Recuperação de um Fiat Uno 60 SX

[afonsopatrao]

Que saudades do meu Uno.
Sei que as minhas fotos são quase sempre iguais umas às outras, mas quase só tenho oportunidade para desfrutar do Uno à noite, em voltinhas à volta de casa.


Continua um carro bonito.


Com um painel cheio de classe:


Novidades a reportar:
- o barulho do tecto de abrir (entre o vidro e a calha) aumentou um pouco;
- o FIRE está com uma vitalidade impressionante.

[TwinThema]

 

[T S]

Só saude 

[Mickey]

Suspeito de um problemazito (nada que não consigas resolver) com o indicador do nível de anticongelante, a luz no painel parece ligeiramente ligada, problema de massa, ou ligação do sensor?

Parabéns pelo belo exemplar, não me canso de ver as fotos está um espanto... O meu está tão longe de estar pronto lol

[afonsopatrao]

Mickey, é um problema que está identificado e tratado!
O que se passa é que o sistema de refrigeração ainda não está limpo. Logo, periodicamente fica muita porcaria agarrada ao sensor de nível, que deixa passar alguma corrente (acendendo ligeiramente a luz).
Solução: lavar outra vez o sensor (e o sistema). Volta a ficar tudo ok, até que a porcaria regresse ao sensor.

Já vamos em ano e meio de lavagens ao sistema de refrigeração. É nestas alturas que tenho pena de não ter um refrigerado a ar...

[jmonteiro]

falta uma foto disso a bater no preto 

[afonsopatrao]

Novidades:
1- Já tenho quase tudo a postos para iniciar a operação "dobradiça da porta do condutor". Já tenho dobradiça pronta (obrigado, sersantos!). Falta agora pintá-la de branco e arranjar um tubo que me permita depois estender a chave de bocas para, com a alavanca, conseguir desapertar os parafusos da porta.

2- Desde que afinei o avanço da ignição com pistola para os valores que vêm no Haynes, andava a sentir uma coisa estranha: com o acelerador leve, o carro engasgava ali às 2800rpms. Noutros regimes não fazia; e também não fazia se estivesse a carregar decentemente no pedal.
Primeiro ainda pensei que fosse mistura pobre, mas enriqueci-a e não corrigiu.
Então voltei a avançar a ignição mais 2º. E o problema parece ter desaparecido! Será alguma mola no distribuidor que não está a avançar quando deve? Ou simplesmente o Haynes está com valores demasiado atrasados?

Fora isso, o carro está e é um espectáculo. Um sonho de guiar. Não me canso do ronronar do FIRE carburado.
No fim de mais umas voltas, hora de voltar para casa:

[jmonteiro]

sempre bonitinho o uno 

[maniac]

Como ele estava e como ele está agora. Excelente trabalho! Muitos parabéns 

[afonsopatrao]

A aproximar-se do dia em que completa 25 anos, o bicho acordou hoje cedo.
E qual o destino? Isso mesmo, um centro de inspecções


Lá foi analisado de fio a pavio. Nunca tinha encontrado um examinador tão minucioso: até os 4 vidros abriu e fechou!

E o resultado?


E pronto, lá foi o Uno para casa, feliz e com vontade de comemorar o 25º aniversário!

[afonsopatrao]

Uma dúvida aos mais entendidos e experientes no mundo Uno: quanto a consumo, não baixa dos 8l/100. É certo que só o uso em cidade e que Coimbra é toda a subir e a descer. E também é certo que não conduzo "para os consumos" embora não ande a abrir.
É mesmo assim? Ou estarei com qualquer coisa desafinada?
Só pergunto porque me lembro de o meu Y10 Fire 1000 gastar um litro a menos, nas mesmas condições. O 1108cm3 é mais guloso que o 999cm3?

[Mickey]

Muito bom! Parabéns pela máquina que está com saúde para dar e vender.

Quanto aos consumos é normal, se os trajectos são todos em cidade e em inclinação, 8l/100 não me parece muito fora da realidade, no entanto se mandares afinar o carburador numa casa da especialidade talvez ganhes 0,5/1l por aí

Mas se achas o carro a puxar bem e a responder bem, se fosse a ti não mexia

Já espremeste o carro alguma vez? Para ver se isso está mesmo afinado é levá-lo ao limite que deve ser perto dos 180km/h marcados no quadrante! Real ronda os 160/165km/h

Reforço, se não notas o carro morto nem a responder mal, não mexas

Bons kms

[afonsopatrao]

Obrigado, Mickey! A tua experiência é uma ajuda fantástica, fico mesmo agradecido!
Por acaso nunca o espremi. Até aqui, tinha sempre medo que explodisse qualquer coisa... Mas começa a chegar à altura. Sempre ja está há um ano e meio nas minhas mãos, duas mudanças de óleo, velas, filtros, discos, pastilhas, foles de transmissão, casquilho da caixa de direcção e pneus... E com duas IPOs sem defeitos. É isso, para a semana vou dar-lhe um calorzinho a ver o que acontece...

Hoje pus-lhe pela primeira vez gasolina 95 (em vez de 98 ). O único risco é mais facilidade em haver detonação, certo? Mas numa subida andei a ver se grilava e não ouvi nada, por isso deve estar tudo ok. Ou devia ficar pela 98?

[Mickey]

Muito obrigado, mas o propósito do fórum é mesmo esse, o pessoal interajudar-se e trocar ideias e experiências

Em relação ao combustível não é aconselhável andar a alternar entre 95 e 98 em especial em carros carburados, os carburadores são afinados consoante a gasolina que anda no depósito, ou seja se quisermos uma afinação fina, teríamos de afinar o carburador para 95 e voltar a afinar se colocarmos 98.

No entanto não há problema e há até quem gaste um depósito de 98 a cada 4 ou 5 de 95 para limpar o sistema de admissão e soltar algum carvão acumulado, verdade que após utilização de 98 o carro fica mais "esperto" existe uma queima mais eficiente e rápida logo a explosão é também maior.

Por exemplo tenho o Uno afinado com 95 e a afinação do avanço está mesmo no limite, se avançar o mínimo que seja a mais grila. Neste estado se lhe  meter 98 grila ainda mais por causa da detonação que vai ser maior.

[pedro303]

Uma dúvida aos mais entendidos e experientes no mundo Uno: quanto a consumo, não baixa dos 8l/100. É certo que só o uso em cidade e que Coimbra é toda a subir e a descer. E também é certo que não conduzo "para os consumos" embora não ande a abrir.
É mesmo assim? Ou estarei com qualquer coisa desafinada?
Só pergunto porque me lembro de o meu Y10 Fire 1000 gastar um litro a menos, nas mesmas condições. O 1108cm3 é mais guloso que o 999cm3?

O meu 45s a andar só por Viseu gasta 7.5, +/-, por isso o teu gastar 8 deve ser normal, as subidas e descidas, rotundas...