Ponto do motor

[smokeme]

Para k serve este parafuso? so sei k se apertarmos o carro fica com o relantim baixo se abrirmos fica alto.

isso é o parafuso de afinar a mistura...não lhe deves mexer pois vai ser 99% de certeza que chumba na ipo pelos gazes (lol)

é normal ter uma tampa de plastico nesse sitio para prevenir que seja mexido.

[Luke]

eu costumava afinar o meu....
era atrofiar a mistura ao maximo e abrir um pouco, e ir jogando com o parafuso do ralenti para ter um ralenti certinho mas sem gasosa a mais... claro que era um processo empirico, que não deveria ficar afinado para a melhor resposta.... mas passava na IPO "avec flying colours"

[Baiones]

Esse é o parafuso de ajuste do jacto do ralenti.


Se cortas o carro perde rotação.

Se abres muito embrulha no arranque.

No proximo encontro levo o meu uno para tentarem descobrir de onde é que ven um barulhinho manhoso..

Trás lá a maquina.


Eu levo a pistola, o manometro para medir compressão, etc...

E ferramenta...


Fazemos uma demonstração ao vivo e acores para quem quiser ver.

[Bizarro]

Esse é o parafuso de ajuste do jacto do ralenti.


Se cortas o carro perde rotação.

Se abres muito embrulha no arranque.

No proximo encontro levo o meu uno para tentarem descobrir de onde é que ven um barulhinho manhoso..

Trás lá a maquina.


Eu levo a pistola, o manometro para medir compressão, etc...

E ferramenta...


Fazemos uma demonstração ao vivo e acores para quem quiser ver.

e ainda por cima é um fire facil de trabalhar..


Vou ter um alições de mecanica!!

[spayz]

Sempre k fui a inspecçao desde k tenho carro, nunca me mediram os gases, nem com escape de rendimento nem com o de origem sem miolo. dizem k por ser de 88 ñ e preciso.

[Bizarro]

Sempre k fui a inspecçao desde k tenho carro, nunca me mediram os gases, nem com escape de rendimento nem com o de origem sem miolo. dizem k por ser de 88 ñ e preciso.

 :pimba:


calma lá calma lá.. onde é que fazes a inspecção?

[spayz]

em Loures, mas ja me chumbaram o carro pk da direcçao desalinhada, 10 metros por kilometro. TT execivo.

[Luke]

os meus são SEMPRE testados os gases

[Bizarro]

os meus são SEMPRE testados os gases

Pois.. os meus tambem! Incluindo os clássicos..

Tenho a sensação que é obrigatório medir em todos os carros!  

[Fiat 600 71]

os meus são SEMPRE testados os gases

Pois.. os meus tambem! Incluindo os clássicos..

Tenho a sensação que é obrigatório medir em todos os carros!

Loures até é aqui perto... se não medem...
Já sei qual vai ser o centro de inspecção do 600  

[spayz]

o homem disse-me k os carros k ainda ñ teem catalisador ñ e preciso.

[Bizarro]

o homem disse-me k os carros k ainda ñ teem catalisador ñ e preciso.

hum....Acho que nao é bem assim..

 

[rmoreira]

o homem disse-me k os carros k ainda ñ teem catalisador ñ e preciso.

Isso é novidade, mas se é para ajudar os clássicos, eu não me queixava  
Eu tenho dois carros sem catalizador e medem sempre os gases, no ipo de beja

[Baiones]

E mais uma perola nos nossos IPOs...  (lol)


Cambada de anormais... :boxe:


A mim chumbaram-me o 33 este ano, como nem no CO conseguiram pegar, foi porque os buracos que o parachoques tem para colocar os farois de nevoeiro, que não tem, eram "saliências perigosas"...


Fui lá com dois bocados de cartão vermelho colados com UHU e já não se queixaram...  

[spayz]

a mim tb me disseram k akeles farois de longo alcançe k tenho ñ sao legais, mas como so tao ligados aos maximos deixaram passar.