Autor Tópico: 2 Perguntas! (Lida 2352 vezes)

GT Abarth · « **Responder #15 em:** 01 de Julho, 2008, 01:05:42 »

Luke:

E que tal meter o 1.2 16v de 86cv?

Já devem aparecer por 500€ na sucata.

Depois é "fácil" passar nas inspecções.

RuiG · « **Responder #16 em:** 01 de Julho, 2008, 02:22:06 »

Não é tão bom para o plug-and-play.

GT Abarth · « **Responder #17 em:** 01 de Julho, 2008, 03:09:08 »

Citar

Não é tão bom para o plug-and-play.

???

RuiG · « **Responder #18 em:** 01 de Julho, 2008, 03:40:43 »

O melhor motor para o Cento com menos alterações é o 8v de 60hp - quase que é só meter lá dentro.

tav75 · « **Responder #19 em:** 01 de Julho, 2008, 12:25:58 »

quase?????

RuiG · « **Responder #20 em:** 01 de Julho, 2008, 15:20:24 »

Mais ao fim do dia vou ver te tiro uns guias do FiatForum para veres.

tav75 · « **Responder #21 em:** 01 de Julho, 2008, 17:46:13 »

ok agradeço!!!!

spayz · « **Responder #22 em:** 01 de Julho, 2008, 20:30:00 »

o 16v se nao for para por como ele vem com a injecçao entao e melhor esquecer, o do 60hp e so tirar um e por o outro.

RuiG · « **Responder #23 em:** 02 de Julho, 2008, 19:37:08 »

Tens aqui quase tudo explicado
http://www.fiatforum.com/cinquecento-seice...gine-swaps.html

RuiG · « **Responder #24 em:** 02 de Julho, 2008, 19:42:33 »

E se vieres aqui tens umas infos fantásticas
http://www.fiatforum.com/cinquecento-seicento-faqs/

PeteCunha · « **Responder #25 em:** 02 de Julho, 2008, 23:08:54 »

onde é que eu ouvi dizer que era muito dificil legalizar um motor 1.2 no cinq???

uma coisa é passar na inspecção onde o motor é idêntico e escapa... outra é teres algum problema (tipo acidente) e seres caçado... ouvi dizer também que dá direito a ver o sol aos quadradinhos por uns anos...

é por essas e por outras que se mexer alguma coisa é no motor 1.1 dele... até porque acho que fica muito mais bonito mexer no motor de origem!

mas gostos não se discutem, como é óbvio!

RuiG · « **Responder #26 em:** 02 de Julho, 2008, 23:18:00 »

São mesmo opções... que u para já não descarto.