Bom pessoal....
Já substituí a válvula e ainda pus um líquido pra limpar o circuito.
2 Dias passados tirei aquilo tudo (ainda saíram mais umas coisitas... poucas) e coloquei líquido.
O carro em termos praticos está exactamente igual.
Como a válvula diz 82º e no painel a ventoínha dispara aos 94º, acho que estamos diante de um erro de leitura.
Ou seja, para estar nos 90º em AE, o carro na realidade deverá andar pelos 78º.
Existe retorno de água com facilidade ao dep de expansão, e por aí, parece-me que não há problema.
Provavelmente a unica coisa que está mal, é o colector de escape estar perto de um dos tubos, o que não deve de ajudar muito...
Mas pronto, back on the track ! :love:
Obrigado a todos. :yes:
