fiat punto hlx soluços

[egsutil]

boas pessoal gostava que me pudessem ajudar. É assim os meus pais tem um fiat punto hlx cujo o motor e o 1.2cc 16v 80 cv o que acontece e que o carro tem o catalisador marado entao nao passava na inspeçao devido aos gases darem valores superiores e como um novo era muito caro ha 1 ano os meus pais decidiram passar na inspeçao o carro a socapa e assim foi, este ano fomos a um mecanico pela 1 vez e ele assim que pegou no carro disse que a melhor soluçao seria mudar o catalisador mas que ia tentar outra coisa a ver se dava entao quando voltamos la ele disse que tinha trocado a sonda lambda porque aquela estava toda queimada devido ao catalisador e limpou os injectores e disse para nao andarmos muitos dias sem leva lo a inspeçao, entao assim que saiu da oficina fomos logo a inspeçao e passou tudo muito bem o problema e que agora passado uns dias o carro em qualquer mudança sempre que se pisa o acelerador  +- abaixo das 3000rpm soluça e as vezes perde velocidade tenho mesmo de tirar o pe e acelerar de novo para ele reagir e em auto estrada o carro deu 200 km de ponteiro antes de estar assim agora deu 180 e sempre pe a fundo o ponteiro da velocidade mexia se para 175 e depois sobia 180 nao ficava constante entao voltei ao mecanico e ele disse que era das torres de injeçao e que isso era muito caro para deixar ficar assim o carro ,a minha duvida pessoal e esta o que sera ?
será velas e os cabos como eu ja li aqui no forum ou sera as torres de injeçao ou mesmo a sonda ajudem por favor obrigado.

[Ricardo_FHM]

Eu ja tive um problema semelhante e resolveu-se trocando os cabos. É uma mudança simples e relativamente barata (+/-25€) que, se nunca a fizeste, irás ter que a fazer mais tarde ou mais cedo e pode ser que fique logo resolvido.

[egsutil]

obrigada sim o carro ja levou velas mas cabos tem 250 mil km e nunca levou obrigado novamente

[Luke]

já foi apreendido um post teu por não te dares ao trabalho de leres as regras...

[egsutil]

boas pessoal gostava que me pudessem ajudar. É assim os meus pais tem um fiat punto hlx cujo o motor e o 1.2cc 16v 80 cv o que acontece e que o carro tem o catalisador marado entao nao passava na inspeçao devido aos gases darem valores superiores e como um novo era muito caro ha 1 ano os meus pais decidiram passar na inspeçao o carro a socapa e assim foi, este ano fomos a um mecanico pela 1 vez e ele assim que pegou no carro disse que a melhor soluçao seria mudar o catalisador mas que ia tentar outra coisa a ver se dava entao quando voltamos la ele disse que tinha trocado a sonda lambda porque aquela estava toda queimada devido ao catalisador e limpou os injectores e disse para nao andarmos muitos dias sem leva lo a inspeçao, entao assim que saiu da oficina fomos logo a inspeçao e passou tudo muito bem o problema e que agora passado uns dias o carro em qualquer mudança sempre que se pisa o acelerador abaixo +- das 3000 soluça e as vezes perde velocidade tenho mesmo de tirar o pe e acelerar de novo para ele reagir e em auto estrada o carro deu 200 km de ponteiro antes de estar assim agora deu 180 e sempre pe a fundo o ponteiro da velocidade mexia se para 175 e depois sobia 180 nao ficava constante entao voltei ao mecanico e ele disse que era das torres de injeçao e que isso era muito caro para deixar ficar assim o carro ,a minha duvida pessoal e esta o que sera ?
será velas e os cabos como eu ja li aqui no forum ou sera as torres de injeçao ou mesmo a sonda ajudem por favor obrigado.

[Vino]

Mete uns cabos de vela NGK e vais ver isso a andar bem novamente.

[egsutil]

e quanto custa esses cabos de vela mais ou menos ?
abraço

[Vino]

Depende, ser fores á socata arranjas barato. Se fores comprar novo NGK pode chegar a 70€/80€.

Mas nao vale a pena comprares bom material, sem teres a certeza. Podes experimentar se os cabos tao bons carregando por cima deles. Se não tiver vais te aperceber logo (cuidado que dá um esticão).

Mas bom é ires a uma boa oficina eles testam isso.

[egsutil]

ok quando levar o carro ao doctor digo te algo esses cabos dao mais pujança ou e so por serem bons?
 abraço

[rui aleixo]

Não te parece que o carro faz o que faz, porque o mecânico fez o que fez ?

Os carros costumam funcionar bem dentro dos parametros em que foram construidos

[Vino]

li melhor o tópico e já denotei que o teu mecânico é um bom sapateiro. Nenhum mecânico que se preze diz "deixe ficar assim, que assim ta bom" se o cliente detecta a falha depois do suposto "conserto" tu tens o direito de reclamar e dizeres que queres o carro bom como estava.

Disseste que a sonda lambda "mára" por teres o catalizador avariado. Mentira!

O problema de gases pode ser indeterminados factores. E quando se pensa que a sonda é que está a causar problemas não é bem assim.

Eu diria ires à Fiat, reclamares dos gases que eles vão te dizer ao certo o que está a causar esse problema. Não vale a pena tares a gastar dinheiro em outras coisas podendo ser um problema mais grave (centralina por exemplo).

[egsutil]

os solavancos entao pode ter a ver com a centralina e isso ?
eu vou entao tratar disso num mecanico de confiança porque na fiat e bue caro mesmo so para saber o diagnóstico.

[rfsbaptista]

Actualmente já há oficinas não-oficiais que têm software para diagonóstico. Não creio que levem muito caro por isso. Fazes o diagonóstico e sabes logo á partida qual será o problema, e assim poupas a troca de peças que estão em condições. 

[egsutil]

ya o melhor é saber o problema  antes de começar a trocar e depois nao ser abraço obrigado ja agora o que achas que é na tua opiniao ?

[HugoTeixeira]

obrigada sim o carro ja levou velas mas cabos tem 250 mil km e nunca levou obrigado novamente

Não digo que seja este o problema, até que pela sapataria que vai aí não deve ser, mas ninguém reparou nisto??