014 em: 11 de Maio, 2013, 22:48:55 »
O preço acho que é 17.500 e

só de motor, caixa e transmissão completa é um balurdio

LB

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Re: Video Do Dia
« Responder #2015 em: 11 de Maio, 2013, 22:51:03 »
neste carro pessoalmente preferia o motor do G40 como fizeram em Espanha em 90 no campeonato de terra e com 2Wd;

chegaram a andar em 1º e em 2º ao lado de todos os grupo B da altura

sousay10

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Re: Video Do Dia
« Responder #2016 em: 12 de Maio, 2013, 12:22:37 »
17.500€ so para parte mecânicas?? Ja chega a ser exagero...Com 20 k€ (ha-de ser o valor final da preparação) se calhar os pilotos e mesmo as proprias equipas ja optam por outros campeonatos onde a carga de € não chegue a ser tão grande... :unsure:

Em espanha montavam o G40?? Para competir em terra em 2wd?  Isso andava sempre a abrir valas...Como e que eles punham a potencia toda no chão?

Ha videos disso??

LB

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Re: Video Do Dia
« Responder #2017 em: 12 de Maio, 2013, 15:19:34 »
17.500€ so para parte mecânicas?? Ja chega a ser exagero...Com 20 k€ (ha-de ser o valor final da preparação) se calhar os pilotos e mesmo as proprias equipas ja optam por outros campeonatos onde a carga de € não chegue a ser tão grande... :unsure:

Em espanha montavam o G40?? Para competir em terra em 2wd?  Isso andava sempre a abrir valas...Como e que eles punham a potencia toda no chão?

Ha videos disso??

o carro compelto é que custa isso; só de diferencias e caixa deve estar mais de 10.000 €

os videos senão erro estão aqui mesmo; só quem ganhava ao Marbella era o S4 e nem era sempre..

LB

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Re: Video Do Dia
« Responder #2018 em: 12 de Maio, 2013, 21:18:56 »

Chef

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Re: Video Do Dia
« Responder #2019 em: 12 de Maio, 2013, 23:12:13 »
neste carro pessoalmente preferia o motor do G40 como fizeram em Espanha em 90 no campeonato de terra e com 2Wd;

chegaram a andar em 1º e em 2º ao lado de todos os grupo B da altura


Também é um assunto sobre o qual ja tinha pesquisado no passado  :uikabom: Em baixo deixo alguma Info sobre este carro que era o Seat Marbella Proto .:

MOTOR VW Polo G40
Disposição transversal
Cilindros-4 em linha
Cilindrada-1272cc
Potencia maxima-115cv a 6250rpm
Alimentação-I.A. e Compresor G
Valvulas-2 por cilindro
 
TRANSMISSÃO
Tracção-dianteira com diferencial autoblocante.
Caixa de velocidades-manual de 5 mudanças de relacção fechada. Embraiagem ceramica.

MONTAGEM
Chassi-monobloco com carroceria de fibra

TRAVÕES
Dianteiros-discos ventilados do Seat Ibiza SXI
Traseiros-discos maciços Seat Ibiza

RODAS
Jantes-5x14 polegadas

DIMENSIONES
Comprimento/largura/altura-3475/1566/1444 mm
Peso-620 Kg

Foto .:


Artigo de época para quem perceber castelhano .:





LB

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Re: Video Do Dia
« Responder #2020 em: 12 de Maio, 2013, 23:17:53 »
o carro chegou a ter 140 cv e os paineis capot e portas em fibra..

aquilo andava tipo salta pocinhas..

sousay10

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Re: Video Do Dia
« Responder #2021 em: 13 de Maio, 2013, 19:20:01 »
Ali valia-lhe o autoblocante...Aquilo andava no ar...Soberbo

Artur Branco

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