Dúvidas | Travão de Mão e Aquecimento do Motor

[Unista]

Bons dias a todos,

Tenho andado a magicar aqui uma coisita, que até pode gerar uma discussão interessante (com isto quero dizer que servirá para ouvir algumas opiniões interessantes).

1ª Questão - Há dias, um amigo meu disse-me que ao puxar o travão de mão, devemos carregar no botão para não se ouvir o qraaac.

A minha questão é realmente a seguinte... Nós temos dois pontos de vista, se bem que sempre que puxo o travão de mão não carrego no botão, ou seja faz qraac. eu e toda a gente 

De qualquer das formas, gostaria de ouvir algumas opiniões (neste caso ler), relativamente a isso.

2ª Questão - Para aquecer um motor... Já estive a ler em vários sites e existem bastantes opiniões, querendo eu saber as opiniões das pessoas que conhecem bem estes motores.

Nomeadamente um motor a carburador, deve ser aquecido antes de circular ? (já li que sim e já li que os carros apenas aqueciam em andamento).

Aguardo então respostas, de modo a dar o melhor uso ao Uno possível

Obrigado.

[TwinThema]

Ei pah,.. a questao do botao do travao de mao, e na minha opiniao, uma mariquice pra tentar dar menos nas vistas, ser menos ruidoso, chamar menos a atençao, wharever...
O qrack nao nemmais nem menos que sistema de retençao da manete do travao de mao a ser acionada. akilo nao passa dum linguete com uma mola a ressaltar nuns dentes do dito sistema de retençao. Se queres poupar a e o suposto desgaste do mecanismo, carregas no botao e prevines isso. Mas a verdade e que nunca ouvi ninguem queixar-se que o mecanismo foi a vida por excesso de uso... 

Em relaçao ao aquecer, eu prefiro resumir assim: Desde que ao iniciar a marcha a frio nao se abuse de puxar plo carro, siga a banda.
O problema esta qd se conduz um carro frio em regimes mt identicos do quando esta quente.

A viscosidade do oleo ainda nao atingiu o seu ponto normal o que vai dificultar a circulaçao e o consecutivo aumento da pressao de oleo sem qualquer vantagem nisso.

Os materiais ainda nao atingiram as temperaturas de regime o que implica que as folgas normais ainda n tenham sido atingidas promovendo um maior desgaste. Tanto a nivel de motor como caixa e toda a mecanica que implica "conjugaçao" de materiais.

Espero ter respondido de alguma forma, e ajudado a clarificar a coisa.
Nao deixando sempre, de ser o meu ponto de vista.

[Unista]

Boas Twin,

Desde já agradeço então a tua resposta... Portanto resumindo, a situação do travão de mão, é "indiferente" lolol

Relativamente ao Motor, estive a ler muitos outros posts, e concluindo com a tua opinião, cheguei à seguinte conclusão:

- Não se deve de aquecer o carro no sítio, portanto parado, visto que não interessa apenas aquecer o motor, também existem outros constituintes. Concluindo então que 1 / 2 minutos chegam para aquecer no sítio, e depois, desde que não puxe muito, ele vai aquecendo.

Agradeço mais uma vez a tua resposta Companheiro 

[TwinThema]

Num tens de agradecer,... opinar ainda n paga imposto.

So me admira ainda n ter aparecido por aki ninguem a dizer que se deveria aquecer o carro no forno,... nc a mais de 200º se n os palsticos deformam... 

[Unista]

Num tens de agradecer,... opinar ainda n paga imposto.

So me admira ainda n ter aparecido por aki ninguem a dizer que se deveria aquecer o carro no forno,... nc a mais de 200º se n os palsticos deformam... 

Não veio aqui ninguém, provavelmente porque são perguntas bastante básicas que até podem ser consideradas "curiosidades"... Mas lá está, eu gosto de aprender e de fazer as coisas como deve de ser

Forte abraço 

[naso]

Num tens de agradecer,... opinar ainda n paga imposto.

So me admira ainda n ter aparecido por aki ninguem a dizer que se deveria aquecer o carro no forno,... nc a mais de 200º se n os palsticos deformam...  

