Recuperação de um Fiat Uno 60 SX

[Zampanò]

Boa :-) eu também tenho esse spray mas para arrefecer tem de se despejar uma lata inteira. Mais Vale usar um cubo de gelo para fazer encolher o parafuso!
Twin: aquilo não leva bicone, é um pouco mais básico. A flange é empurrada pela porca (flare nut), esta superfície de contato é conico e a ponta da flange encosta no tubo flexível numa superfície conica. Está mal explicado mas é mais ou menos isto

[Mickey]

Cuidado ao manusear esse spray!

[afonsopatrao]

Mickey: podes ser mais explícito? Qual é o problema dele?

[afonsopatrao]

Zarpanò: obrigado, mais uma vez!!

[Mickey]

Pode causar queimaduras na pele, e mancha a pintura

[afonsopatrao]

Obrigado! Então ainda vou tentar mais uma borrifadela de WD40, antes de partir para ele.

[TwinThema]

Boa :-) eu também tenho esse spray mas para arrefecer tem de se despejar uma lata inteira. Mais Vale usar um cubo de gelo para fazer encolher o parafuso!
Twin: aquilo não leva bicone, é um pouco mais básico. A flange é empurrada pela porca (flare nut), esta superfície de contato é conico e a ponta da flange encosta no tubo flexível numa superfície conica. Está mal explicado mas é mais ou menos isto

Antes de mais muitissimo obrigado pelo esclarecimento.
Sem querer colocar em causa o teu conhecimento,... tens a certeza? 
Eu explico, em refrigeraçao (que e o meu ganha pao) as unioes que mais se usam sao precisamente flare nut.


Mas ja por diversas vezes me vieram pedir favores para fazer tubos de travao e o sistema utilizado e o bicone. So por ai e que coloquei a questao do "tens a certeza" e em tom de brincadeira, n me leves a mal. Afinal no meio dos problemas com as nossas maquinas tb convem saber ter algum bom humor a mistura. 

[afonsopatrao]

Resumo dos trabalhos: zero. Não mexe por nada. Mesmo com a chave colarinho. Fazendo força bruta, a porca começou a moer: julgo que a porca  está perto de se desintegrar e tenho receio de fazer asneira, moendo-a
Montei tudo outra vez e desisti. Fui dar uma volta de Uno (como eu gosto deste carro!) e depois, com a cabeça mais fresca (consequência destes tectos de abrir tão anos 80), comecei a pensar se não será melhor  dar o braço a torcer e levar o Uno a uma oficina na segunda feira.



Por outro lado, se calhar qualquer mecânico só vai fazer o que eu faria, e com menos cuidado...
Bom, tenho de dormir sobre o assunto...

[Luke]

usa um corta porcas no terminal do tubo

[afonsopatrao]

Genial! Isso mesmo! Vou ver se compro um. Obrigado, Luke!
(Esta semana não vou fazê-lo porque a Maria emprestou o carro dela à mãe e, por isso, ficou com o meu. O Uno será o meu daily driver e não vou mexer [não vá a coisa imobilizar-me o carro]. Mas na sexta à noite já lhe dou o tratamento!)

[Luke]

o importante é não danificar o tubo rígido ou o terminal, mas o tubo... já tens novos, podes sacrifica-lo

[afonsopatrao]

Isso mesmo. Por isso a ideia é óptima! Nem sei como não me lembrei. Muito obrigado!
(Mas, só por curiosidade, substituir o tubo rígido é difícil?)

[Luke]

se fores á sucata e aranjares um em com estado... nem por isso

[afonsopatrao]

Novo não haverá já?

[Luke]

só vendo... mas depois tens de o "dobrar"