FIAT TEMPRA.....

[Gran Turismo]

sim 127 tem de andar sempre bem embaladinho de preferencia sempre em alta

abaixo das 3000 (pico de binário) não ha resposta em tempo util

Depois dizes que o 125 gasta muito...    

[Gran Turismo]

Como está o meu, só sobe em 3ª

Tens é que pôr o GLS em forma de novo... Depois já não te podes queixar.  

[Gran Turismo]

em 4ª nunca consegue subir aquilo tudo pah, é muito puxado para a cilindrada do carro e o peso

Aqui não me ocorre dizer nada, mas como falei em todos...

AVANTI FIAT

[Cap]

Eu em vez do voltimetro tenha a pressão do oleo.. Sim o design é completamente diferente.
Tenho o manometro de pressão do turbo mas em cima do tablier.. Sim, não se enquadra muito bem mas tb n axo que fique assim tão feio e gosto muito de ver aquele ponteirozinho mexer

[Gran Turismo]

Eu em vez do voltimetro tenha a pressão do oleo.. Sim o design é completamente diferente.
Tenho o manometro de pressão do turbo mas em cima do tablier.. Sim, não se enquadra muito bem mas tb n axo que fique assim tão feio e gosto muito de ver aquele ponteirozinho mexer

A FIAT descontinuou a pressão do óleo por não ser tão necessária quanto a tensão da bateria, visto que muito, mas muito raramente mesmo um Croma deu problemas de pressão de óleo e de bateria, qualquer carro acaba por dar. (Se bem que eu, pessoalmente, preferia ter o da pressão do óleo... ou os dois...  :love: )

Pois, isso no meu não ponho, mas concordo que é um ponteiro simpático de se ver mover. O meu carro de carta (Uno TD) tinha esse ponteiro e era muito, mas muito divertido ver os valores no topo da escala e o motor a subir de rotações muito alegremente... Belos tempos...

P.S.: Que é feito das fotos do teu Croma que desapareceram do Forum?

Não as podes por outra vez?

[Erickson]

Como está o meu, só sobe em 3ª

Tens é que pôr o GLS em forma de novo... Depois já não te podes queixar.

Se fosse só estalar os dedos.. já estava a andar
Mas está quase  

[Erickson]

sim 127 tem de andar sempre bem embaladinho de preferencia sempre em alta

abaixo das 3000 (pico de binário) não ha resposta em tempo util

Depois dizes que o 125 gasta muito...  

 (lol)
Ya

[Cap]

GT: Eu tenho várias fotos online do meu carro.. vou abrir um topico próprio e dp poe la fotos do teu, tb...

[Lancisti]

(Se bem que eu, pessoalmente, preferia ter o da pressão do óleo... ou os dois...  :love: )

Compra um Delta

[Gran Turismo]

(Se bem que eu, pessoalmente, preferia ter o da pressão do óleo... ou os dois...  :love: )

Compra um Delta

Para quê?

O que ficava a ganhar é claramente menos do que ficava a perder...  

Além disso, eu já tenho um carro com manómetro da pressão do óleo E voltímetro...  :love:  :love:  

[Lancisti]

(Se bem que eu, pessoalmente, preferia ter o da pressão do óleo... ou os dois...  :love: )

Compra um Delta

Para quê?

O que ficava a ganhar é claramente menos do que ficava a perder...  

Além disso, eu já tenho um carro com manómetro da pressão do óleo E voltímetro...  :love:  :love:

Já alguma vez conduziste um Delta in extremis ???

Mas pronto ... cada um sabe de si ... e sem duvida que compraste um belo popó

[Luke]

\"in extremis\" só o Diesel em penamacor

MWAHAHAHAHAHAHAHAHAH  

Pernil Assado anyone?

[Cap]

Mesmo que o Delta se porte melhor em estrada (não sei, nunca comparei os dois) há outros atributos que ele queria num carro como o croma que o delta não tem. Penso que foi por isso que ele disse que ganhou mais do que o que perdeu.

BTW, GT o teu tem AC?

[Lancisti]

Mesmo que o Delta se porte melhor em estrada

Aqui não tenhas dúvidas

há outros atributos que ele queria num carro como o croma que o delta não tem

Aqui ... depende das versões ... e daquilo que cada um quer ... isto é subjectivo ... mas tal como disse anteriormente ... entendo a posição dele

BTW, GT o teu tem AC?

Aqui ... só vais ter resposta daqui por uns dias  (lol)  

[Erickson]

Já tenho dito ao Marcos, e digo outra vez.. É uma pena o Delta ter os bancos que tem Muito desconfortáveis à frente.