motor 1050 abarth / motor Lancia y10

[ulisses costa]

boas

estou com uma duvida, eu gostaria de saber qual a diferença entre o motor 1050 abarth e o motor 1050 y10, nao em termos tecnicos, mas sim na forma, sera que este motor nao da no fiat 127, o bloco e igual ou nao, apoios?? etc..

agradecia, ajuda..

[LB]

dão os dois no 127 e são os dois bem diferentes

o do Y10 é como se fosse o de 903 cc maior

o do 127 é um motor de arvore de cames à cabeça com carburador virado para a frente

[Ricardo_850]

dão os dois no 127 e são os dois bem diferentes

o do Y10 é como se fosse o de 903 cc maior

o do 127 é um motor de arvore de cames à cabeça com carburador virado para a frente

O LB nao ha ai confusao? o 1050 abarth (A112 70HP) é aparentemente como o 903c original da maioria dos 127 que por cá andam.. cames no bloco, admissao de uma janela para a frente e janelas do escape para trás..

o 1050 (exactamente 1049cc) do y10 turbo é aparentemente como o do 127 sport e 1050L (raros por estes lados), cames à cabeça, admissao e escape de 4 janelas cada ambas para a frente..

[Ricardo_850]

foto de um 1050 abarth (montado originalmente nos A112 Abarth 70HP)..

[Ricardo_850]

foto de um 1049cc 70HP (montado originalmente num FIAT 127 Sport mk2)

[Ricardo_850]

foto de um 1049 Turbo (montado originalmente num Autobianchi/Lancia Y10 Turbo)..

muito parecido com o 1049cc do 127 sport excepto no turbo..

[LB]

eu sei e bem! só de blocos do 127 tenho 4 e 3 cabeças e pistons, cambotas etc, etc.etc..

e do A112 Abarth só o JorgeLucas tem 3 e teve 4 e já os vi bem!

[LB]

foto de um 1049 Turbo (montado originalmente num Autobianchi/Lancia Y10 Turbo)..

muito parecido com o 1049cc do 127 sport excepto no turbo..

eu tenho dois motores destes e os pistons são bem diferentes do 127

[Ricardo_850]

eu tenho dois motores destes e os pistons são bem diferentes do 127

sim por dentro certamente serão bem diferentes.. mas por fora nao mudam muito e até a cilindrada se mantem.. tanto nos 127 1050L como nos 127 Sport 70HP como no Y10 Turbo a cilindrada é 1049cc.. As diferenças de potencia vem de algum lado se nao de qualquer 1049 com 50cv tiravamos os 85cv do y10 Turbo com pouco esforço..

[LB]

sim por dentro certamente serão bem diferentes.. mas por fora nao mudam muito e até a cilindrada se mantem.. tanto nos 127 1050L como nos 127 Sport 70HP como no Y10 Turbo a cilindrada é 1049cc.. As diferenças de potencia vem de algum lado se nao de qualquer 1049 com 50cv tiravamos os 85cv do y10 Turbo com pouco esforço..

o piston do Y10 é concavo e o do 127 é liso e tem dois rasgos para as válvulas não baterem

[LB]

o turbo do Y10 é este:

[LB]

e carburador do Y10 é este:

[ulisses costa]

boas..

obrigado pela ajuda pessoal,,
 
mais uma duvida, os apoios sao os mesmos, estao no mesmo sitio, ou e preciso alterar, para um fiat 127 mk1, eu sei que se for de caixa de cinco, e preciso alargar a longarina, mas o outro apoio do motor, e igual ou e preciso alterar..

[Luke]

o motor abarth é o do a112 e é um pushrod chamam-lhe 1050 (cames no bloco)

o motor do y10 turbo é o motor do 127 SPORT (1049cc) e é SOHC (cames na cabeça)

tem cilindrada e potencia parecidas no A112 e 127 Sport, mas não façam confusão

para pores num 127 mk1, aconselho-te o motor do A112, o carro não tem furação para o motor do sport