FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca

[tom_dee]

Desculpa o off topic
Quando eu estava de serviço calhava-me ter de ir de manhã cedo à Manutenção Militar, ali abaixo do fluvial ao pé do Douro, e ao apontar no topo da Rua da Boavista apanhando o primeiro semáforo verde, por lá abaixo apanhava-os todos verdes até à rotunda, a C15D chegava a beliscar os 120 isto às 6:00 da manhã.

Em relação ao problema da fuga, eu tive um semelhante num Punto, era o radiador da "sofagem" que estava roto e a água já saía pelos ventiladores por baixo da alavanca de velocidades e de acordo com o mecânico era mais caro esse radiador do que o da frente. Solução: Levou tapa-fugas por duas vezes e até o entregar de retoma não tornou a verter. Fiquei um pouco de consciência pesada por omitir tal facto no stand onde entreguei o carro, mas...bahhh ao estrear o carro novo a minha consciência voltou ao que era!

[GT Abarth]

E antes não havia semáforos quase nenhuns 

[tom_dee]

Em 2000 haviam já os que há hoje a Rua da Boavista manteve-se inalterada exceptuando uma reconstrução ou outra a que já tive o privilégio de visitar 

[ppalma]

Parabéns pelo Lampredi!
O meu X1/9 tem um Lampredi de 1499cc, semelhante ao Lancia Delta 1.5. É um motor fantástico, mas não gosta de água pura na canalização... A fuga de água junto ao escape é provavelmente uma rela podre. As melhoras ao paciente!

[Rara]

Cum caneco,só agora é que vi isto....

Força nisso Paulo,o Uno parece excelente....

[Luke]

Parabéns pelo Lampredi!
O meu X1/9 tem um Lampredi de 1499cc, semelhante ao Lancia Delta 1.5. É um motor fantástico, mas não gosta de água pura na canalização... A fuga de água junto ao escape é provavelmente uma rela podre. As melhoras ao paciente!

rela podre? mas como se as relas são abaixo da cabeça? e a agua cai de cima?

[Gonzas10]

Sr. Paulo, diga-me uma coisa, como conseguiu por o vidro mais solto ? Disse que pôs WD40, mas pôs só líquido para dentro da calha, directamente onde recolhe o vidro, ou desfardou algo ?
Cumprimentos

[ppalma]

rela podre? mas como se as relas são abaixo da cabeça? e a agua cai de cima?

Devo ter saltado a parte onde dizia que a água cai de cima... 
Se cai de cima não é mistério nenhum, é só um tubo de borracha roto. Mas quando as minhas deram o berro fiquei com o colector de escape sujo de ferrugem exactamente na zona ilustrada...

[GT Abarth]

Sr. Paulo, diga-me uma coisa, como conseguiu por o vidro mais solto ? Disse que pôs WD40, mas pôs só líquido para dentro da calha, directamente onde recolhe o vidro, ou desfardou algo ?
Cumprimentos

Tirei o forro da Porta.

E naquelas calhas por onde o vidro passa mais a manivela lubrifiquei.
Básicamente meti WD40 um pouco por todo o interior da porta.

[GT Abarth]

Chegou o DUA:

[Luke]

anotações? numero do quadro regularizado na quem?

[GT Abarth]

anotações? numero do quadro regularizado na quem?

DSVN (N de Norte)

Antes de se chamar DGV, chamava-se DSV (Direcção-Geral dos Serviços de Viação)

[Gonzas10]

Paulo, eu não sei desfardar a forra da porta do meu Uno, achas que só metendo WD40 pela calha vai ajudar ?
Cumprimentos

[GT Abarth]

Paulo, eu não sei desfardar a forra da porta do meu Uno, achas que só metendo WD40 pela calha vai ajudar ?
Cumprimentos

Se meteres na borracha vertical da coluna da porta ajuda sempre.

Mas desfardar é fácil, basta a chave de estrela e cuidadinho para não estragar molas de plástico, o ideal seria um ferrinho em "U" que não tenho.

Quando existem manivelas de vidros existe ainda o truque do omega, que é um ferrinho em formato de omega que está atrás do manípulo e que o segura. 

[BrunoMOF]

Grande Paulo! Ainda não tinha visto isto!! Parabéns pela máquina! Rarissima! E num estado...cuidado...pelo menos por fora, le de relanço o tópico todo mas já vi que tá com uns problemas mecânicos!!!

Boa sorte com a máquina!!!!


Um abraço!


PS: Mas qualquer dia é dia de trocares isso tudo por um Alfa looool (na brinca)