Autor Tópico: Xuning Em Italianos  (Lida 122552 vezes)

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zulo_kiko

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Xuning Em Italianos
« Responder #60 em: 06 de Abril, 2009, 02:35:32 »
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Penso qe estás a generalizar luis bar, porque há aí muitos bons projectos tuning, mas convenhamos  tens uma certa razão há por aí muita azeiteirice...
Cump's
Para mim tudo o que tenha FIBROSES, é xunning,ponto final...

Um carro quer-se é eficaz,com um bom motor,com alma,e nao com fibra do ze da eskina algumas "home made",que depois mete-se um chaço ao lado,e leva grandes cordeis!....

Tunning "fibrose" só serviu para meter a policia atrás do pessoal que tinha CARROS,com o real sentido da palavra,e que andava com eles na rua...Nao fosse o raio do Fast and Furious e ainda hoje podia andar com um AX turbinado e quando a policia mandava parar só dizia " sim sr,deve ter dado um grande trabalho"...
Agora,todos os meninos enchem qualquer chaço de fibra,e pronto,grande maquina,grande tunning... Bah...
 :red: por mim,era pegar em neles todos e mete-los a espalmar no ferro velho...
Tópico do Punto QS, visitem,participem.


http://www.fiatistas.com/forum/index.php?topic=34090.0

Dark_Scorpion

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Xuning Em Italianos
« Responder #61 em: 07 de Abril, 2009, 00:25:43 »
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Para mim tudo o que tenha FIBROSES, é xunning,ponto final...

Um carro quer-se é eficaz,com um bom motor,com alma,e nao com fibra do ze da eskina algumas "home made",que depois mete-se um chaço ao lado,e leva grandes cordeis!....

Tunning "fibrose" só serviu para meter a policia atrás do pessoal que tinha CARROS,com o real sentido da palavra,e que andava com eles na rua...Nao fosse o raio do Fast and Furious e ainda hoje podia andar com um AX turbinado e quando a policia mandava parar só dizia " sim sr,deve ter dado um grande trabalho"...
Agora,todos os meninos enchem qualquer chaço de fibra,e pronto,grande maquina,grande tunning... Bah...
 :red: por mim,era pegar em neles todos e mete-los a espalmar no ferro velho...
Agora não percebi zulo......
Pelo que entendi das tuas palavras e corrige-me se estiver errado.. para ti tuning é ter um carro que ande muito??? a minha questão é para quê??? Para passares pelos radares, que marcam 50 a 200???? Multas não obrigado, a vida tá cara...
A tal fibrose que tu dizes, serve para guiar o vento e criar assim uma melhor condução, por exemplo um spoiler bem colocado serve para "empurrar a traseira do carro para baixo, tem é de ser bem feito...
Em relação a serem todos esmagados.... então os WRC,WTCC,formula 1,etc ia tudo parar á sucata certo??? tambem eles teem "fibroses" como lhe chamas...
tão e o coupé que tanto gostaste na 1ª ou 2ª pagina deste tópico ia pá socata é??
Muito sinceramente não entendo, tudo bem que não aprecias mas deixa quem gosta sossegado....

"Por estas palavras entenda-se que me refiro a tuning bem feito e com propósito não dos que se mostram aqui neste tópico"

boa noite e até amanha...

 :fiatistas:
« Última modificação: 07 de Abril, 2009, 00:30:55 por Dark_Scorpion »

6speed

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Xuning Em Italianos
« Responder #62 em: 07 de Abril, 2009, 09:42:50 »
+ uns para a lista do azeite :crash:  :omg:

Punto Mk1


Coisa mai linda  :love:  :love:  :love:  

6speed

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« Responder #63 em: 07 de Abril, 2009, 09:45:44 »
com menos alterações e até tinha ficado aceitavel  :buaaa:


6speed

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« Responder #64 em: 07 de Abril, 2009, 10:00:47 »
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Este Tempra é "Azeite" puro:
Na continuação deste azeite puro  (lol)  (lol)  (lol)  :d_roll:



:point:  :point: A linda frente xunada  



O detalhe do estendal da roupa  :d_grin:  :d_grin:  :d_roll:
« Última modificação: 07 de Abril, 2009, 10:01:22 por 6speed »