Ficas com tudo, respondes e ainda gastas as piadas, assim não vale...  

Vou só dizer mais umas coisas que se fazem ao aquecer em "andamento cauteloso", acabamos por poupar nos consumos e tempo, vai aquecer mais rapidamente e já vamos fazendo a viagem.

[lovefiat]

1ª Questão - Há dias, um amigo meu disse-me que ao puxar o travão de mão, devemos carregar no botão para não se ouvir o qraaac.

A minha questão é realmente a seguinte... Nós temos dois pontos de vista, se bem que sempre que puxo o travão de mão não carrego no botão, ou seja faz qraac. eu e toda a gente 

O saltitar de dente em dente, causa desgaste prematura nos dentes da dita peça e se não queres que os teus netos, quando tirarem a carta, gastem dinheiro numa peça nova, quando te forem levar à missa, aconselho-te  a carregar no botão...

[RedMambo]

Ora bem...em relação ao travão de mão: eu por acaso carrego no "botão" quando puxo o travão de mão, mas acho que isso veio do vicio dos drifts quando era mais novo  

Em relação ao aquecer do motor: quando ando no 190 ligo o "tractor" e siga viagem. No fiesta, que é a carburador, ligo o carro e antes de arrancar faço um cigarro (fumo tabaco de enrolar) e então depois sigo viagem. Mas só puxo pelo carro quando este já não precisa de ter o ar aberto (ou fechado como quiserem).  

[lovefiat]

Ei pah,.. a questao do botao do travao de mao, e na minha opiniao, uma mariquice pra tentar dar menos nas vistas, ser menos ruidoso, chamar menos a atençao, wharever...

Olha lá    , eu carrego no botão e sou  Muiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiitooooooooooooo  Macho...

Estás avisado.

[TwinThema]

Olha lá    , eu carrego no botão e sou  Muiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiitooooooooooooo  Macho...

Estás avisado.

Eu tb ja carreguei, entretanto deixei-me disso. 

[Helder Carvalho]

Em relação ao travão de mao acho que deve fazer sempre o trek porque quando carregas no botão arriscas-te a deixar o carro mal travado pelo menos um dente, e já vi um super 5 a ir por uma costeira por causa disso, enquanto as cintas estavam quentes não mexeu depois foi soltando e só parou no fundo, por isso carregar no botão pode ser uma paneleirice perigosa.
A segunda questão podes arrancar logo desde como já foi dito não abuses.

[Unista]

Ora bem, quanto à "machisse", isso é uma questão a discutir quem é mais 

De qualquer das formas, acho que o Helder tem razão, mais vale ter a certeza que entraram os dentes todos!

Já agora, o meu uno apenas faz "QRACC" duas vezes, se bem que em todos os outros carros, costuma fazer mais...
Isto é normal ?

Relativamente ao aquecimento, será então feito em andamento.

Abraços 

[TwinThema]

Ora bem, quanto à "machisse", isso é uma questão a discutir quem é mais 

De qualquer das formas, acho que o Helder tem razão, mais vale ter a certeza que entraram os dentes todos!

Já agora, o meu uno apenas faz "QRACC" duas vezes, se bem que em todos os outros carros, costuma fazer mais...
Isto é normal ?

Relativamente ao aquecimento, será então feito em andamento.

Abraços 

Eu diria que se ficar a 25 - 30º estara bom tendo em conta que no limite do curso normalmente fica a 45º.
Poderas ter o travao de mao demasiado justo se ficar abaixo dos 25º mas isso e fixe pra quem gosta de fazer piosgas 

[Unista]

Eu diria que se ficar a 25 - 30º estara bom tendo em conta que no limite do curso normalmente fica a 45º.
Poderas ter o travao de mao demasiado justo se ficar abaixo dos 25º mas isso e fixe pra quem gosta de fazer piosgas 

Felizmente já fiz vários no meu antigo Opel Corsa, e desta vez, é mesmo para estimar o Uno 

[jmonteiro]

Olha lá    , eu carrego no botão e sou  Muiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiitooooooooooooo  Macho...

Estás avisado.

quem o é não precisa de anunciar!!
A não ser que tenha medo de confusões