Autor Tópico: Troca De Motor No Panda  (Lida 10652 vezes)

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fac

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Troca De Motor No Panda
« em: 28 de Junho, 2007, 23:19:31 »
Boas Pessoal,

Tenho um Panda 750 de 90 com motor fire e caixa de 4.

Daqui a uns tempos (semanas) vou ficar na estrada com toda a certeza, ja se ouve uma biela a bater e falha por todos os lados.

A minha pergunta é como colocar o 1000 fire de 5 vel.

Tava a pensar em tira-lo de um uno 45s mkII

Alguem já fez uma coisa do genero???

Gosto muito do bolide e gostava de o ter impecavel ainda por cima tem tecto panoramico e de preferencia com mais uns cavalitos e mais caixa.

Abraço a todos
 

Fiat 600 71

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Troca De Motor No Panda
« Responder #1 em: 28 de Junho, 2007, 23:25:18 »
Tens aqui pessoas mais indicadas que eu para te dizer isto, eu venho só mesmo da as boas vindas! :)

Põe umas fotos do bólide se puderes :)

Os pandas estão a aparecer! :D :D :D
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LB

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Troca De Motor No Panda
« Responder #2 em: 28 de Junho, 2007, 23:27:18 »
do 750 para o 1000, não sei se dá, mas do 1000 para 1242 sei eu

fac

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Troca De Motor No Panda
« Responder #3 em: 28 de Junho, 2007, 23:32:02 »
tambem era uma opção

desde que as furações sejam iguais tudo se faz

só precisava de arranjar um carro batido ou em muito mau estado para tirara a mecanica tode de um e colocar no outro

LB

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Troca De Motor No Panda
« Responder #4 em: 29 de Junho, 2007, 00:48:19 »
Não te consigo garantir isso.

não sei como são os apoios do motor e da caixa do 750

 

Fiat 600 71

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« Responder #5 em: 29 de Junho, 2007, 00:50:12 »
Deve ser muito parecido ou igual... não tou a ver os gajos fazerem a carroceria com apoios mto diferentes.. sei que do uno 1000 é igual aos apoios do meu panda... é tudo no mesmo sitio.
 
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DevilRoad

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« Responder #6 em: 29 de Junho, 2007, 00:52:14 »
Ois.
Conselho:

Coloca o motor do 1100 que no panda casa mt bem.
Não ponhas a caixa de 5 velocidades do 1000 porque é extremamente longa.
Vê o meu teste de potência do Y10 com a caixa do 1000 e vê quanto dá às 6000 e tal rotações em 5ª (é um desperdício 232km/h que nunca lá chega, e tinha mais rotação para dar....)  :smasher:



OT - Daqui a uns tempos vou ter um bloco 1100 baratinho para venda  :d_grin:
« Última modificação: 29 de Junho, 2007, 00:53:13 por DevilRoad »

spayz

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« Responder #7 em: 29 de Junho, 2007, 01:04:30 »
mete o 1108 completo.
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« Responder #8 em: 29 de Junho, 2007, 14:30:46 »
quais os modelos que trazem o 1100?
 

spayz

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« Responder #9 em: 29 de Junho, 2007, 14:34:29 »
para ser so tirar de um e por no outro arranja um do UNO 60SX.
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fac

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« Responder #10 em: 29 de Junho, 2007, 15:20:27 »
gostei da ideia, vou tentar colocar fotos e vou informando da evolução

Acho que aquilo vai ficar a andar de mais, mas ja tenho umas jantes com pneus novos 155/70 R13 yokohama... espero que nao ganhe asas na 25 de abril

Abraço e obrigado pela ajuda

spayz

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« Responder #11 em: 29 de Junho, 2007, 16:24:22 »
aconselho-te a pores pneus mais largos.
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Luke

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« Responder #12 em: 29 de Junho, 2007, 17:59:34 »
deixa os 155 que está muito bem!

mania de andar a derreter o material
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LB

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« Responder #13 em: 29 de Junho, 2007, 19:13:26 »
Citar
Deve ser muito parecido ou igual... não tou a ver os gajos fazerem a carroceria com apoios mto diferentes.. sei que do uno 1000 é igual aos apoios do meu panda... é tudo no mesmo sitio.
não... não são....

havia Pandas com motor 903 cc que não têm nada a ver com os Fire nos apoios.

Até o 1242 de 16 V tem apoios diferentes do de 8 V

Fiat 600 71

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« Responder #14 em: 29 de Junho, 2007, 19:17:59 »
Citar
não... não são....

havia Pandas com motor 903 cc que não têm nada a ver com os Fire nos apoios.

Até o 1242 de 16 V tem apoios diferentes do de 8 V
Oh meu!... o meu panda não é fire, e os apoios são nos mesmos sitios do uno 1.0 FIRE (já desmontei 3 unos 45S, dois MKI e um MKII, sei bem do que falo!)

PS: a caixa de velocidades do meu, exteriormente (e provavelmente por dentro) é igual ás dos Fire :t_up:
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