Luke

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Xuning Em Italianos
« Responder #65 em: 07 de Abril, 2009, 11:06:00 »
vamos la ver uma coisa...

ter um carro potente não implica que se ande a fazer corridas, e quanto aos wrc terem fibroses... a mecanica dita a carroçaria/estetica, sempre o fez!

o integrale é o resultado da mecanica ditar alterações ao "pequeno" delta HF turbo
Piccole: Uno -> 127 -> 127 -> 127 -> Ritmo -] X1/4 AB / X1/9 1500 / Uno GPL
Grandi: 125 -> Dedra -> Thema -> Tempra -> Prisma / Thema / Croma

BlueCat

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Xuning Em Italianos
« Responder #66 em: 07 de Abril, 2009, 11:16:30 »
Grande Luke!

Gostei de ver o Prisma Tunning no encontro!

Aquelas portas azuis no carro verde... upa upa!

Melhor só o 127 mk3 laranja, err vermelho... err côr de ferrugem!


 :d_naughty:

PS. É na brincadeira!  :t_up:  
Pedro Escudeiro (Queluz), powered by

FIAT Panda 4X4 0.9 8v TwinAir Turbo Bi-Fuel (GPL)
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Panda4x4Girl

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Xuning Em Italianos
« Responder #67 em: 07 de Abril, 2009, 11:28:11 »
É como tudo, é preciso ter bom gosto. E isso o dinheiro não compra!!

Das alterações feitas em PT 1% devem ser Tuning as outras 99% são Xuning  :red:

Isto sim é tuning:








LISTA DOS EXTRAS E VALORES DOS EXTRAS (PREÇO DE VENDA A PUBLICO):
Spoon Colectores de Escape 60mm int -> PVP: 1320€
Spoon Linha de Escape com Dual N1 60mm int -> PVP: 1320€
Spoon admissao carbono kevlar: -> PVP: 432€
Spoon amortecedor de motor: -> PVP: 222€
Spoon Tampa das velas (Assinada pelo Presidente da Spoon): -> PVP: 134€
Spoon Termostato: -> PVP: 76.86€
Spoon Termoswitch: -> PVP: 74.40€
Spoon tampao de oleo: -> PVP: 73.20€
Spoon tampao de radiador: -> PVP: 30€
Spoon capas de reservatorio: -> PVP: 15€
Spoon Bujoes Magneticos: -> PVP: 38.40€
Spoon apoios de radiador (2x): -> PVP: 48€
Spoon Filtro de Admissão: -> PVP: 134€
Spoon Cabos de massa: -> PVP: 260€
Spoon Conjunto de tubos do radiador: -> PVP: 242.40€
Spoon Thermal Tape para isolamento entre motor e colectores e Transmissão: -> PVP: 85€
J´S Racing Borboleta 65mm: -> PVP: 520€
TEIN Elevadores de Capo: -> PVP: 151€
APR Placa de arrefecimento em carbono para admissão Spoon: -> PVP: 210€
Techna-Fit SS linha de embraiagem: -> PVP: 85€
Denso Velas IK22 Iridium: -> PVP: 70€
Cusco oil catch can: -> PVP: 110€
DC Sports Apoio de Bateria: -> PVP: 30€
Spoon Reforço X Chassis Frente/Baixo: -> PVP: 201.60€
Spoon Barra Traseira Inferior: -> PVP: 135.60€
Spoon Barra Frontal Superior: -> PVP: 178.80€
J´S Racing Barra Traseira Superior: -> PVP: 189.77€
TEIN MONO FLEX Full coilovers: -> PVP: 1338.84€
Seibon Carbon Fenders: -> PVP: 942.15€
Lip frontal AP1: -> PVP: 170€
Remoção Logotipos
Remoção Suporte de matricula
Remoção de Limpa-Opticas
Spoon Manete Titanium: PVP: -> 100€
Frente do quadrante em carbono: -> PVP: 40€
Consola central em carbono: -> PVP: 300€
Alpine CDE-9881R: -> PVP: 250€
Alpine KCE-865B (Interface): -> PVP: 120€
Gaveta Radio Honda S2000 AP2: -> PVP: 60€
Pedal de descanso Honda S2000 2002+ : -> PVP: 75€
JPM Fole de mudanças personalizado: -> PVP: 30€
JPM Consola de braço da consola central personalizada: -> PVP: 30€
Tapetes Originais Honda USA(Pretos c/ letras "S2000" em Vermelho): -> PVP: 100€

 :d_cry:  :d_cry:  :d_cry:  Quero um!!
« Última modificação: 07 de Abril, 2009, 11:33:59 por Panda4x4Girl »

               Panda 4x4 Sisley Power!!

