[Informo] CARRO NOVO PARA O GT ABARTH - Uno 55

[Luke]

deixa la o lampredi que depois encava-se aí um 1.6

[Fiat 600 71]

Como eu adivinho estas coisas.. E o Pinto pode testemunhar em como não me disse nada.

[GT Abarth]

Como eu adivinho estas coisas.. E o Pinto pode testemunhar em como não me disse nada.

Verdade, Unos é com o Homem... sempre atento 

[GT Abarth]

deixa la o lampredi que depois encava-se aí um 1.6

Pois, pode ser boa ideia.
O Mille Sei é Lampredi na mesma 

A cena é que se a mecânica estiver "morta" não podem pedir €€€€€ como se estivesse a circular.

BTW, o Homem tem lá um 60 SL Branco 5 Portas de 1988 por 300 €

[Luke]

esse é um bom candidato a sleeper também com docs e o catano?

[GT Abarth]

esse é um bom candidato a sleeper também com docs e o catano?

Documentos, mas matrícula cancelada... IPO B claro.
Não tem bateria também.
Tem jantes LL, aquelas extra de época tipo com "20 raios" fininhos e curtos.

Os 5 portas para mim não dão.
Para além de não gostar de 5 portas, dou com o ombro no pilar B / Cintos... o que torna a condução "impossível".

[Luke]

quanto quer o dono por isso com os docs reactivados?

ta no mesmo estado de conservação do 55s?

[GT Abarth]

quanto quer o dono por isso com os docs reactivados?

ta no mesmo estado de conservação do 55s?

Não.
O 55 terá sido pintado uns tempos antes de deixar de circular e se não está imaculado anda perto. De relevo não se nota nada.
O 60 é branco e o aspecto não é o mesmo.
O 60 tem estofos de origem (Xadrez) e o forro do tecto diferente (agradável por acaso).
O 55 foi estofado. Padrão agradável. O forro do tecto é de origem.
Espuma dos estofos com excelente resiliência, alcatifas de origem muito boas.
O 60 tem pneus foleiros e tem 2 vazios.
O 55 tem 4 Good Year impecáveis.
Ambos têm a mola da mala sem força.
Parte eléctrica e de funcionamento do motor em ambos não deu para ver.

A questão está que 60 SL arranjam-se bastantes, vendeu 4 anos em mercado livre.
55 só vendeu-se não chega a ano e meio em 84/85 e ainda em mercado contingentado.

Mecânicamente a diferença é apenas a ignição electrónica do 60. O 55 é de platinados.

Para reactivar é necessário IPO B.
Claro que preferem vender assim.

O vendedor enfim... devia ter pelo menos uma bateria para ligar os carros. 

O gajo tem lâ aluns clássicos: 2 2CV vermelhos, Capri, Mercedes gasolina.
Queria era 650€ para despachar os dois Unos.

Não sei se valem... depende se trabalharem...

[Fiat 600 71]

não ligues muito ao motor que ele trabalhar trabalha sempre.... liga ao resto, tubagens, travões e tal..

[GT Abarth]

não ligues muito ao motor que ele trabalhar trabalha sempre.... liga ao resto, tubagens, travões e tal..

As tubagens do radiador ao apertar rangem um bocado, mas depois de apertar menos.
A água está escura.
A nível de aspecto geral a mecânica está limpa e sem fugas.
Parece-me que uma boa lavagem ao circuíto resolve.
O óleo tem bom aspecto.

Vamos ver agora se trabalha bem, não queima óleo, dispara a ventoínha, a sofagem trabalha bem, se os travões não estão colados.

Oportunamente vou lá já quando o gajo tiver uma bateria e com um amigo que entende e também se mete debaixo a ver os pormenores.

O 60 que lá está é um carro porreiro, mas eu 5 portas não me interessa.
Também não é "clássico", pois só será em 2013.
Vidros eléctricos para além de peso e possíveis avarias não dizem nada com "clássico".

[er.loves fiat]

isso quer dizer que ficas com ele???

[GT Abarth]

isso quer dizer que ficas com ele???

Depende.
Só comprarei se o carro circular minimamente e o preço não se esticar e o carro ficar inspeccionado e descancelado.

A última inspecção data de 1999.
Esteve esquecido numa garagem de retoma, penso.

[er.loves fiat]

1999??? épa !

parece excelente negocio, uma revisão e tal e fica andar

[GT Abarth]

1999??? épa !

parece excelente negocio, uma revisão e tal e fica andar

Hum... ande mais ou menos (será para andar 10 ou 20 Kms por semana) e não é por ai.
Parte de Suspensões (muito más não estão de certeza) e travões é que sim.

Se motor estiver problemático: 1581 com Webers do poder.

[er.loves fiat]

o motor, mudar óleos filtros, travões uma revisão a fundo...
etc


e tens ai carrinho a andar


ehehehhehe