Combustiveis manhosos e consequencias

[JoãoDiogoSilva]

LB: Tens quase 100 por cento de razão, o combustível destas marcas brancas é quase sempre GALP. Muito raramente, BP ou Repsol.

Se tiverem dúvidas é pedir se podem ver a guia de encomenda do combustível, tenho quase a certeza que ninguém se nega a mostrar.


Agora quanto ao abastecer enquanto o camião está a descarregar já não aconselho muito, porque mesmo havendo vários filtros, esta operação vai levantar algumas impurezas do fundo do tanque do posto.

[GT Abarth]

O próprio Repsol e BP é das Refinarias Galp.

Estou farto de dizer que o que interessa é a loja, o posto e não a marca.
O estado dos depósitos, bombas e mangueiras é que conta.

Nota: dizem que algumas Repsol é que têm GPL que vem de Espanha e que é melhor. Não posso confirmar.

[LB]

Por isso é que eu, quando vejo o camião de abastecimento a abastecer a bomba, volto mais tarde!

Na Repsol ao pé da minha casa não deixam ninguém por combustivel durante 3 horas após o carregamento

[russo7]

ñ m venham com historias ja m fartei d testar e os km k faço com galp, bp ou repsol são praticamente os mesmos k faço com a do e´leclerc por isso prefiro pagar a quem faz + barato... em 6 anos nunca tive nenhum problema no meu carro nem nas carrinhas de empresa, e o único caso k conheço pessoalmente  foi a bp ter k pagar o concerto duma Renault megan a um colega meu...

[LB]

às vezes a história dos estragos não está completa!

os óleos não se misturam com água e separam-se; pelo menos é o que se aprende na escola...

mas o que acontece é se um depósito das bombas de gasolina estiver cheio de água da chuva por exemplo e lhe espetarem com 5 toneladas a descarregar de combustivel em cima, os liquidos misturam-se mesmo e só em repouso e em suspensão é que os liquidos se voltam outra vez a separar;

um exemplo simples é a mistura do óleo de fritar batatas com água para usar nos tornos mecânicos; se esse liquido misturado ficar quieto, ele começa a separar-se e a água fica em baixo e o óleo em cima..

agora imaginem um depósito de uma bomba que tenha água da chuva e recebe um enchimento de combustivel e passado algum tempo entra esta mistela para o depósito do carro;

a mistura é muitissimo menos compressivel e estoura com tudo..

os motores aguentam com todos os combustiveis desde aguarrás, diluente, alcool etc; as ligas ao longo dos tempos e a temporização para cada combustivel tem de ser adaptada; mas água nas câmaras?  nãããã.....

[nunojet]

Boas pessoal, não vou deixar de responder a este tópico, o combustivel da zona centro vem todo do mesmo sitío da clc ( companhia logistica de combustiveis ) a diferença está nos aditivos das várias marcas, BP,REPSOL E GALP uns melhores de que os outros, diferença das marcas brancas JUMBO;PINGO DOCE; CARREFOUR E INTERMACHÈ não tem aditivos mas é um bom produto, não têm a mesma rentabilidade de facto e fazem menos quilometros, actualmente nos combustiveis é lhes adicionado biodiesel é uma norma europeia, quanto ás impurezas é normal que haja depois de ser efectuado um abastecimento ao posto, se a pessoa puder o melhor é deslocar-se a outro se não o filtro serve para isso mesmo. Conselho para um bom abastecimento nunca apertar a pistola toda e tentem abastecer ou de manhã ou de noite por causa do volume do produto. Porque varia consoante a temperatura, eu só abasteço na BP é mais barato ao sábado e junto-lhe uns vouchers do lidl. È um produto de confiança!!!

[MomoX1]

volto a repetrir com conhecimento de causa:

a fornecedora nacional de todos os combustiveis é a GALP!

os aditivos são de cada marca;

uma curiosidade: O diesel da Galp do mais caro tem um aditivo para fazer menos espuma no enchimento no bocal

as "aventuras", algumas delas psicológicas de que os combustiveis dão cabo do carro, a grande maioria é provocada apenas pelo estado dos depósitos de armazenamento que têm por exemplo água ou lama lá dentro....

Será mais correcto dizer Petrogal e fornece mais de 90% do mercado nacional.