Luke

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« Responder #68 em: 07 de Abril, 2009, 11:33:14 »
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Grande Luke!

Gostei de ver o Prisma Tunning no encontro!

Aquelas portas azuis no carro verde... upa upa!

Melhor só o 127 mk3 laranja, err vermelho... err côr de ferrugem!


 :d_naughty:

PS. É na brincadeira!  :t_up:
mais um daltónico querem ver!?

o carro é preto e as portas são verdes! :D
Piccole: Uno -> 127 -> 127 -> 127 -> Ritmo -] X1/4 AB / X1/9 1500 / Uno GPL
Grandi: 125 -> Dedra -> Thema -> Tempra -> Prisma / Thema / Croma

RSAC

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« Responder #69 em: 08 de Abril, 2009, 19:08:39 »
É pá estes gajos precisam é que lhes façam isto:

Pimp My Ride UK - Fiat Panda

P.S.: Eu não gosto muito do exterior, mas adoro o interior (iria ser preciso apontarem-me uma arma à cabeça para eu sair do banco traseiro  (lol) )
« Última modificação: 08 de Abril, 2009, 19:09:47 por RSAC »

chimino

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« Responder #70 em: 08 de Abril, 2009, 19:42:24 »
um "abarth"


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« Responder #71 em: 08 de Abril, 2009, 21:16:33 »
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É como tudo, é preciso ter bom gosto. E isso o dinheiro não compra!!

Das alterações feitas em PT 1% devem ser Tuning as outras 99% são Xuning  :red:

Isto sim é tuning:








LISTA DOS EXTRAS E VALORES DOS EXTRAS (PREÇO DE VENDA A PUBLICO):
Spoon Colectores de Escape 60mm int -> PVP: 1320€
Spoon Linha de Escape com Dual N1 60mm int -> PVP: 1320€
Spoon admissao carbono kevlar: -> PVP: 432€
Spoon amortecedor de motor: -> PVP: 222€
Spoon Tampa das velas (Assinada pelo Presidente da Spoon): -> PVP: 134€
Spoon Termostato: -> PVP: 76.86€
Spoon Termoswitch: -> PVP: 74.40€
Spoon tampao de oleo: -> PVP: 73.20€
Spoon tampao de radiador: -> PVP: 30€
Spoon capas de reservatorio: -> PVP: 15€
Spoon Bujoes Magneticos: -> PVP: 38.40€
Spoon apoios de radiador (2x): -> PVP: 48€
Spoon Filtro de Admissão: -> PVP: 134€
Spoon Cabos de massa: -> PVP: 260€
Spoon Conjunto de tubos do radiador: -> PVP: 242.40€
Spoon Thermal Tape para isolamento entre motor e colectores e Transmissão: -> PVP: 85€
J´S Racing Borboleta 65mm: -> PVP: 520€
TEIN Elevadores de Capo: -> PVP: 151€
APR Placa de arrefecimento em carbono para admissão Spoon: -> PVP: 210€
Techna-Fit SS linha de embraiagem: -> PVP: 85€
Denso Velas IK22 Iridium: -> PVP: 70€
Cusco oil catch can: -> PVP: 110€
DC Sports Apoio de Bateria: -> PVP: 30€
Spoon Reforço X Chassis Frente/Baixo: -> PVP: 201.60€
Spoon Barra Traseira Inferior: -> PVP: 135.60€
Spoon Barra Frontal Superior: -> PVP: 178.80€
J´S Racing Barra Traseira Superior: -> PVP: 189.77€
TEIN MONO FLEX Full coilovers: -> PVP: 1338.84€
Seibon Carbon Fenders: -> PVP: 942.15€
Lip frontal AP1: -> PVP: 170€
Remoção Logotipos
Remoção Suporte de matricula
Remoção de Limpa-Opticas
Spoon Manete Titanium: PVP: -> 100€
Frente do quadrante em carbono: -> PVP: 40€
Consola central em carbono: -> PVP: 300€
Alpine CDE-9881R: -> PVP: 250€
Alpine KCE-865B (Interface): -> PVP: 120€
Gaveta Radio Honda S2000 AP2: -> PVP: 60€
Pedal de descanso Honda S2000 2002+ : -> PVP: 75€
JPM Fole de mudanças personalizado: -> PVP: 30€
JPM Consola de braço da consola central personalizada: -> PVP: 30€
Tapetes Originais Honda USA(Pretos c/ letras "S2000" em Vermelho): -> PVP: 100€

 :d_cry:  :d_cry:  :d_cry:  Quero um!!



