Lancia Delta 3 1.6 Multijet Oro - Fuga de água???

[Titan19]

Olá!
Estamos inclinados a fazer um compra deste lancia delta contudo, após análise do carro, depois de conduzir o carro, e deixar cerca de 1 hora a acelarar o motor com o carro parado, reparamos que a água desaparece para um nível abaixo do minimo.
Trata-se um carro de 2008. O que poderá ser?
Haverá fuga de água onde?
Não vimos água no chão nem a sair fumo contudo a água desaparece.

Outra questão para este carro, o Lancia delta 1.6 multijet, é se o coletor e a tampa da campânula dos gases são feitos de um material que se danifica e deixa passar anticongelante que vai calcificar outras peças. Este problema surge nos lancias Delta 3 1.6 multijet?

[jorge punto]

O que eu penso que estás a falar é o coletor de admissão, se sim é uma avaria que acontece em certas unidades.... não sei se passa anti-congelante por aí, mas para se ter um medição precisa convém ver o nível de anticongelante a frio, digo isto pois em alguns carros que tenho lidado quando estão.quentes baixam e em frio sobem, tanto que se abrir o reservatório (com cuidado) a tendência do líquido é subir.

[Titan19]

Certo, obrigada pela dica para o nivel de anticongelante.

Mas o que foi detetado foi a água desaparecer do depósito de água quando metemos o motor a acelarar por uma hora para testar a água. Isto quer dizer que está a haver fuga de água. Onde estará a fuga? Não vimos agua em lado nenhum.

[jorge punto]

Não consigo perceber quem é que tem a ideia de estar a acelerar um carro durante uma hora

[jorge punto]

Há indícios de sobreaquecimento ou pressão excessiva no circuito de água? Nesse tempo em que está a funcionar? A água como está? Limpa? Castanha? Ou com vestígios de óleo?

[TwinThema]

A acrescentar as questões do jorge,...
Deixando arrefecer o nivel mantem-se em baixo mesmo com a tampa do vaso de expansão aberta?

Entretanto consulte as regras do forum e deixe a sua apresentação no local indicado. 

[Titan19]

 

Há indícios de sobreaquecimento ou pressão excessiva no circuito de água? Nesse tempo em que está a funcionar? A água como está? Limpa? Castanha? Ou com vestígios de óleo?

Não a todas a questões.
A água/anticongelante está limpa.

[Titan19]

A acrescentar as questões do jorge,...
Deixando arrefecer o nivel mantem-se em baixo mesmo com a tampa do vaso de expansão aberta?

Entretanto consulte as regras do forum e deixe a sua apresentação no local indicado. 

Estávamos a fazer teste drive e foi só nesse dia por isso não conseguimos ver o carro em frio. Mas pela quantidade de anticongelante que subiu no vaso expansão depois de aberto ainda ficou metade do vaso abaixo do mínimo.


Durante o teste o vaso depois de uma volta de 15minutos estava um pouco a  baixo do mínimo e foi descendo até não se ver qualquer líquido dentro. Depois de aberto o nivel subiu

[Titan19]

Sim é verdade que o nível subiu quando ele abriu a tampa mas não para o nível em que estava o que quer dizer que perdeu líquido (anticongelante/ água)

[jorge punto]

Para haver certezas é por a nível em frio e testar normalmente, não sei se antes da viagem, estava a nivel

[TwinThema]

Pelos comportamentos do nível do liquido (agua c anticongelante) eu diria que existe ar no circuito e o comportamento do nível reflete a purga do ar ao mesmo tempo que reflete a expansão do liquido consoante a temperatura... Uma possível fuga para nao ser vista no chao seria no radiador da sofagem mas isso deixaria cheiro dentro do carro pelo menos. 

O ideal seria fazer mais alguns testes ao carro com a informação que dispõe.