E estou de acordo, o problema provém da manutenção ou falta da manutenção dos poços de combustível...
Mas, conheço algumas estações de serviço que fecharam por juntarem aditivos duvidosos ao combustível. Nomeadamente água..

[nunojet]

O problema maior dos postos são as infiltrações e ás vezes as caldeiradas que não são descobertas ou seja descarregar produto que não é indicado naquele tanque.

[marcor]

Dou razao ao LB em respeito ao transporte dos combustiveis. Tem impurezas pois sao utilizados para outros liquidos tambem.
Por experiencia propria: Ibiza do meu irmao ja é a 2ª vez que vai arranjar - problemas nos injectores, sonda Lambda. Primeira quando usava muito Intermarché. Ultima atestou no L'eclerc chegou a Madrid sem um cilindro a trabalhar.

No meu pug, desde o verão ja rebentaram 2 "oringues" da bomba injectora. Pensou-se que poderia ter que ser reparada mas nisso tive sorte, e tive quem me substituiu apenas os oringues. O gasoleo dessas marcas nao lubrifica como deve ser, alem de ter impurezas, levando a que rebente o circuito nalgum ponto mais fragil, foi o que o especialista me explicou.

Eu desde aí evito ao maximo bombas marca branca.

[LB]

agora já não sei como estamos;

mas Portugal exportava gasolina e era senão erro autosuficiente em diesel e por mais estranho que pareça, exportávamos gasolina para os EUA cuja bolsa de crude é diferente

agora quem mistura como aditivo água..... é quase como meter limalha para dentro do cilindro..

o problema do alcool para combustivel é que absorve água e ao fim de dois meses até muda de cor.. daí que os aluminios dos motores terem de ser diferentes dum carro a gasolina

[Lourenço]

Conselho para um bom abastecimento nunca apertar a pistola toda

Porquê?

[naso]

Este tipo de tópicos é recorrente, de tempos a tempos...
Eu não testei nem vi nenhum teste realista só posso falar da minha experiência, bem ou mal eu apenas me fio por um objetivo, o melhor preço, por isso já abasteci em todo o tipo de marcas, em centenas de milhares de kms, nunca tive nenhum problema, se for sorte só espero que continue...

[marcor]

Um coisa é certa e pode ser provado por qualquer um:
Peguem numa scooter 49cc (motor pequeno), encham num lado e noutro, e vejam a "potencia" que a gasolina tem... só ai dá para notar que o produto não é o mesmo. Nesse aspecto, falando de gasolina 95 normal, sempre preferi REPSOL.

[MomoX1]

O que é certo é que uma bomba da BP, aqui em Braga, já teve que indemnizar alguns condutores por danos no motor, devido a mau combustivel..
Mas, não é por isso que deixei de usar BP. Mas, faço-o sempre na mesmo posto de abastecimento da BP.
Eu num raio de 6km tenho 20 postos de abastecimento à escolha, basicamente, quase todas as marcas que comercializam em Portugal.
Tenho muito por onde escolher, mas não alterno mais do que 3 áreas de serviço diferentes. Já usei marca branca e nunca tive problemas, a não ser consumos maiores num depósito de 60l, que costuma fazer 950km a 1050km, com a mesma condução num BP ou Repsol faço 1100km a 1200km.
O meu carro indica água no combustível, tem um sensor no filtro de gasóleo..
Costuma acender quando já tem alguns km em cima, costumo fazer a manutenção desse filtro a cada 20mil km..
Já troquei um filtro a um colega meu, porque eu lhe perguntei quando costuma trocar.. Só disse que nunca trocou, em 4 anos e 85mil km.
Quando tirei o filtro, saiu uma especie de sujidade acastanhada... o suficiente para prejudicar o sistema de injecção.

Um dos segredos dos maus combustíveis está também relacionado com os filtros dos carros e sua manutenção .

[rui nunes]

caros amigos ja tive uma experiencia parecida e digo combustiveis baratos em carros meus nunca. so galp ou total. e total so em ultimo caso porque quando abasteço na total noto logo o carro mais preso e a deitar um pouco mais de fumo. quando abasteço na galp o carro gasta nmenos e pouco fumo deita. amigos nao abatecam nos hipermercados, se nao o resultado vai ser mau.