"Ah e tal.... não tá original.... então não presta....."

(eu nem dinheiro para comprar um em tamanho 1/43 tenho...)

GT Abarth

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« Responder #72 em: 08 de Abril, 2009, 21:23:16 »
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É pá estes gajos precisam é que lhes façam isto:

Pimp My Ride UK - Fiat Panda

P.S.: Eu não gosto muito do exterior, mas adoro o interior (iria ser preciso apontarem-me uma arma à cabeça para eu sair do banco traseiro  (lol) )
Grande trabalho!

Faltou saber de, ou alterar em termos mecânicos.
Vetture Italiane: più di automobili, uno stile di vita!

Stilo Abarth
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Punto GT3
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zulo_kiko

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« Responder #73 em: 09 de Abril, 2009, 04:35:44 »
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Agora não percebi zulo......
Pelo que entendi das tuas palavras e corrige-me se estiver errado.. para ti tuning é ter um carro que ande muito??? a minha questão é para quê??? Para passares pelos radares, que marcam 50 a 200???? Multas não obrigado, a vida tá cara...
A tal fibrose que tu dizes, serve para guiar o vento e criar assim uma melhor condução, por exemplo um spoiler bem colocado serve para "empurrar a traseira do carro para baixo, tem é de ser bem feito...
Em relação a serem todos esmagados.... então os WRC,WTCC,formula 1,etc ia tudo parar á sucata certo??? tambem eles teem "fibroses" como lhe chamas...
tão e o coupé que tanto gostaste na 1ª ou 2ª pagina deste tópico ia pá socata é??
Muito sinceramente não entendo, tudo bem que não aprecias mas deixa quem gosta sossegado....

"Por estas palavras entenda-se que me refiro a tuning bem feito e com propósito não dos que se mostram aqui neste tópico"

boa noite e até amanha...

 :fiatistas:
Boas Dark,faz algum sentido pegares num Fiat Punto 1.2,no qual basta meteres um kit igual ao HGT e uns pozinhos no motor com devido rebaixamento, e encheres com 100 kilos de fibra???(para choques tunning com 3 entradas de ar,com 2 farois de nevoeiro REDONDOS de cada lado,com ópticas "tunning line" com as chamadas "pestanas" k só fazem é peso,com para choques traseiros a "roçar no chao" que nem se consegue subir um passeio com aquilo??), com saias a destoar completamente da restante linha do carro,etc etc etc...
Sabes qual o sentido de colocarem as saias tao grandes antigamente(98/2002)? Era para dar uma sensação de que estava rebaixado,um pouco a imitar o DTM..... Pois bem,NAO TE DÁ MELHORIA A NIVEL DE CONDUÇAO RIGOROSAMENTE NENHUMA!
Tudo nos carros tem um sentido,e fibroses,nao têm sentido nenhum,nao te dão utilidade nenhuma a nao ser meterem peso extra no carro...
Tenho dito :)
Vê o Honda S2000....Isto nao é tuning, É ARTE!!
Tens outro exemplo,um Coupe de um user do forum,está lindo,simples,com classe,e sem "fibras" da treta... Desculpa mas é a minha opiniao, nao critico quem pratica TUNING, critico quem pratica Xunning...E desses há por aí muitos...


E sim,só quem tem BONS carros deve andar nos picanços...E quem tem maozinhas tambem..Nao basta ver o Fast and Furious ou jogar Need for Speed online para se ter estofo para aquilo :) Mas aí já se entra noutra discussao..
Cumps
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Xuning Em Italianos
« Responder #74 em: 09 de Abril, 2009, 04:39:11 »
E mais,só para esclarecer,eu nao disse que gostava do coupé,disse que ANDA MUITO a nivel de motor :) , é diferente  :t_up:  
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